Second Street Bridge (Аллеган, Мичиган) - Second Street Bridge (Allegan, Michigan) - Wikipedia

Мост на второй улице
Ферменный мост с набережной на переднем плане
Мост в 2005 году
Координаты42 ° 31′33 ″ с.ш. 85 ° 50′54 ″ з.д. / 42,5258 ° с.ш. 85,8484 ° з.д. / 42.5258; -85.8484Координаты: 42 ° 31′33 ″ с.ш. 85 ° 50′54 ″ з.д. / 42,5258 ° с.ш. 85,8484 ° з.д. / 42.5258; -85.8484
КрестыРека Каламазу
Характеристики
Ширина18 футов (5,5 м)
Самый длинный промежуток225 футов (69 м)
Зазор вышеОт 15 до 20 футов (от 4,6 до 6,1 м)
История
ДизайнерЗенас Кинг
ПостроенКомпания King Iron Bridge
Стоимость строительства$7,532.25
Открытконец сентября 1886 г.
Мост на второй улице
Место расположения2-я улица, Аллеган, Мичиган, Соединенные Штаты Америки
Построен1886
Архитектурный стильФерма Whipple
Ссылка NRHPНет.80001845[1]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP11 июня 1980 г.
Назначенный MSHS8 сентября 1982 г.
Место расположения
Рекомендации
[2]

В Мост на второй улице однополосный, однопролетный ферменный мост в Аллеган, в Штат США из Мичиган, который проходит через Вторую улицу Река Каламазу. Это Историческое место штата Мичиган, а Национальный исторический памятник гражданского строительства, и указан на Национальный реестр исторических мест. Построенный в 1886 году, мост заменил более раннее деревянное строение. В начале 1980-х мост претерпел значительную реконструкцию.

История

До строительства нынешнего сооружения через реку перебрасывался деревянный мост, который использовался около пятидесяти лет. К середине 1880-х годов мост пришел в упадок. В Аллеган Журнал и Трибьюн В марте 1886 г. сообщалось, что «конструкция, ошибочно названная мостом ... почти погребена в жидкой грязи, которая служит для заделки некоторых дыр. Мы надеемся, что будут предприняты шаги, чтобы закрепить железный мост, прежде чем старый рухнет».[3]

Сменный мост был разработан Зенас Кинг, основатель Компания King Iron Bridge, и компания начала строительство в 1886 году. Мост был построен за два с половиной месяца из-за опасений, что деревянная конструкция может обрушиться.[3] Строительство обошлось в 7 532,25 доллара, и мост открылся для движения в конце сентября. Мост был одним из самых больших, построенных компанией.[2]

Взгляд вдоль моста в 2010 году, видны светофоры.

В 1979 году структурный анализ моста показал, что кованое железо было в хорошем состоянии, но палуба ухудшалось. Городские власти решили отремонтировать мост вместо его замены, потому что структура является исторической, и дальнейшие исследования показали, что проблемы с дорожным движением будут усугублены заменой ее на двухполосную структуру.[4] Поскольку мост не был важным транспортным коридором, город убедил федеральное правительство профинансировать восстановление, даже если проект не соответствовал требованиям. ААШТО стандарты.[5] Проект был одобрен отчасти потому, что мост был сделан односторонним, чтобы преодолеть ограничения его узкой проезжей части.[6] Финансирование получено в 1981 г.[7] и контракт был присужден компании H&K Construction, предложившей низкую цену, на сумму 552 000 долларов США,[4] по сравнению с оценкой 1,2 миллиона долларов на замену.[5]

Для реабилитации 80-тонный мост был откатан на берег по системе рельсов, тянущейся гидравлической крановой лебедкой. После возведения строительных лесов мост был разобран, а элементы отправлены в Голландия, Мичиган, для ремонта и покраски. Новые компоненты были произведены в Великие пороги. Все компоненты были протестированы проникновение красителя и ультразвук для проверки их надежности. Затем мост снова собрали и откатили через реку.[4] В июне 1983 года открытие моста было отмечено трехдневным «Бриджфестом».[7] В какой-то момент после реабилитации были установлены светофоры, что позволило возобновить двустороннее движение по ныне однополосному мосту.[6]

С 1995 года мост фигурирует в логотипе города Аллеган.[8][9]

Исторические обозначения

Исторический памятник штата Мичиган. (центр) и Национальный исторический знак памятника гражданского строительства (оставили)

Мост был внесен в Национальный реестр исторических мест 11 июня 1980 года.[2] В 1982 г. Американское общество инженеров-строителей обозначил его как национальный исторический памятник гражданского строительства.[10] 8 сентября 1982 года мост был признан историческим памятником штата Мичиган, а в 1984 году был установлен информационный указатель.[2]

Дизайн

Мост на Второй улице однопролетный. Ферма Whipple конструкция, сделанная из стали и железа.[2][7] Мост имеет ширину 18 футов (5,5 м) и простирается на 225 футов (69 м) над рекой Каламазу с водным просветом от 15 до 20 футов (от 4,6 до 6,1 м).[2] Его опоры выполнены из гранита. полевой камень.[2][4] Конструкция украшена решеткой, концевой железной стойкой. украшения, и решетчатые металлические поручни. С одной стороны моста проходит пешеходная дорожка с деревянным полом.[2]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 13 марта 2009 г.
  2. ^ а б c d е ж грамм час Сотрудники. «Мост на Второй улице». Государственный историко-заповедник. Управление жилищного строительства штата Мичиган. Получено 16 декабря, 2012.
  3. ^ а б «Мост на Второй улице». Американское общество инженеров-строителей. Получено 1 января, 2013.
  4. ^ а б c d «Береговой мост проходит реабилитацию». Инженерные новости-запись. McGraw-Hill, Inc. 12 мая 1983 г. - через LexisNexis.
  5. ^ а б Чемберлин, Уильям П. (октябрь 1983 г.). «Исторические мосты - критерии принятия решений» (PDF). Совет по транспортным исследованиям. Национальный исследовательский совет. п. 25. В архиве (PDF) из оригинала 13 октября 2011 г.. Получено 24 марта, 2013.
  6. ^ а б ДеЛони, Эрик (1993). Знаменитые американские мосты. Публикации ASCE. п. 5. ISBN  9780872628571.
  7. ^ а б c "2-я улица / река Каламазу". Исторические мосты Мичигана. Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 24 марта, 2013.
  8. ^ "Добро пожаловать в Аллеган!". Город Аллеган. Получено 25 марта, 2013.
  9. ^ Смит, Род (20 марта 2013 г.). «Дизайн логотипа разыскивается для сайта« Позитивно Аллеган »». Kalamazoo Gazette. Получено 25 марта, 2013.
  10. ^ «Исторические достопримечательности гражданского строительства» (PDF). Американское общество инженеров-строителей. п. 27. Получено 17 декабря, 2012.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Second Street Bridge (Аллеган, Мичиган) в Wikimedia Commons