СС Галфвейв - SS Gulfwave

История
Имя:
  • Галфвейв
  • Майкл Дж. (Либерия, 1956 г.)
Владелец:
  • Корпорация Галф Ойл (Пенсильвания) (1937–1956)
  • Неизвестно (1956–1959)
Номер верфи:4324
Запущено:9 октября 1937 г.
Завершенный:1 декабря 1937 г. (доставлен)
Идентификация:
  • Официальный номер: 236882
  • Сигнальные буквы: WPPL
Судьба:Списан 1959 г.
Общие характеристики [1][2]
Тоннаж:
Длина:
Луч:64,2 футов (19,6 м)
Проект:Проектная осадка 27 футов 6 дюймов (8,4 м)
Глубина:34 футов (10,4 м)
Установленная мощность:Турбины с двойным редуктором General Electric, мощность на валу 3000 л.с.
Скорость:12 узлов (14 миль / ч; 22 км / ч).
Емкость:Емкость 83836 баррелей[3]
Экипаж:42

SS Галфвейв (1937–1959) - танкер компании Gulf Oil Corporation, построенный Bethlehem Steel Company, Sparrows Point, Мэриленд доставлен 1 декабря 1937 года.[4] Галфвейв спущен на воду 9 октября 1937 года и стал третьим из четырех танкеров, построенных в Sparrows Point for Gulf Oil. В конструкции больше использовалась сварка, чем в двух предыдущих автоцистернах серии.[5]

Галфвейв была 442 фута (134,7 м) в длину, 426,4 фута (130,0 м) зарегистрированная длина, Балка 64,2 фута (19,6 м) с проектной осадкой 27 футов 6 дюймов (8,4 м).[2][5] Движение осуществлялось комплектом турбины с двойным редуктором General Electric, развивающей около 3000 лошадиных сил на валу, приводя в движение один гребной винт 17 футов 6 дюймов (5,3 м) со скоростью около 12 узлов (14 миль / ч; 22 км / ч).[5]

Танкер работал с флотом Gulf Oil, пока не был захвачен Администрация военного судоходства для Второй мировой войны 20 апреля 1942 года и эксплуатировался компанией в соответствии с соглашением с Армией Соединенных Штатов, измененным на тайм-чартер 29 июня 1944 года, до 20 ноября 1945 года, когда корабль был возвращен из армейских операций в работу компании.[3]

1 марта 1943 г. корабль был торпедирован. IJN подводная лодка И-10 под командованием командира Кинзо Тонозука IJN[6] к югу от Тонги по адресу 20 30S-174 45E. Галфвейв прибыл в Сува, Фиджи, своим ходом и не пострадал ни от своей торговой команды, ни от Вооруженной гвардии. В Суве производится временный ремонт. Галфвейв прибыл в Паго-Паго 29 марта 1943 г. для дальнейшего ремонта. Уехал 13.05.1943 на Гавайи. В Портленде производился капитальный ремонт.[7][8]

Галфвейв был продан либерийским интересам в январе 1956 г., переименован в Майкл Дж. и списан в 1959 году.[3][4]

Рекомендации

  1. ^ [1], 1937 г. Внесение в регистр Llyods Glufwave
  2. ^ а б Торговые суда США, год, закончившийся 30 июня 1939 г.. Вашингтон, округ Колумбия: Министерство торговли, Бюро морской инспекции и навигации. 1939. с. 35.
  3. ^ а б c d Морская администрация. "Галфвейв". База данных истории судов Карта статуса судна. Министерство транспорта США, Морская администрация.
  4. ^ а б Колтон, Тим (5 октября 2014 г.). "Bethlehem Steel Company, Sparrows Point MD". История судостроения.
  5. ^ а б c «Танкер спущен на воду у мыса Воробьев». Pacific Marine Review. Vol. 34 нет. 11. Ноябрь 1937. с. 51.
  6. ^ [2], Данные о японской подводной лодке И-10
  7. ^ [3], История Второй мировой войны
  8. ^ [4], История Второй мировой войны

внешняя ссылка