Роберт Селф Генри - Robert Selph Henry

Роберт Селф Генри
Родившийся20 октября 1889 г.
Клифтон, Теннесси, НАС.
Умер19 августа 1970 г.
Александрия, Вирджиния, НАС.
Альма-матерУниверситет Вандербильта
Род занятийЮрист, бизнесмен, историк

Полковник Роберт Селф Генри (20 октября 1889-19 августа 1970) был американским юристом, железнодорожным директором и историком. Он был руководителем Нэшвилл, Чаттануга и железная дорога Сент-Луиса с 1921 по 1934 год и вице-президент Ассоциация американских железных дорог с 1934 по 1958 год. Он был автором нескольких книг о история южных штатов, в том числе американская гражданская война и Мексикано-американская война, а также железные дороги. Он был президентом 1957 г. Южная историческая ассоциация. Ветеран Первая Мировая Война, он был резервистом до своей отставки в 1952 году в звании полковника.

Ранние годы

Роберт Селф Генри родился 20 октября 1889 года в г. Клифтон, Теннесси.[1][2] Он окончил Университет Вандербильта, где он получил L.L.B. в 1910 г. и степень бакалавра в 1911 г.[1] В течение Первая Мировая Война, он служил капитаном полевой артиллерии в Армия США.[1]

Карьера

Генри начал свою карьеру журналиста в Нэшвилле с 1907 по 1913 год.[1][2] Он был секретарем губернатора Теннесси. Бен В. Хупер с 1913 по 1915 гг.[1] Он занимался юридической практикой в ​​Нэшвилле с 1915 по 1921 год.[1][2]

Генри был директором по связям с общественностью Нэшвилл, Чаттануга и железная дорога Сент-Луиса с 1921 по 1928 год; Помощник вице-президента железной дороги Нэшвилла, Чаттануги и Сент-Луиса с 1928 по 1934 год; и вице-президент Ассоциация американских железных дорог с 1934 по 1958 гг.[1][2][3]

Генри был автором нескольких книг о американская гражданская война, то Мексикано-американская война и железнодорожная промышленность.[1][2] Он был президентом Южная историческая ассоциация в 1957 г.[1]

Генри был членом попечительского совета своей альма-матер, Университета Вандербильта.[2] Он также был президентом Ассоциации выпускников Вандербильта.[2]

Генри служил в Резерв армии США до выхода на пенсию полковником в 1952 году.[1]

Личная жизнь и смерть

Со своей женой Лурой Темпл у Генри было две дочери.[2] Умер 19 августа 1970 г. в г. Александрия, Вирджиния, и он был похоронен в Нэшвилле.[2][3]

Работает

  • Генри, Роберт Селф (1934). Поезда. Индианаполис: Боббс-Меррилл. OCLC  24002261.
  • Генри, Роберт Селф (1937). История Конфедерации. Нью-Йорк: Гроссет и Данлэп. OCLC  560875954.
  • Генри, Роберт Селф (1938). История реконструкции. Индианаполис: Боббс-Меррилл. OCLC  2511368.
  • Генри, Роберт Селф (1944). Первый с большинством: Натан Бедфорд Форрест. Индианаполис: Боббс-Меррилл.
  • Генри, Роберт Селф (1946). Этот увлекательный железнодорожный бизнес. Индианаполис: Боббс-Меррилл. OCLC  1616925.
  • Генри, Роберт Селф (1956). Как видели Форреста: воспоминания и комментарии современников. Джексон, Теннесси: McCowat-Mercer Press.
  • Генри, Роберт Селф (1961). История мексиканской войны. Нью-Йорк: F. Ungar Publishing Co.
  • Генри, Роберт Селф (1964). Институт патологии Вооруженных сил: его первое столетие, 1862–1962 гг.. Вашингтон, округ Колумбия: Департамент армии. OCLC  753084717.
  • Донован, Фрэнк П .; Генри, Роберт Селф, ред. (1968). Фары и маркеры: антология железнодорожных историй. Сан-Марино, Калифорния: Книги Золотого Запада.
  • Генри, Роберт Селф; Kuhler, Отто (1976). Портреты Железного Коня: Американский Локомотив в фотографиях и рассказах. Санта-Фе, Нью-Мексико: Sunstone Press. OCLC  918475638.

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j «Документы Роберта Селфа Генри, 1861–1971». Технологический институт Вирджинии. Получено 7 марта, 2017.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я "Новости Вирджинии". Регистр Данвилля. 19 августа 1970 г. с. 6. Получено 7 марта, 2017 - через Newspapers.com.
  3. ^ а б "Умер железнодорожник на пенсии". Сан-Антонио Экспресс. 19 августа 1970 г. с. 47. Получено 7 марта, 2017 - через Newspapers.com.