Эффект парусного корабля - Sailing ship effect

В эффект парусного корабля это явление, благодаря которому внедрение новой технологии на рынок ускоряет внедрение инноваций в уже существующую технологию.[1] Несмотря на то, что термин был введен в обращение W.H. Уорд в 1967 году[2] эта концепция была прояснена намного раньше в книге С.С. Гилфиллана, озаглавленной «Изобретая корабль"опубликовано в 1935 году. Название" эффекта "связано с упоминанием достижений парусных судов во второй половине 1800-х годов в ответ на введение пароходов.[3] По словам Уорда, за 50 лет после появления парохода парусные корабли внесли больше улучшений, чем за предыдущие 300 лет. Термин «эффект парусного корабля» применяется к ситуациям, в которых старая технология возрождается, испытывая «последний вздох», когда сталкивается с риском быть замененной новой технологией. Вот как выразился Гилфиллан: «Это парадоксально, но при рассмотрении логично, что этот благородный расцвет парусного корабля, этот апофеоз во время его упадка и незадолго до его уничтожения был частично удостоен его вытеснителя, парохода ". (Гилфиллан, 1935, с. 156).

Этот эффект представляет собой экономическую версию явления в биология называется эффект красной королевы.[4]

Причины

Было предложено три возможных объяснения причины Эффекта Парусника:[4]

  • Старые технологии улучшаются, чтобы избежать замены.
  • Компоненты новой технологии «перетекают», улучшая существующие технологии.
  • Новые технологии приносят новую известность старым технологиям.

Полемика

В 2005 г. достоверность первоначального примера эффекта парусного корабля была поставлена ​​под сомнение.[3] В статье, озаглавленной «Реакция представителей старых технологий на технологическую конкуренцию: существует ли эффект парусного судна?» автор Джон Хауэллс утверждает, что парусные суда и пароходы обслуживали различные сегменты рынка в 1860-х и 1870-х годах и, следовательно, не были напрямую конкурирующими технологиями.[1] Далее Хауэллс выдвигает гипотезу о том, что быстрое развитие парусных технологий той эпохи могло быть результатом конкуренции между фирмами, занимающимися парусным спортом. Далее в статье ставится под сомнение распространенность этого явления. С другой стороны, Де Лисо и Филатрелла, предоставляя обзор литературы, подтверждающей существование эффекта парусного корабля, предоставляют математическую модель, которая может имитировать эффект парусного корабля.[5][6][7] В недавней статье Сандро Мендонки утверждается, что «модернизация парусного трейдера происходит до, а не после того, как пароход стал эффективным конкурентом», и дополнительно предостерегает, «если история должна использоваться для подтверждения объяснений эмпирических закономерностей в разнообразие настроек, первоисточник соответствующих концепций должен быть тщательно пересмотрен и глубоко исследован ».[8]

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б Хауэллс, Джон; Handelshøjskolen i Århus (ноябрь 2002 г.). «Ответ старых технологических представителей на технологическую конкуренцию: существует ли эффект парусного судна?». Журнал управленческих исследований. 39 (7): 887–906. Дои:10.1111/1467-6486.00316.
  2. ^ Уорд, W.H. (1967). «Эффект парусного корабля». Вестник Института физики и физического общества. 18 (6): 169. Дои:10.1088/0031-9112/18/6/004.
  3. ^ а б Джилс, Фрэнк В. (2005). Технологические переходы и системные инновации: коэволюционный и социотехнический анализ. Эдвард Элгар Паблишинг. п. 50. ISBN  9781845424596.
  4. ^ а б Скьявоне, Франческо (2013). Сообщества практиков и старинные инновации: стратегическая реакция на технологические изменения. Springer. п. 8. ISBN  9783319019024.
  5. ^ Де Лисо Н. и Филатрелла Дж. (2008). «О технологической конкуренции: формальный анализ« эффекта парусного судна »'". Экономика инноваций и новых технологий. 17 (6): 593–610. Дои:10.1080/10438590701560360. S2CID  154083464.
  6. ^ Де Лисо Н. и Филатрелла Г. (2011). «О запаздывающих технологических сдвигах». Экономика инноваций и новых технологий. 20 (6): 563–580. Дои:10.1080/10438599.2010.533536. S2CID  154165588.
  7. ^ Де Лизо, Никола и Филатрелла, Джованни (2011). «О запаздывающих технологических сдвигах». Экономика инноваций и новых технологий. 20 (6): 563–580. Дои:10.1080/10438599.2010.533536. S2CID  154165588.CS1 maint: несколько имен: список авторов (ссылка на сайт)
  8. ^ Мендонса, Сандро (2013). «Эффект парусного корабля»: переоценка истории как источника понимания технических изменений ». Политика исследования. 42 (10): 1724–1738. Дои:10.1016 / j.respol.2012.12.009.

дальнейшее чтение