Школа транспортных наук и инженерии, HIT - School of Transportation Science and Engineering, HIT

Школа транспортных наук и инженерии, HIT
Типгосударственная исследовательская школа
Учредил1995
Материнская организация
Харбинский технологический институт
ДеканТан Ицю (谭 忆 秋)
Академический персонал
98
Студенты500
Аспиранты178
66
Место расположения
Харбин
,
Хэйлунцзян
,
Китай
Интернет сайтjtxy.ударить.edu.cn/главный.htm

Школа транспортных наук и инженерии, Харбинский технологический институт (Упрощенный китайский: 哈尔滨 工业 大学 交通 科学 与 工程 学院) - одна из девятнадцати школ Харбинский технологический институт, и единственная школа транспортная техника в Лига C9 (альянс девяти лучших университетов Китай ). Школа была основана в 1995 году. За годы развития ее качество научных исследований и обучения студентов достигло высочайшего уровня, и она была признана одной из самых важных учебных баз гражданское строительство и транспортных инженеров нацией.

История

Школа транспортных наук и инженерии Харбинского технологического института ведет свое происхождение от программы строительства железной дороги Китайско-Российская индустриальная школа, который был предшественником Харбинский технологический институт. В 1958 году проф. Н.С. Цай. В 1979 году школа получила квалификацию зачисленных выпускников по специальностям «дорога и мост». В 1986 году была создана специальность «Транспортное машиностроение» и начался набор. аспирантов. Семь лет спустя в Школу транспортных наук и инженерии начали поступать Бакалавриат.

В 1995 году Школа была основана с УДАРИТЬ слияние с Харбинским университетом архитектуры. В 1998 году обеим специальностям дороги и мосты была присвоена квалификация для поступления. Докторская степень. В 2000 году Школа транспортных наук и инженерии была включена в Харбинский технологический институт, поскольку Харбинский архитектурный университет стал вторым кампусом HIT. В 2009 году была создана специальность «Транспортная информация и контрольная техника».[1]

Отделы

С 1958 года в школе было создано пять факультетов и один инженерный центр, а именно: Департамент дорожной и железнодорожной техники, Департамент строительства мостов и туннелей, Департамент транспортного машиностроения, Департамент разработки дорожных материалов, Департамент дорожной информации. & Техника управления и измерительный центр. Он также владеет Государственная ключевая лаборатория на городских дорогах и дорожном движении и в провинциальной ключевой лаборатории на ITS (Интеллектуальная система трафика).

Дорога и железнодорожная техника был назначен ключевой дисциплиной обоими Провинция Хэйлунцзян и Министерство жилищного строительства и городского и сельского развития. Планирование транспортировки, Управление проектированием и Строительство мостов и тоннелей перечислены как ключевая дисциплина Министерство жилищного строительства и городского и сельского развития.[2]

Достижения

С момента своего основания школа продвинула множество передовых исследований в области технологий Дорожное строительство, Строительство шоссе и наблюдая за дорогой и мостом, механический анализ и моделирование, транспортные проблемы, их последствия и решения, материалы для тротуар и мосты, и приложения интеллектуальная транспортная система.

Коммуникация

Школа транспортных наук и инженерии имеет различные межшкольные и международные связи, имеет программы обмена студентами с Имперский колледж Лондон, Университет штата Иллинойс в Урбане-Шампейн и Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет (МАДИ). В школе также работает около 20 человек с частичной занятостью. Адъюнкт профессор. Он провел две международные конференции высокого уровня и участвовал в 66 международных конференциях высокого уровня.

Рекомендации

  1. ^ "первая страница официального сайта". Школа транспортных наук и инженерии.
  2. ^ «О нас на официальном сайте ХИТ». Школа транспортных наук и инженерии, HIT.

Внешняя ссылка