Роланд Леонг - Roland Leong

Роланд Леонг (родившийся Гонолулу, 1945) - американец дрэг-рейсер, чьи автомобили «гавайской» марки одержали немало побед. Позже он продолжал действовать как начальник экипажа в Веселые Машинки скачки.

«Гавайские» автомобили

Топливные тягачи

"Гавайские" драгстеры Leong Top Fuel прокатились по Национальная ассоциация хот-родов два национальных турнира: чемпионат США в торгово-выставочном центре Помоны и чемпионат США в Индианаполисе, проводимый два года подряд, в 1965 году и снова в 1966 году.[1] Этот подвиг, сделанный Леонгом, был достигнут с двумя разными драйверами: as Дон "Змея" Прюдомм в 1965 году, за ним последовал Майк Снайвли в 1966 году. В 1967 году Леонг не смог пройти три этапа в Помоне или Индианаполисе, но в том же году одержал победу на двух популярных независимых гонках, известных как жестокие гонки. Мартовская встреча в Бейкерсфилде и чемпионате журнала Hot Rod Magazine в Риверсайде, Калифорния.

Веселые Машинки

В 1969 году отказался от кампании Top Fuel Dragster в пользу растущего класса Funny Car. В следующем году Леонг вместе с гонщиком Ларри Рейесом провел кампанию 1970 года на Dodge Charger AA / Funny Car, который выиграл свой класс на NHRA Winternationals 1970 года. В 1971 году "Гавайская" Веселая машина Леона повторилась в Помоне, снова выиграв Funny Car Eliminator, на этот раз с Бутчем Маасом.[2]

На протяжении 1970-х и в начале 1980-х Леонг проводил кампанию различных «гавайских» забавных машинок как в соревнованиях NHRA, так и в «состязаниях» на небольших независимых трассах.[3]

В 1980 году, наняв Рона Колсона для участия в последнем году его карьеры в качестве профессионального автогонщика, Леонг настроил свой «King's Hawaiian Bread» Corvette Funny Car на победу в финале NHRA Winston World Finals в Онтарио, Калифорния. Это была не только последняя гонка Колсона, но и последняя гонка на автодроме Онтарио. В 1983 году, когда у руля был Майк Данн, Веселая машина Леонга "Hawaiian Punch" выиграла гонку в Бейкерсфилде. Автомобиль разбился и был уничтожен позже в том же году на финале чемпионата мира NHRA на трассе Orange County International Raceway.

После того, как Леонг и Данн разошлись в 1984 году, Леонг и его новый гонщик Рик Джонсон выиграли гонку в Бейкерсфилде в 1985 году, за которой в том же году последовала победа на гонке NHRA Le Grandnational-Molson в Квебеке, Канада.

В 1991 году Леонг снова выиграл чемпионат США в Индианаполисе, на этот раз в игре «Забавные машины», за рулем Джима Уайта. Позже, на турнире Chief Nationals в Далласе, штат Техас, его забавный автомобиль «Гавайский удар» стал первым в классе, преодолевшим отметку скорости 290 миль в час.[4]

Начальник экипажа

После перерыва в сезоне 1992 года Леонг провел сокращенный сезон в 1993 году с водителем Горди Бонином на забавной машине Hawaiian Vacation Dodge Daytona, после чего Леонг отказался от роли владельца автомобиля. В 1996 году он начал работать начальником экипажа Red Line Oil Dodge Avenger Funny Car Рэя Хигли. Несмотря на ограниченные финансовые возможности участия, благодаря вкладу и опыту Леонга, Хигли опубликовал свои лучшие в карьере 1/4 мили прошедшего времени, показав 5,00-секундное время на чемпионате США 1996 года.[5] В 1997 году Дон Прюдомм, который тогда ушел из вождения, а теперь владелец команды, занимающейся несколькими автомобилями, нанял Леонга для тюнинга его забавного автомобиля "Копенгаген". С Роном Кэппсом за рулем, модель Prudhomme, настроенная в Леонг, выиграла Funny Car Eliminator на первой гонке в Сент-Луисе в том же году. Сезон 1998 года они начали с победы на чемпионате мира в Помоне и победе в турнире Big Bud Shootout на чемпионате США. Несмотря на то, что выиграл больше национальных турниров NHRA, чем кто-либо другой в своем классе, сотрудничество Прюдомм-Леонг-Каппс финишировало вторым по очкам NHRA, уступив победителю. Джон Форс.

В 2009 году, после перерыва в спорте, Леонг вернулся в дрэг-рейсинг, теперь исполняя обязанности начальника бригады «винтажных» гонок Nitro Funny Cars, прежде всего в новой серии Hot Rod Heritage Series от NHRA.[6] В 2014 году канадский дрэг-рейсер Рон Ходжсон нанял Леонга для тюнинга Nitro Funny Car Troy Lee Designs, которым управлял Тим Бойчук,[7] для конкурса серии NHRA Heritage.

Рекомендации

  1. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2015-03-11. Получено 2014-02-24.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  2. ^ "50 лет NHRA: великие гонки". www.nhra.net.
  3. ^ Дэвид Фрейбургер (1 мая 2010 г.). "Узнай Роланда Леонга поближе". Сеть Хот-Род. Архивировано из оригинал на 2014-02-27. Получено 2014-02-24.
  4. ^ "NHRA News: удивительный гавайский забавный автомобиль". Национальный драгстер. 13 декабря 1991 г.
  5. ^ «Предварительный просмотр чтения (F / C)». Новости NHRA. 8 мая 1996 г.
  6. ^ «Гоночная серия NHRA Hot Rod Heritage». www.nhrahotrodheritage.com.
  7. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2014-03-02. Получено 2014-02-24.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

внешняя ссылка