Schneider Grunau 8 - Schneider Grunau 8
| Грунау 8 | |
|---|---|
| Роль | Два места тренер планер |
| национальное происхождение | Германия |
| Производитель | Эдмунд Шнайдер Грюнау |
| Дизайнер | Эдмунд Шнайдер и Вольф Хирт |
| Первый полет | 1933 год или чуть позже |
| Количество построенных | 1 |
В Schneider Grunau 8 была простая, двухместная тренер планер спроектирован и построен Германия в начале 1930-х гг.
Дизайн и развитие
Grunau 8, разработанный Вольф Хирт и Эдмунд Шнайдер, был лесом и ткань тандем двухместный учебно-тренировочный планер с подкосом высокое крыло, стреловидность назад на 5 ° и на 1,5 ° двугранный, построенный вокруг двух граблей лонжероны. Это было ткань покрыта помимо фанера -кожаный передний край. Постоянный-аккорд внутренние секции занимали около 40% пролета, скрепленные от лонжеронов у концов панелей к нижним фюзеляж лонжероны двумя параллельными подъемные стойки. Передняя пара этих стоек была обтекаемой и почти вертикальной. стойки жюри. Внешние панели были от прямых конических до закругленных. кончики крыльев, задний лонжерон проходит прямо от корня крыла до законцовки и слегка сужается элероны.[1][2]
Фюзеляж Grunau 8 имел глубокое шестиугольное поперечное сечение с закругленной носовой частью и сплошную открытую тандемную кабину с задним сиденьем под крылом, далеко за его передней кромкой. Крыло поддерживалось над кабиной шестью подкосами, двумя перевернутыми буквами V от верхних лонжеронов до лонжеронов и парой диагоналей поперечных распорок. За задним лонжероном корень крыла переходил в верхнюю заднюю часть фюзеляжа, переходившую в кормовой части к прямоугольной задней части. An равнобедренная трапеция сформированный хвостовой оперение был установлен на верхней части фюзеляжа и закреплен на коротком плавник. С плоским верхом сбалансированный руль направления был выше киля, вместе образуя прямое сужающееся вертикальное оперение с рулем, доходившим до киля через лифт отрезать. Подрессоренная полозья доходили от носа до серединыаккорд с парой закрепленных колес на короткой оси над ним, ближе к его задней части, хотя Grunau 8 иногда летал без них. Также был небольшой хвостовой упор.[1][2]
Единственный Grunau 8 впервые поднялся в воздух где-то между 1933 и 1935 годами после изменения системы обозначений Шнайдера; то Schneider Grunau 7 Моазаготль взлетел в 1933 году, а Grunau 8 фигурирует в книге Фогельсанга, опубликованной в 1935 году. буксир, Grunau 8 изначально носил название Стелла на носу и крыльях.[1][3]
Характеристики
Данные из Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt - 1936 г.[2], Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt - 1944 г.[4]
Общие характеристики
- Экипаж: Два
- Длина: 5,78 м (19 футов 0 дюймов)
- 7 м (23 фута) в сложенном / снятом состоянии
- Размах крыльев: 14,5 м (47 футов 7 дюймов)
- Ширина: 1,2 м (3 фута 11 дюймов) в сложенном / снятом состоянии
- Высота: 1,60 м (5 футов 3 дюйма)
- Площадь крыла: 22,0 м2 (237 квадратных футов), включая элероны
- Соотношение сторон: 9.57
- Аэродинамический профиль: Göttingen 619 от подвесных корней до симметричных концов
- Пустой вес: 190 кг (419 фунтов) одиночный и двойной
- Вес брутто: 275 кг (606 фунтов) соло
- 360 кг (794 фунта) двойной
Спектакль
- Крейсерская скорость: Примерно 58 км / ч (36 миль / ч, 31 узлов)
- ограничения g: +8.6 (одиночный ультимейт)
- +8 (двойной ультимейт)
- Максимальное качество скольжения: 1:14 при 54 км / ч (34 миль / ч) (двойной)
- Скорость погружения: 0,8 м / с (160 футов / мин) в одиночку
- 1,1 м / с (4 фута / с) двойной
- Нагрузка на крыло: 12,5 кг / м2 (2,6 фунта / кв. Фут) соло
- 16,35 кг / м2 (3,35 фунта / кв. Фут) двойной
Рекомендации
- ^ а б c Фогельсанг, К. У. (1935). Handbuch des Motor- und Segelfliens (PDF). я. Постсдам: Akademische Verlogsgesellschaft Athenaion m.b.h. С. 212–3.
- ^ а б c Шнайдер, Х. (1936). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie (PDF). Лейпциг: Herm. Бейер Верлаг. С. 70–71.
- ^ «Шнайдер Грюнау 8». Получено 23 ноября 2014.
- ^ Шнайдер, Гельмут (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie (на немецком языке) (изд. Sonderausg). Лейпциг: Herm. Бейер Верлаг. С. 338–339. ISBN 381120484X.