Ротек Инжиниринг - Rotec Engineering

Ротек Инжиниринг
Частная компания
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность
СудьбаИз бизнеса
Основан1977
ОсновательУильям Адаска
Несуществующийпосле 1984
Штаб-квартира
Дунканвилл, Техас
,
Соединенные Штаты
ТоварыКомплект самолета

Ротек Инжиниринг был Американец производитель самолетов, основанная в 1977 году Уильямом Адаска и расположенная в Дунканвилл, Техас. Адаска работала авиационный инженер за Белл Вертолет и французский производитель вертолетов, Aérospatiale перед запуском Rotec.[1][2][3]

Rotec Engineering специализируется на разработке и производстве сверхлегкий самолет в виде наборов для любительское строительство и готовые к полету самолеты под США FAR 103 Сверхлегкие автомобили правила.[1][2][3]

Самой успешной линией компании была Rotec Rally который был разработан Адаской как моторный планер в 1977 году и получил высокую оценку рецензентов за звукорежиссуру и низкую цену. Серия Rally была произведена в нескольких моделях в больших количествах, включая Rally 2 в 1979 году, 2B, Rally 3, заняв второе место в 1981 году и пилотажный Rally Sport в январе 1983 года. В течение начала 1980-х годов дизайн постоянно улучшался. Линия Rally сделала компанию одним из самых успешных производителей сверхлегких автомобилей того периода. Компания предложила план «купи пять, получи один бесплатно», по которому покупатели могли заказать пять самолетов, четыре для своих друзей и получить свой собственный самолет бесплатно.[1][2][3]

Последующие Ротек Пантера изначально был нацелен на США Экспериментальная - Категория любительской постройки, но позже облегчили за счет установки меньшего обтекатель кабины чтобы дать ему вес пустого 250 фунтов (113 кг), что позволяет ему летать как сверхлегкий самолет US FAR 103.[1]

Похоже, что компания вышла из бизнеса после появления Panther в 1984 году.[1]

Самолет

Краткое описание самолетов, построенных Rotec Engineering
Название моделиПервый полетКоличество построенныхТип
Rotec Rallyначало 1980-хОдно место сверхлегкий самолет
Ротек Пантера1984Одно место комплект самолета

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Клише, Андре: Руководство для покупателей сверхлегких самолетов 8-е издание, страницы E-30 - E-31. Cybair Limited Publishing, 2001. ISBN  0-9680628-1-4
  2. ^ а б c Виртуальный сверхлегкий музей (без даты). «Ралли Спорт». Получено 21 февраля 2015.
  3. ^ а б c «Ротек Инжиниринг». Все Аэро. 2015. Получено 22 февраля 2015.