Перевал Шарниц - Scharnitz Pass
| Перевал Шарниц Шарнитцпасс / Шарнитцер Клаузе | |
|---|---|
 Перевал Шарниц и Шарниц, вид с юго-востока | |
| Высота | 955 |
| Классифицировать | Альпы |
| Координаты | 47 ° 23′52 ″ с.ш. 11 ° 16′02 ″ в.д. / 47.397884 ° с.ш. 11.267284 ° в.Координаты: 47 ° 23′52 ″ с.ш. 11 ° 16′02 ″ в.д. / 47.397884 ° с.ш. 11.267284 ° в. |
В Перевал Шарниц (Немецкий: Шарницпасс или же Шарнитцер Клаузе) представляет собой узкую часть верхней Изар долина в Северные известняковые Альпы. Он находится на высоте около 955 м на австро-германской границе между государствами Бавария и Тироль. Его название происходит от села Шарниц сразу на юг.
Место расположения
Перевал Шарниц находится к востоку от Горы Веттерштайн и к западу от Карвендель. Он расположен в верхней долине р. Река Изар между Mittenwald (923 м; Бавария) на севере и Шарниц (964 м; Тироль) на юге. Дно долины Изар сужается примерно с 900 метров до менее 300 метров в результате восточного фланга ущелья. Арнталкёпфле (1529 м), субпик Arnspitze Group. К востоку от перевала возвышается Rotwandlspitze (2192 м); к юго-западу от которого находится Brunnensteinspitze (2179,8 м).
Транспорт
Дорога
Немец Федеральная трасса Б 2, который подходит от Миттенвальда на север, и австрийской Seefelder Straße (В 177), который проходит через Шарниц и Зеефельд (Тироль) и продолжается по Седло Зеефельда, встретимся на перевале Шарниц. Обе дороги являются частью E 533 Европейская дорога.
Железнодорожный
С 1912 г. Железная дорога Миттенвальда и Карвенделя, строка из Инсбрук над Седло Зеефельда к Гармиш-Партенкирхен, прорезал перевал Шарниц.
Резервы
К северо-западу от перевала Шарниц находится немецкий естественный запас из Ридбоден (NSG-No.00157.01; 1,46 км²)[1], который примыкает к заповеднику Арншпитце (00158.01; 2,22 км²)[1]. В защищенная область из Wettersteingebiet einschließlich Latschengürtel bei Mittenwald («Регион Веттерштайн, включая Латшенгюртель возле Миттенвальда», LSG-№ 391021; 86,33 км²)[1] граничит с двумя заповедниками на севере. На восточной стороне - на противоположной стороне Изара, дороги и железнодорожных путей - на немецкой стороне, находится заповедник Karwendel und Karwendelvorgebirge (00171.01; 193,45 км²)[1] а с австрийской стороны, непосредственно прилегающей, Рухегебиет Эппзирл в Натура 2000 зона Альпийский парк Карвендель.[2]
Риск лавины
Перевал Шарниц подлежит лавины у ущелья Марчкламм на государственной границе с западного фланга Brunnensteinspitze.[3] Когда снег достигает определенного уровня, автомобильная и железнодорожная ветки закрываются, и используется объезд через Зеефельд и узкая долина Leutascher Ache Миттенвальду. Благодаря заповеднику Ридбоден существуют жесткие ограничения на строительство лавинной защиты, и строительство автомобильного туннеля прямо через Арнталкёпфле с выходом на немецкую сторону к западу от Изара было невозможно. После долгих лет обсуждения различных вариантов и стоимости[4] ан лавинная галерея теперь будет построена на немецкой стороне стоимостью 8,5 млн евро;[5] запланированный туннель к объездной дороге Шарниц выходит на австрийскую сторону, все еще в зоне схода лавины.[6]
История
При римском императоре Септимий Северус (193–211), старая тропа мулов из долины Инн через Седло Зеефельда в Миттенвальд был объединен в Римская дорога что, как Via Raetia побежал через Партенкирхен, Оберау и Мурнау к Аугсбург. На римской дорожной карте Tabula Peutingeriana, Скарбия (Шарниц ) и Партанум (Партенкирхен ) показаны как места отдыха и посты охраны. Со времен средневековья дорога была важным торговым маршрутом между Венецией и Аугсбургом / Нюрнбергом (Via Imperii ).
Перевал Шарниц тогда принадлежал Графство Верденфельс, граница между Графство Тироль затем находясь в Замок Шлоссберг к северу от Зеефельда.[7] Долгосрочной целью Тироля было продвинуть государственную границу на север к стратегически важному перевалу Шарниц. Тирольцы добились частичного успеха, когда 20 октября 1500 г. Максимилиан I и Князь-епископ Филип из Фрайзинг ратифицировал договор, согласованный за год до этого, по которому граница Тироля была перемещена в километр к югу от Шарница.[8]
В 1633 году Тиролю было предоставлено право построить замок. Порта Клаудиа на перевале Шарниц на территории Верденфельса, чтобы защитить себя от наступающей шведской армии в Тридцатилетняя война. По договору от 29 октября 1656 года Шарниц и регион вокруг Порта Клаудиа были обменены на полосу земли вокруг Кинлайтенкопфа, включая Каролингерхоф и право прохода в долину Хинтерауталь. Другим договором от 28 мая 1766 года было подтверждено владение Тиролем Шарница и Порта Клаудиа, а также полоса территории. «на расстоянии мушкетного выстрела по всем существующим фортификационным сооружениям в направлении Миттенвальда».[9]
Рекомендации
- ^ а б c d Картографические сервисы из Федеральное агентство по охране природы
- ^ Naturschutz im Bezirk Innsbruck Land auf der Webseite des Bundeslandes Tirol.
- ^ Neidischer Blick zu Nachbarn: Tunnel um Scharnitz beschlossen, перепечатка статьи из Garmisch-Partenkichner Tagblatt от 29 сентября 2011 г. с картой лавиноопасной зоны (pdf, 161 КБ)
- ^ Lawinenschutz an der Marchklamm: Zurück zur Galerie, merkur-online.de от 3 ноября 2010 г. Дата обращения: 6 декабря 2011 г.
- ^ Ortsumfahrung und Lawinenschutz: Kompaktlösung nicht möglich, merkur-online.de, дата 6 октября 2012 г. Дата обращения 6 декабря 2011 г.
- ^ Йозеф Хорнштайнер: Шарниц-туннель: Баубегинн 2015, rundschau.at, 23 октября 2012 г. Проверено 10 апреля 2014 г.
- ^ Grafschaft Werdenfels - Umfang und Grenzen der Grafschaft: Die tirolische Grenze п. 15, in: Altbayern Reihe I Heft 9: Grafschaft Werdenfels, Komm. für Bayerische Landesgeschichte, Мюнхен, 1955.
- ^ Даниэль-Эразмус Хан: Die deutschen Staatsgrenzen - rechtshistorische Grundlagen und offene Rechtsfragen. Mohr Siebeck, 2004, стр. 211 f. ISBN 9783161484032 Предварительный просмотр в Google Книгах
- ^ Grafschaft Werdenfels - Umfang und Grenzen der Grafschaft: Die tirolische Grenze п. 16, in: Altbayern Reihe I Heft 9: Grafschaft Werdenfels, Komm. für Bayerische Landesgeschichte, Мюнхен, 1955.