Сантьяго-ду-Касен Железнодорожный вокзал - Santiago do Cacém Railway Station
| Сантьяго-ду-Касен Железнодорожный вокзал | |
|---|---|
Estação Ferroviária de Santiago do Cacém | |
 Фасад железнодорожного вокзала Сантьяго-ду-Касен | |
 | |
| Общая информация | |
| Тип | Железнодорожная станция |
| Место расположения | Сантьяго-ду-Касен |
| Город или мегаполис | Сетубальский район |
| Страна | Португалия |
| Координаты | 38 ° 01′03,5 ″ с.ш. 8 ° 42′13 ″ з.д. / 38.017639 ° с.ш.8.70361 ° з.Координаты: 38 ° 01′03,5 ″ с.ш. 8 ° 42′13 ″ з.д. / 38.017639 ° с.ш.8.70361 ° з. |
| Завершенный | Май 1933 г. |
| Открыт | 21 июня 1934 г. |
| Торжественно открыт | 21 июня 1934 г. |
| Закрыто | 1980-е |
В Сантьяго-ду-Касен Железнодорожный вокзал заброшенная железнодорожная станция, которая обслуживала город Сантьяго-ду-Касен, в Сетубальский район из Португалия. Он отличается азулежу плитка на его внешней стороне.
История
До постройки железной дороги усердия ездили в португальскую столицу Лиссабон. С 1894 года они отправились в Посейран в Палмела муниципалитет, откуда отправился поезд Баррейро на реке Tagus для паромной переправы в столицу. В 1911 году дилижанс еще работал, но в конце концов был заменен автобусом.[1]
Железнодорожный вокзал Сантьяго-ду-Касен был построен в мае 1933 года. В то время он находился примерно в 300 метрах от города, который с тех пор расширился. Работа началась 21 июня 1934 г., когда линия была подключена от Эрмидас-Садо, который находился на линии, соединяющей столицу Португалии Лиссабон к Алгарве. Сантьяго-ду-Касен должен был находиться на железнодорожной ветке, которая соединит Лиссабон с портом Синусы, который был завершен 14 сентября 1936 года.[2][3]
Состоялась тщательно продуманная церемония открытия нового участка линии и станции Сантьяго-ду-Касен. Многие представители Companhia dos Caminhos de Ferro Portugueses (Компания «Португальские железные дороги»), включая директора и председателя правления, приехала из Лиссабона на мероприятие вместе с министром общественных работ и его руководителем аппарата. Другие высокопоставленные лица присоединились, когда поезд достиг Сетубал. Когда они достигли Сантьяго-ду-Касен, их встретило большое количество местных жителей вместе с группой. Ракеты были уволены на праздновании.[2]
Здание вокзала построено по традиционному португальскому проекту 17-18 веков. Кроме того, он был украшен панелями из плитки азулежу, представляющими различные аспекты сельскохозяйственной деятельности города, а также виды на город. Они в основном оплачивались муниципалитетом Сантьяго-ду-Касен и производились на фабрике Sant'Anna в Лиссабоне. В интерьере - одинарный пол, отделанный узорной плиткой. Рядом со станцией были построены дома для размещения начальника станции и других сотрудников. Станция была закрыта в 1980-х годах. Какое-то время здание использовалось как бар, но в 2020 году его не использовали.[2][4]
Рекомендации
- ^ Сильва, Мануэль Жоао. Toponímia das Ruas de Santiago do Cacém. Breve História. Сантьяго-ду-Касен: муниципальный Камара. п. 207. ISBN 972-95159-4-8.
- ^ а б c "Estação Ferroviária de Santiago do Cacém". SIPA: Sistema de Informação para o Património Arquitetónico. Получено 4 октября 2020.
- ^ "Сан-Тьягу-ду-Касен" (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro (1076). 16 октября 1932 г.. Получено 4 октября 2020.
- ^ "Камино де Ферро де Эрмидас а Синиш" (PDF). Gazeta dos Caminhos de Ferro (1090). 16 мая 1933 г.. Получено 4 октября 2020.
