СС Галфвейв - SS Gulfwave
История | |
---|---|
Имя: |
|
Владелец: |
|
Номер верфи: | 4324 |
Запущено: | 9 октября 1937 г. |
Завершенный: | 1 декабря 1937 г. (доставлен) |
Идентификация: |
|
Судьба: | Списан 1959 г. |
Общие характеристики [1][2] | |
Тоннаж: | |
Длина: |
|
Луч: | 64,2 футов (19,6 м) |
Проект: | Проектная осадка 27 футов 6 дюймов (8,4 м) |
Глубина: | 34 футов (10,4 м) |
Установленная мощность: | Турбины с двойным редуктором General Electric, мощность на валу 3000 л.с. |
Скорость: | 12 узлов (14 миль / ч; 22 км / ч). |
Емкость: | Емкость 83836 баррелей[3] |
Экипаж: | 42 |
SS Галфвейв (1937–1959) - танкер компании Gulf Oil Corporation, построенный Bethlehem Steel Company, Sparrows Point, Мэриленд доставлен 1 декабря 1937 года.[4] Галфвейв спущен на воду 9 октября 1937 года и стал третьим из четырех танкеров, построенных в Sparrows Point for Gulf Oil. В конструкции больше использовалась сварка, чем в двух предыдущих автоцистернах серии.[5]
Галфвейв была 442 фута (134,7 м) в длину, 426,4 фута (130,0 м) зарегистрированная длина, Балка 64,2 фута (19,6 м) с проектной осадкой 27 футов 6 дюймов (8,4 м).[2][5] Движение осуществлялось комплектом турбины с двойным редуктором General Electric, развивающей около 3000 лошадиных сил на валу, приводя в движение один гребной винт 17 футов 6 дюймов (5,3 м) со скоростью около 12 узлов (14 миль / ч; 22 км / ч).[5]
Танкер работал с флотом Gulf Oil, пока не был захвачен Администрация военного судоходства для Второй мировой войны 20 апреля 1942 года и эксплуатировался компанией в соответствии с соглашением с Армией Соединенных Штатов, измененным на тайм-чартер 29 июня 1944 года, до 20 ноября 1945 года, когда корабль был возвращен из армейских операций в работу компании.[3]
1 марта 1943 г. корабль был торпедирован. IJN подводная лодка И-10 под командованием командира Кинзо Тонозука IJN[6] к югу от Тонги по адресу 20 30S-174 45E. Галфвейв прибыл в Сува, Фиджи, своим ходом и не пострадал ни от своей торговой команды, ни от Вооруженной гвардии. В Суве производится временный ремонт. Галфвейв прибыл в Паго-Паго 29 марта 1943 г. для дальнейшего ремонта. Уехал 13.05.1943 на Гавайи. В Портленде производился капитальный ремонт.[7][8]
Галфвейв был продан либерийским интересам в январе 1956 г., переименован в Майкл Дж. и списан в 1959 году.[3][4]
Рекомендации
- ^ [1], 1937 г. Внесение в регистр Llyods Glufwave
- ^ а б Торговые суда США, год, закончившийся 30 июня 1939 г.. Вашингтон, округ Колумбия: Министерство торговли, Бюро морской инспекции и навигации. 1939. с. 35.
- ^ а б c d Морская администрация. "Галфвейв". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация.
- ^ а б Колтон, Тим (5 октября 2014 г.). "Bethlehem Steel Company, Sparrows Point MD". История судостроения.
- ^ а б c «Танкер спущен на воду у мыса Воробьев». Pacific Marine Review. Vol. 34 нет. 11. Ноябрь 1937. с. 51.
- ^ [2], Данные о японской подводной лодке И-10
- ^ [3], История Второй мировой войны
- ^ [4], История Второй мировой войны