Сан-Хуан-де-Маркона - San Juan de Marcona - Wikipedia
Сан-Хуан-де-Маркона это капитал из Марконский район из Провинция Наска, Регион Ика, Перу. Это шахтерский, торговый, портовый и рыбацкий городок с населением около 20 000 жителей. Известен как железная столица и колыбель Пингвин Гумбольдта[1] на перуанском побережье.
История
Маркона стала актуальной после середины девятнадцатого века (1952 г.).[2] когда железо было впервые добыто из месторождений полезных ископаемых и строительство пирса Сан-Хуан горнодобывающей компанией Соединенных Штатов Marcona Mining Company[3] было выполнено. Однако важно отметить, что археологические находки в районах Сан-Николас и Сан-Фернандо были обнаружены, что предполагает присутствие древних перуанцев в этих пустынных районах.
В Марконе также произошло множество морских аварий, начиная с крушения БАП Римак (1855). Погибло более пятисот человек, выжить удалось лишь около 20, в том числе перуанский писатель. Рикардо Пальма.[4] Тридцать лет спустя в этом районе в начале ХХ века была потеряна бригантина «Италия».
В 1870 году мудрый итальянец Антонио Раймонди опубликовал существование месторождения железа на равнинах Марконы. Спустя годы, в 1915 году, первые исследования этой зоны были проведены под руководством местного пастора Хусто. Он направил группу инженеров к равнинам, где должно было существовать железо. В 1925 г. президент правительства Аугусто Б. Легия объявлен Национальным заповедником Маркона, чтобы разрешить эксплуатацию в будущем.
В первые десятилетия 20 века рыбаки из Писко и Кальяо прибыл в Маркону, привлеченный изобилием рыбы и морепродуктов, которые были найдены в заливах Сан-Николас и Сан-Хуан. Эти люди дали начало небольшим рыбацким бухтам, которые существуют сегодня.
В 1943 году перуанское государство создало Корпорасьон Перуана-дель-Санта с целью эксплуатации запасов углерода и железа. Это основало металлургический завод в Чимботе, Перу. Впоследствии, уже доказав огромные запасы железа в Марконе, группа американских компаний (в том числе из Юты) сформировала североамериканскую горнодобывающую компанию Marcona Mining Company, положив начало формированию небольшого горнодобывающего лагеря вокруг порта Сан-Хуан.
Тихоокеанский терминал Межокеанского шоссе
Маркона - самый северный из 3 портов, которые составляют перуанские терминалы Межокеанское шоссе который строится, чтобы связать состояние Акко, в Бассейн Амазонки в Бразилия, через Анды к Тихий океан.
Город также обслуживается Сан-Хуан-де-Маркона: аэропорт.
Шахта Маркона
Основная промышленность в районе Маркона - это Шахта Маркона и карьер железный рудник, приобретенный в 1992 г. Shougang Corporation государственная китайская корпорация, которая ведет бизнес на местном уровне под названием Shougang Hiero Peru.[5][6]
Примечания
- ^ Смит, Кристина М .; Кареш, Уильям Б .; Майлуф, Патрисия; Паредес, Розана; Завалага, Карлос; Hoogesteijn Reul, Almira; Стеттер, Марк; Braselton, W. Emmett; Пуче, Хелена (2008-03-01). "Оценка состояния здоровья свободно летающих пингвинов Гумбольдта (Spheniscus humboldti) в Перу". Заболевания птиц. 52 (1): 130–135. Дои:10.1637 / 8265-071007-Рег. ISSN 0005-2086.
- ^ Ганц, Дэвид А. (1977-01-01). «Поселение Маркона: новые формы переговоров и компенсации за национализированное имущество». Американский журнал международного права. 71 (3): 474–493. Дои:10.2307/2200013. JSTOR 2200013.
- ^ Смит, Крейг (24 мая 2014 г.). «Чарльз В. Робинсон, 1919-2014: бизнесмен, дипломат с удовольствием рискует». Санта-Фе Нью-Мексико.
- ^ Комптон, Мерлин Д. (1982). Рикардо Пальма. Бостон: Туэйн. С. 15–16. ISBN 9780805764352.
- ^ «Напряженность в связи с китайским горнодобывающим предприятием в Перу» статья Саймона Ромеро в Нью-Йорк Таймс 14 августа 2010 г., по состоянию на 14 августа 2010 г.
- ^ Информационный портал на InfoMine.Com
Координаты: 15 ° 21′55 ″ ю.ш. 75 ° 9′45 ″ з.д. / 15.36528 ° ю.ш. 75.16250 ° з.д.