Сен-Клу и Ред-Ривер-Вэлли-Стейдж-Роуд - участок Кандота - Saint Cloud and Red River Valley Stage Road–Kandota Section
Saint Cloud and Red River Valley Stage Road-Kandota Раздел | |
 Участок дороги, ведущий в лесной массив | |
   | |
| Место расположения | Off County Highway 92, Кандота Тауншип, Миннесота |
|---|---|
| Координаты | 45 ° 46′29 ″ с.ш. 95 ° 0′12 ″ з.д. / 45.77472 ° с.ш. 95.00333 ° з.д.Координаты: 45 ° 46′29 ″ с.ш. 95 ° 0′12 ″ з.д. / 45.77472 ° с.ш. 95.00333 ° з.д. |
| Площадь | Менее одного акра |
| Построен | 1859 |
| MPS | Индустрия наземных перевозок в Миннесоте MPS |
| Ссылка NRHPНет. | 91001061[1] |
| Назначен | 30 августа 1991 г. |
В Сен-Клу и Ред-Ривер-Вэлли-Стейдж-Роуд - участок Кандота сохранившийся фрагмент дилижанс дорога в Кандота Тауншип, Миннесота, Соединенные Штаты. Это была часть длинного маршрута, проложенного в 1859 году, который пролегал от Сент-Клауд, Миннесота, в Долина Красной реки на границе Миннесота, Северная Дакота, и Манитоба. Фрагмент дороги длиной 250 ярдов (230 м) значился на Национальный реестр исторических мест в 1991 г. за государственную значимость в транспортной тематике.[2] Он был номинирован как остаток одной из самых важных дилижансных дорог Миннесоты и напоминание об основополагающей роли дилижанс-компаний в создании наземных маршрутов движения штата.[3]
Описание
Участок Кандота начинается на западном изгибе шоссе 92 округа Тодд и тянется на северо-запад на 250 ярдов (230 м), где все его следы теряются на сельскохозяйственном поле. Первые 50 ярдов (46 м) спускаются по небольшому уклону через лесной массив и имеют небольшие канавы по обе стороны от дорожки шириной 6 футов (1,8 м). Остальная часть расстояния ровная и никаких следов канав.[3]
История
Сценическая дорога Сен-Клу и долины Ред-Ривер была инициирована международным соглашением 1857 года о том, что Компания Гудзонова залива из Канада мог бы предоставить свои Красная река заставы из Сент-Пол, Миннесота. Компания Northwestern Express and Transportation приобрела контракт на перевозку грузов и - после слияния и смены названия на Миннесота Сценическая Компания —Почта между Сент-Клаудом и Форт Аберкромби. Один из партнеров компании дилижансов, Рассел Блейкли, возглавил бригаду, освещавшую дорогу. Они начались в июне 1859 года, валка деревьев и строительство мостов, и первый дилижанс смог пересечь маршрут 4 июля.[3]
Дорога первой приняла регулярное дилижансное движение из населенных пунктов Центральная Миннесота в долину Красной реки и функционировал совместно с созданием пароход обслуживание на Красная река севера. Дорога также стимулировала развитие западно-центральной части Миннесоты, поскольку вдоль ее маршрута были основаны города.[3]
Сценическая дорога Сен-Клу и Ред-Ривер-Вэлли была настолько успешной, что в 1863 году сценической компании пришлось рекламировать больше гонщиков и команд. Однако к 1871 году первая железнодорожная ветка в долину Красной реки была построена, и движение на дорогах уменьшилось. Части сценического маршрута были включены в дорожную сеть и модернизированы, но фрагмент Кандота был заброшен в 1939 году.[3]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
- ^ «Сен-Клу и Ред-Ривер-Вэлли-Стейдж-роуд: участок Кандота». База данных Национального реестра Миннесоты. Историческое общество Миннесоты. 2009 г.. Получено 2015-06-19.
- ^ а б c d е Гиббен, Роберт; Джеффри А. Хесс (июль 1990 г.). Национальный регистр исторических мест Регистрационная форма: участок Сен-Клу и долина Ред-Ривер-Роуд-Кандота (Отчет). Служба национальных парков. Получено 2016-08-13.
