СМС Мёве (1879) - SMS Möwe (1879)

Военное судно под немецким имперским флагом в гавани Сиднея (8260621678) .jpg
СМС Мёве (1879)
История
Kaiserliche Kriegsflagge (1892) .pngГерманская Империя
Имя:Möwe (Чайка)
Строитель:Schichau-Werke, Эльбинг
Запущено:13 мая 1879 г.
Введен в эксплуатацию:31 мая 1880 г.
Поражены:9 декабря 1905 г.
Заметки:сестринский корабль de: SMS Habicht (1879)
Общие характеристики
Класс и тип:Канонерская лодка
Смещение:840 т (строительство) 1005 т (максимум)
Длина:53,8 м (по ватерлинии) 59.w (всего)
Луч:8,9 млн
Проект:3,52-4,18 м
Движение:парус (баркентина, позже шхуна ); два угольных котла и одна паровая машина
Скорость:11,7 узлов
Дополнение:127
Вооружение:1 15 см обруч пистолет и 4 12-сантиметровых ружья

В SMS Möwe (Чайка) был канонерская лодка из Императорский флот Германии. Его единственным сестринским кораблем был SMS Habicht [де ], Хотя SMS Адлер позже был построен по тому же проекту.

История обслуживания

В Möwe был построен Ф. Шихау в Эльбинг и запущен в 1879 году.[1] Он был развернут на службе в основном на зарубежных станциях, особенно в Немецкая Западная Африка.

В 1882 году антиевропейские волнения после британских бомбардировка Александрии побудили правительство Германии отправить Möwe и Habicht спасти немецких и австрийских граждан в Египте, вывезя около 150 из них из Исмаилия к Порт-Саид.[2][3]

В Möwe был судном, на котором находился имперский комиссар в Западной Африке, Густав Нахтигаль, чтобы заключить договоры о защите с местными правителями в 1884 году.[4] 4 июля 1884 г. был подписан первый такой договор в г. Багида на Идти побережье, которое стало немецкой колонией.[5] 14 июля 1884 года Нахтигаль взял Möwe в Bell-Town (Дуала ) и подписали аналогичный договор, сделав Камерун еще одна колония Германская Империя.[6] После этого Möwe принес немецкий флаг Нигерия, Габон, и Ангола, прежде чем отправиться в Нахтигаль на юг, чтобы основать новую колонию Германская Юго-Западная Африка. В 1889 г. участвовал в подавлении Восстание Абушири в Германская Восточная Африка.

После 1895 года он использовался как исследовательское судно картографирование побережья Немецкие колонии в Тихом океане И в Немецкая Новая Гвинея.[7] 9 декабря 1905 г. Möwe был выведен из эксплуатации. Он был сохранен как громадина в немецкой колонии Цинтау на Желтое море прежде, чем, наконец, был продан в 1910 году.

Техническое описание

Корабль имел длину 52,2 метра, длину 8,9 метра, осадку 3,52 метра и ширину корпуса. смещение 845 тонн. Он был построен из композитных материалов с железными ребрами и деревянными досками, покрытыми цинк тарелки. Два котла производили необходимый пар, а 3-цилиндровый двигатель выдавал мощность 652 кВт (886 фунтов на квадратный дюйм) на гребной винт диаметром 3,23 м. Он мог развивать максимальную скорость 11,7 узла. Имея запас угля в 100 тонн и скорость 11 узлов, он имел эффективную дальность полета около 1230 морских миль. На борту не было электрического оборудования. Экипаж - 127 человек.

Корабль изначально был баркентина -ригированная с общей площадью парусов 847 м². Позднее он был преобразован в шхуна - ходовая часть с парусом 361 м².

Вооружение

Корабль, также обозначенный как авизо, изначально был оснащен одним 15см обруч пистолет и четыре меньших 12-сантиметровых ружья. Это вооружение было заменено в 1882 году пятью 12,5-сантиметровыми орудиями, позже сокращено до двух в 1890 году. Кроме того, с 1882 года их было пять. пистолеты Hotchkiss на борту.

Максимальный боекомплект состоял из 115 снарядов 15 см и 440 снарядов 12 см. После переоборудования можно было нести 620 снарядов калибра 12,5 см, но с 1890 года место для хранения только 246 снарядов этого калибра. калибр был предоставлен.

Literatur

  • Эрих Грёнер, Дитер Юнг, Мартин Маасс: Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945, Группа 1. Бернард и Грефе, Мюнхен, 1982, ISBN  3-7637-4800-8.
  • Ганс Х. Хильдебранд, Альберт Рёр, Ханс-Отто Штайнмец: Die deutschen Kriegsschiffe Band 4, 1. Auflage, Herford 1982, ISBN  3-7822-0235-X, С. 126 и сл.

использованная литература

  1. ^ Хельга Тёдт (2012). Die Krupps des Ostens: Schichau und seine Erben - Eine Industriedynastie an der Ostsee. Pro Business. п. 52. ISBN  978-3-86386-345-6.
  2. ^ "S.M.S. Möwe". kaiserliche-marine.de. www.deutsche-schutzgebiete.de. Получено 24 февраля 2019.
  3. ^ Капитан Фосс (15.05.2013). Marine-Kunde: Eine Darstellung des Wissenswerten auf dem Gebiete des Seewesens. Совет директоров - Книги по запросу. п. 407. ISBN  978-3-8460-3615-0.
  4. ^ Джон Скотт Келти (2014-12-11). Раздел Африки. Издательство Кембриджского университета. п. 200. ISBN  978-1-108-07203-8.
  5. ^ Кори В. Рейгель (22 апреля 2015 г.). Последнее большое сафари: Восточная Африка в Первой мировой войне. Rowman & Littlefield Publishers. п. 8. ISBN  978-1-4422-3593-9.
  6. ^ Сэр Уильям М.Н. Гири (19 декабря 2013). Нигерия под британским правлением (1927). Тейлор и Фрэнсис. п. 93. ISBN  978-1-136-96301-8.
  7. ^ Ирен Зие; Museum Europäischer Kulturen (Берлин, Германия) (2004 г.). Fotografien vom Alltag - Fotografieren als Alltag: Tagung der Kommission Fotografie der Deutschen Gesellschaft für Volkskunde und der Sektion Geschichte und Archive der Deutschen Gesellschaft für Photographie im Museum Europäischer Kulture Museen - 17 ноября 2002 г. в Берлине.. LIT Verlag Münster. п. 122. ISBN  978-3-8258-7159-8.