Рушмейер R 90 - Ruschmeyer R 90
Рушмейер R 90 | |
---|---|
Роль | Легкий туристический самолет |
национальное происхождение | Германия |
Производитель | Ruschmeyer Luftfahrttechnik |
Первый полет | 8 августа 1988 г. (MF-85) |
Количество построенных | MF-85:3 ; R-90:~30[1] |
Разработано из | Рушмейер MF-85 |
В Рушмейер R 90-230 RG это четырехместный свет самолет разработан и произведен в Германия в конце 1980-х - начале 1990-х гг.
Дизайн и развитие
MF-85
Ruschmeyer Luftfahrttechnik изначально проектировал Рушмейер MF-85, предназначенный для питания от Порше PFM 3200 деривативы, дебютировавшая в 1987 г. Ганноверский авиашоу. MF-85 был составным четырехместным самолетом, который планировалось предлагать с двигателями от 134 до 183 кВт (от 180 до 245 л. прототип (V001 D-EEHE) впервые полетел с 212 л.с. (158 кВт) Porsche PFM 3200N, управляя 3-х лопастным Mühlbauer MTV.9 винт постоянной скорости, 8 августа 1988 года, пилотируемый Хорстом Рушмайером. Второй и третий самолеты, V002 (D-EERO) и V003 (D-EERH), совершили полеты 23 сентября 1990 г. и 12 февраля 1992 г. соответственно. Несмотря на многообещающие результаты летных испытаний, отсутствие двигателей Porche привело к разработке R 90 с двигателем Textron Lycoming.
90 рэнд
Работает на Лайкоминг IO-540-C4D5 вождение Mühlbauer MTV.14-B винт постоянной скорости, серийный R 90-230RG строился с 1988 до середины 1990-х гг. Германия. Мощность двигателя снижена до 172 кВт (231 л.с.) для снижения шума, но все же позволяет R 90 развивать максимальную крейсерскую скорость 324 км / ч (175 узлов; 201 миль / ч). Немецкий сертификат был выдан в июне 1992 года. После непродолжительного производственного периода Ruschmeyer Luftfahrttechnik объявила о банкротстве в 1996 году, однако в 1999 году. Solaris Aviation была основана и купила активы Ruschmeyer, продавая R90 как Солярис Сигма.[2]
Варианты
Данные из:[3]
- MF-85
- Первые три прототипа на базе Порше PFM 3200 двигатели.
- 90 рэнд
- Серийный самолет с приводом от Лайкоминг IO-540-C4D5 двигатели
- Р 90-230-РГ: Основной вариант с убирающейся ходовой частью
- Р 90-230-ФГ: Вариант с фиксированной ходовой частью, с приводом от Лайкоминг O-540-J двигатели.
- Р 90-180-ФГ: Вариант с фиксированной ходовой частью, с приводом от Лайкоминг IO-360 двигатели.
- R 90-350T-RG: Высокопроизводительный вариант с убирающейся ходовой частью, оснащенный двигателями с турбонаддувом мощностью 185 кВт (248 л.с.).
- Р 90-420АТ-РГ: Высокопроизводительный вариант с убирающейся ходовой частью, с приводом от Эллисон 250-B17 турбовинтовые двигатели
- 95 рэнд
- 5/6 местный вариант с убирающейся ходовой частью.
- Солярис Сигма
- Производство и маркетинг в Соединенные Штаты
Технические характеристики (R 90-230 RG)
Данные из Самолеты всего мира Джейн 1993-94 [4]
Общие характеристики
- Экипаж: 1
- Емкость: 3 чел.
- Длина: 7,93 м (26 футов 0 дюймов)
- Размах крыльев: 9,5 м (31 фут 2 дюйма)
- Высота: 1,24 м (4 фута 1 дюйм)
- Площадь крыла: 12,94 м2 (139,3 кв. Футов)
- Пустой вес: 898 кг (1980 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 1350 кг (2976 фунтов)
- Электростанция: 1 × Лайкоминг IO-540-C4D5 6-цил. горизонтально-оппозитный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 170 кВт (230 л.с.)
- Пропеллеры: 4-лопастной Мюльбауэр Винт постоянной скорости МТВ-14-Б
Спектакль
- Максимальная скорость: 322 км / ч (200 миль / ч, 174 кН) на высоте 3050 м (10010 футов)
- Скорость сваливания: 108 км / ч (67 миль / ч, 58 узлов) в посадочной конфигурации
- Классифицировать: 2740 км (1700 миль, 1480 нм) Мощность 45% на высоте 915 м (3002 фута)
- Практический потолок: 4895 м (16,060 футов)
- Скороподъемность: 5,8 м / с (1140 фут / мин)
Рекомендации
- ^ "Рушмайер R 90". www.airliners.net. Получено 16 марта 2015.
- ^ "Объявление о самолетах Solaris Sigma". www.solarisaviation.com. Получено 16 марта 2015.
- ^ «История, характеристики и характеристики самолета Ruschmeyer R90». www.pilotfriend.com. Получено 16 марта 2015.
- ^ Тейлор, Майкл Дж. Х .; Ламберт, Марк; Мансон, Кеннет, ред. (1993). Джейн - все самолеты мира, 1993-94 гг. (84-е изд.). Колсон, Суррей, Великобритания: Информационная группа Джейн. п. 105. ISBN 978-0710610669.