Saffron Walden Railway - Saffron Walden Railway
Saffron Walden Railway | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
В Saffron Walden Railway был отделением Великая Восточная железная дорога между Одли Энд и Бартлоу на Stour Valley Железнодорожный между Шелфордом и Хаверхиллом, на расстоянии 7 1⁄4 миль (11,7 км).[1][2]
Информация о филиале
Открытие
Линия была открыта между Одли Эндом и Саффрон Уолден 21 ноября 1865 года и Бартлоу в 1866 году.
Эксплуатация и услуги
Линия была инициирована местной семьей Гибсонов, чей банк помог финансировать строительство железной дороги. Она оставалась независимой до 1 января 1877 г., когда ее приобрела Великая Восточная железная дорога.[3] В Ссылка на линию инженера для линии - AEB.[4]
Первоначально было шесть обратных поездов в день, а между 1877 и 1894 годами курсировали поезда между Саффрон Уолден и Лондоном. Тренеры 1890-х годов работали на линии до 1950-х годов.[5] С июля 1958 года линия эксплуатировалась железнодорожные автобусы до закрытия.
Закрытие
Линия закрылась для пассажиров 7 сентября 1964 года и для грузовых через три месяца. В Audley End сервисы обслуживаются отдельной площадкой, здание которой до сих пор остается на нынешней автостоянке (52 ° 00′15 ″ с.ш. 0 ° 12′28 ″ в.д. / 52,0043 ° с.ш.0,2077 ° в.).
Рекомендации
- ^ Примечания Saffron Walden Railway
- ^ Р.С. Джоби (1977). Забытые железные дороги Восточная Англия. Дэвид и Чарльз. ISBN 0715373129.
- ^ Лесли Оппиц (1999). Затерянные железные дороги Восточной Англии. Сельские книги. ISBN 1-85306-595-1.
- ^ «Линия инженера».
- ^ Ричард Спендлов (1992). Ветви вокруг Кембриджа. Публикации HEGA.