Солонки Северный вокзал - Saltcoats North railway station

Для станции на бывшей Глазго и Юго-Западная железная дорога, увидеть Солонки ж / д вокзал.

Солонки Север
Солонки Северный вокзал postcard.jpg
Вид на станцию ​​на запад c. 1914 г.
РасположениеСолонки, Эйршир
Шотландия
Координаты55 ° 38′21 ″ с.ш. 4 ° 47′21 ″ з.д. / 55,6393 ° с. Ш. 4,7893 ° з. / 55.6393; -4.7893Координаты: 55 ° 38′21 ″ с.ш. 4 ° 47′21 ″ з.д. / 55,6393 ° с. Ш. 4,7893 ° з. / 55.6393; -4.7893
Ссылка на сеткуNS244419
Платформы2
Дополнительная информация
СтатусВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЛанаркшир и Эйрширская железная дорога
Предварительная группировкаКаледонская железная дорога
Ключевые даты
3 сентября 1888 г.Открыт как Солонки
1 января 1917 г.Закрыто
1 февраля 1919 г.Снова открыт
2 июля 1924 г.Переименованы Солонки Север
4 июля 1932 г.Закрыт для регулярных служб

Солонки Северный вокзал был железнодорожная станция служа городу Солонки, Северный Эйршир, Шотландия как часть Ланаркшир и Эйрширская железная дорога.

История

Станция открылась 3 сентября 1888 года и была просто известна как Солонки.[1] Он был закрыт с 1 января 1917 года по 1 февраля 1919 года из-за экономика военного времени,[1] и при группировке L&AR в Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога в 1923 году 2 июня 1924 года станция была переименована в Солончаки Север.[1] Станция закрыта для пассажиров 4 июля 1932 г.[1] однако он был вновь открыт на время в течение двух лет, когда была введена специальная цена за проезд в оба конца.[2] Линия использовалась для поездов, идущих в Пирс Ардроссан Монтгомери и Ардроссан Shell Mex завод до 1968 года.

Описание станции

Прилегающий автомобильный мост в 2006 г.

Станция состояла из двух боковые платформы соединен пешеходным мостом и с небольшими постройками по бокам. К 1956 году пешеходный мост и здание на платформе восточного борта были демонтированы, однако здание, идущее на запад, осталось целым, хотя и заброшенным.[2] К концу 1960-х годов остались только заросшие платформы.[3]

Товарный двор и сигнальная будка стояли на стороне Ардроссана, со стороны Каледония-роуд, с четырьмя подъездными путями, погрузочной платформой, товарным складом, краном и весами.[4]

Перепланировка

После сноса участок Солткоутс Норт был преобразован в жилой комплекс.[5] Большая часть путепровода между станцией и Стивенстон Мурпарк Станция была заполнена и превращена в пешеходную дорожку, обозначенную как «Old Caley Line». Несколько автомобильных мостов, пересекавших здесь линию, все еще существуют,[6] хотя сейчас частично закопаны в землю. Кроме автомобильного моста, который непосредственно примыкал к станции, от самой станции не осталось никаких следов.

использованная литература

Заметки

  1. ^ а б c d Butt, p. 205
  2. ^ а б Стэнсфилд, стр. 7
  3. ^ Main, W (1968). Закрытие железнодорожной линии Ardrossan Montgomerie Pier (DVD). Глазго, Шотландия: Шотландский архив экрана.
  4. ^ Эйршир, 016.06, обследовано: 1895 г., опубликовано: 1896 г.
  5. ^ Бах, стр. 66
  6. ^ Бах, стр. 67

Источники

  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой общественной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN  978-1-85260-508-7. OCLC  60251199.
  • Стэнсфилд, Г. (1999). Затерянные железные дороги Эйршира и Ренфрушира. Ochiltree: Stenlake Publishing. ISBN  1-8403-3077-5.
  • Бах, Аласдер (1997). Затерянные железнодорожные пути Эйршира: Прогулки по железной дороге Эйршира. Уигтаун: G.C. Книжные издательства. ISBN  1-8723-5027-5. OCLC  38356283.


Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Ардроссан
Линия и станция закрыты		 Каледонская железная дорога
Ланаркшир и Эйрширская железная дорога
 Стивенстон
Линия и станция закрыты