СС Гвендолен - SS Gwendolen
| История | |
|---|---|
 Ньясаленд | |
| Имя: | Гвендолен |
| Тезка: | Леди Гвендолен Сесил (1860–1945) |
| Запущено: | 1899 |
| Общие характеристики | |
| Тип: | перевозить |
| Длина: | 136 футов (41 м) |
| Луч: | 24 футов (7,3 м) |
| Проект: | 5,5 футов (1,7 м) |
| Глубина: | 19 футов (5,8 м) |
| Установленная мощность: | пар |
| Движение: | винт |
SS Гвендолен (иногда с ошибками Гендолен и Гвендолин) был британским пароходом на Озеро Ньяса[1] который участвовал в первых морских сражениях Первая Мировая Война против немецкого парохода Герман фон Виссман который он поймал на стапеле в Сфинксхафене, ныне известном как Люли.[2]
350-тонное судно спущено на воду на Форт Джонстон в 1899 г. и назван в честь Леди Гвендолен Сесил, тогдашняя 29-летняя незамужняя дочь Маркиз Солсбери.[3] В 1907 г. Гвендолен было самым большим из трех судов, ранее использовавшихся в качестве канонерских лодок, остальные были SSЧаунси Мэйплз и Королева Виктория, с четырьмя гражданскими пароходами на озере.[4]
С 1914 года ею командовал капитан Эдмунд Роудс, который атаковал Герман фон Виссман Судно его друга и бывшего собеседника капитана Берндта, неожиданно для себя, поскольку Берндт не знал, что началась война.[5] Уильям Персиваль Джонсон позже вспоминал, что капитан Берндт, который в 1890-х годах был капитаном немецкого судна по его первоначальному назначению в качестве канонерской лодки против рабства, был хорошим другом британских миссионеров во времена Чаунси Мэйплз.[6]
В 1920-е гг. Ньясаленд Правительственный морской транспорт ежемесячно отправлял SS Гвендолен из форта Джонстон перевозит грузы и пассажиров в 15-дневное путешествие по различным портам на озере.[7]
Рекомендации
- ^ Гендолен (фото)
- ^ Военный корабль Интернэшнл. Международная военно-морская исследовательская организация, Naval Records Club (США). 17. 1980. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) «Немцы ремонтировали Фон Виссманн но Гвендолен снова прибыл на место 30 мая 1915 г., когда Фон Виссманн был отправлен ... У англичан также было два других судна на озере Ньяса, названных Чаунси Мэйплз и Королева Виктория." - ^ Железнодорожные новости. 75. 1901. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) "Пароход, который окрестили Гвендоленпосле дочери лорда Солсбери, имеет длину 136 футов, ширину 24 фута, теоретическую глубину 19 футов и среднюю осадку 5 футов 6 дюймов. Хотя ее тоннаж не зарегистрирован, 350 тонн - это неплохо ... " - ^ Мартин, Фредерик; Келти, сэр Джон Скотт; Ренвик, Исаак Паркер Андерсон (1907). "Ежегодник государственного деятеля". 44. Цитировать журнал требует
| журнал =(помощь) "Он состоит из трех судов, ранее использовавшихся в качестве канонерских лодок, включая Гвендолен, 350 тонн, спущен на воду в 1899 году в Форт-Джонстоне, который является штаб-квартирой департамента. Для обычного движения на озере есть 4 парохода ... - ^ Бриггс, Филипп (2010). Малави (5-е изд.). п. 299. Затем Роудс был поражен, увидев, что его разъяренный немецкий коллега и старый собутыльник капитан Берндт прыгнул в лодку и поднялся на борт лодки. Гвендолин выкрикивая проклятия и ставя под сомнение здравомыслие Роудса. Выяснилось, что новости о войне не дошли до Люли. Роудс усадил Берндта с виски, объяснил ситуацию и увел своего разгневанного военнопленного "
- ^ Хорошо, Чарльз М. (2004). Пароходный приход: взлеты и падения миссионерской медицины на ... п. 95. Джонсон вспомнил, что «наш очень хороший друг капитан Берндт», командующий немецким пароходом Герман фон Виссманн, «был очень частым гостем во времена Мейплза» (Johnson 1926, 211; ср. CA 12 [1894]: 71) ».
- ^ Экономический обзор колониальной империи Великобритании. Колониальный офис. 1936 г. "В течение многих лет Правительственный морской транспорт Ньясаленда осуществлял ежемесячные рейсы SS Гендолен из форта Джонсон доставляет грузы и пассажиров в различные порты на озере, поездка туда и обратно занимает 15 дней ".
