Региональный аэропорт Сан-Луис Вэлли - San Luis Valley Regional Airport

Региональный аэропорт Сан-Луис Вэлли

Бергман Филд
Региональный аэропорт Сан-Луис Вэлли.JPG
Здание терминала
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород и округ Аламоса
ОбслуживаетДолина Сан-Луис, Южный Колорадо, Северный Нью-Мексико
Место расположения2490 State Avenue, Аламоса, Колорадо 81101
ВысотаAMSL7,539 футов / 2,298 м
Координаты37 ° 26′06 ″ с.ш. 105 ° 51′59 ″ з.д. / 37,43500 ° с.ш.105,86639 ° з. / 37.43500; -105.86639Координаты: 37 ° 26′06 ″ с.ш. 105 ° 51′59 ″ з.д. / 37,43500 ° с.ш.105,86639 ° з. / 37.43500; -105.86639
Интернет сайтЛоготип ALS
карта
ALS находится в Колорадо.
ALS
ALS
ALS находится в США.
ALS
ALS
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
2/208,5192,597Асфальт
Статистика
Авиационные операции5,670
Базирующийся самолет41

Региональный аэропорт Сан-Луис Вэлли (ИАТА: ALS, ИКАО: КАЛС, FAA Крышка: ALS) (Бергман Филд) находится в двух милях к югу от Аламоса, в Округ Аламоса, Колорадо, Соединенные Штаты.[1] Он видит одну авиакомпанию, субсидируемую Essential Air Service программа. Впервые за время участия в EAS аэропорт достиг 10 000 самолетов. Бутик Эйр и теперь может быть классифицирован как основной аэропорт, не являющийся хабом.[2]

История

Аэропорт был задуман в 1939 году, а строительство началось в том же году. Он был открыт в начале 1941 года. Сейчас он принадлежит городу и округу Аламоса и назван в честь Карла А. Бергмана (1908–1988), местного предпринимателя и первоначального сторонника аэропорта. Первыми рейсами авиакомпании были Monarch DC-3 в 1946-47 годах; преемник Frontier выпустил свои Convair 580 в 1982 году.

Удобства

Аэропорт покрывает 1700 акры (688 ха ) загар высота 7,539 футов (2298 м). У него одна взлетно-посадочная полоса: 2/20 - 8519 на 100 футов (2597 x 30 м). асфальт .[1]

В году, закончившемся 1 января 2011 г., в аэропорту было 30 772 полетов самолетов, в среднем 84 в день: 73%. авиация общего назначения, 23% воздушное такси, и 3% военных. Тогда в аэропорту базировалось 44 самолета: 84% одномоторных, 14% многомоторных и 2% вертолет.[1] Аэропорт - это неконтролируемый аэропорт у которого нет диспетчерской.[3]

Авиакомпания и направление

Регулярное обслуживание пассажиров:

АвиакомпанииНаправления
Бутик ЭйрДенвер (заканчивается 31 марта 2021 г.)
United ExpressДенвер (начинается 1 апреля 2021 г.)[4]

Статистика

Популярные направления

Самые загруженные внутренние маршруты вне ALS
(Август 2019 г. - июль 2020 г.) [5]
КлассифицироватьГородПассажиры
1Денвер, Колорадо5,760
Посадка пассажиров (посадки в самолет) по годам, согласно FAA[6]
Год2009 [7]2010 [8]2011 [9]2012 [10]2013[11]2014[12]2015[13]2016[14]2017[15]2018[16]2019[17]
Enplanements6,2796,7377,1046,9596,9833,9203,1053,8636,4947,12510,044
ИзменятьСнижаться012.32%Увеличивать07.29%Увеличивать05.45%Снижаться02.04%Увеличивать00.34%Снижаться043.86%Снижаться020.79%Увеличивать024.41%Увеличивать068.11%Увеличивать09.72%Увеличивать040.97%
АвиакомпанияGreat Lakes AirlinesGreat Lakes AirlinesGreat Lakes AirlinesGreat Lakes AirlinesGreat Lakes AirlinesGreat Lakes AirlinesGreat Lakes AirlinesGreat Lakes AirlinesБутик ЭйрБутик ЭйрБутик Эйр
Направление (а)ДенверДенверДенверДенверДенверДенвер
Фармингтон		Денвер
Фармингтон		ДенверАльбукерке
Денвер		ДенверДенвер

Рекомендации

  1. ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для ALS PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 5 апреля 2012 г.
  2. ^ «Аэропорт Аламоса взлетает на новые высоты». Новости Аламоса. Получено 2020-07-13.
  3. ^ https://www.airnav.com/airport/KALS
  4. ^ «United добавит 5 региональных маршрутов из Денвера / Хьюстона в октябре 2020 года». Маршруты онлайн. Август 2020 г.. Получено 25 августа, 2020.
  5. ^ "РИТА | БТС | Транстатс". Transtats.bts.gov. Получено 22 февраля, 2017.
  6. ^ «Данные о посадке пассажиров (посадка в самолет) и все данные о грузах для аэропортов США - аэропорты». www.faa.gov. Получено 2020-05-26.
  7. ^ «Аэропорты первичного, неосновного коммерческого обслуживания и авиации общего назначения, 2009 г. (по штатам)» (PDF, 891 КБ). CY 2009 Данные о посадке пассажиров и всех грузах]. Федеральная авиационная администрация. 23 ноября 2010 г.
  8. ^ «2010 г. Основные аэропорты, неосновные коммерческие службы и аэропорты авиации общего назначения (по штатам)» (PDF, 189 КБ). CY 2010 Данные о посадке пассажиров и всех грузах]. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2011 г.
  9. ^ «Самолеты 2011 г. в аэропортах первичного, неосновного коммерческого обслуживания и аэропортов общего назначения (по штатам)» (PDF). CY 2011 Данные о посадке пассажиров и всех грузах]. Федеральная авиационная администрация. 9 октября 2012 г.
  10. ^ «Самолеты 2012 г. во всех аэропортах (основные, неосновные коммерческие службы и авиация общего назначения) штатом и аэропортом» (PDF). CY 2012 Данные о посадке пассажиров и всех грузах]. Федеральная авиационная администрация. 31 октября 2013 г.
  11. ^ «Все аэропорты, в которых есть самолеты с CY 2013» (PDF). Получено 25 мая, 2020.
  12. ^ «Календарный год 2014 года высадки государства» (PDF).
  13. ^ "2015 календарный год выселения государством" (PDF).
  14. ^ «Окончательное увеличение выручки во всех аэропортах за 2016 календарный год» (PDF).
  15. ^ «Окончательное увеличение выручки во всех аэропортах за 2017 календарный год» (PDF).
  16. ^ «Окончательное увеличение выручки во всех аэропортах за 2016 календарный год» (PDF).
  17. ^ «Предварительный календарный 2019 год вылетов во все аэропорты» (PDF).

Другие источники

  • Основные документы Air Service (Документ ОСТ-1997-2960 ) от Министерство транспорта США:
    • Заказ 2006-7-19: выбор компании Great Lakes Aviation, Ltd. для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Аламосе и Кортесе, штат Колорадо, в течение двух лет, начиная с 1 августа 2006 г. Аламоса получит три беспосадочных рейса в Денвер каждый будний и выходной день (всего 18 рейсов). поездок в неделю) с годовой ставкой субсидии в размере 1 150 268 долларов США. Cortez получит три беспосадочных рейса в Денвер каждый будний и выходной день по годовой ставке субсидии в размере 796 577 долларов. Каждое поселение будет обслуживаться 19-местным самолетом Beech 1900-D.
    • Заказ 2008-5-34: повторный выбор компании Great Lakes Aviation, Ltd., d / b / a United Express, для предоставления основных авиаперевозок (EAS) по годовой ставке субсидии в размере 1 853 475 долларов США в Аламосе, Колорадо и 1 295 562 долларов США в Кортесе, до 31 июля 2010 г.
    • Заказ 2010-7-5: выбор компании Great Lakes Aviation, Ltd. для продолжения предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) в Аламосе и Кортесе, штат Колорадо, в течение двухлетнего периода, начинающегося 1 августа 2010 г., по годовой ставке субсидии в размере 1 987 155 долларов и 1 847 657 долларов соответственно.

внешняя ссылка