Антенор СС (1896) - SS Antenor (1896)
| История | |
|---|---|
 объединенное Королевство | |
| Имя: | SS Антенор |
| Владелец: | Альфред Холт и компания |
| Оператор: |
|
| Строитель: | Уоркман, Кларк и компания, Белфаст |
| Расходы: | £62,796 |
| Запущено: | 1896 |
| Судьба: |
|
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 5,570 GRT |
| Длина: | 422 футов (129 м) |
| Луч: | 49 футов (15 м) |
| Движение: | Паровая машина тройного расширения, 4000 л.с. (2983 кВт) |
| Скорость: | 10 узлы (19 км / ч; 12 миль / ч) |
SS Антенор был вторым из пяти кораблей, носивших это имя. Она была построена в 1896 г. Уоркман, Кларк и компания в Белфаст, Северная Ирландия. Она была построена для Альфред Холт и компания, владевшие различными судоходными линиями, включая Nederlandsche Stoomvaart Maatschappij Oceaan (NSMO) и Синяя линия воронки. SS Антенор имел валовую регистровую вместимость (БРТ) 5 570, длину 422 фута, ширину 49 футов 4 дюйма и рабочую скорость 10 узлов. Она была оснащена паровым двигателем тройного расширения мощностью 4000 л.с. Ее сестринские корабли были SSГлавкус (1896), SSПатрокл (1896) и SSПрометей (1896). Он был последним в классе и стоил 62 796 фунтов стерлингов, что на 5 фунтов дешевле, чем его сестринский корабль SS. Патрокл.
SS Антенор был передан в 1914 году Nederlandsche Stoomvaart Maatschappij Oceaan, но позже вернулся под британский флаг.
9 февраля 1918 г., в последний год Первая мировая война, в нее попала торпеда, когда она находилась в Средиземноморье. С помощью ей удалось сделать порт для ремонта.
В 1925 году она была продана Atlantide S.A. per Imprese Marittima из Генуя, Италия и переименовал Фортунато. В следующем, 1926 году, после 28 лет службы она рассталась в Италии.