Seibu 401 серии - Seibu 401 series

Seibu 401/411 серии
Jyoshin151.jpg
Поезд Jōshin серии 150, преобразованный из серии Seibu 401
В сервисе1968-1997 (железная дорога Сейбу)
ПроизводительЖелезнодорожный завод Сейбу Токородзава
Поступил в сервис1968 (Seibu Railway как 411 Series)
1990 (Санги железная дорога)
1997 (Ohmi Railway 820 Series)
1998 (Ohmi Railway 700 и 800 серии)
Восстановленный1978
Количество построенных38 Машины
Номер отменен2 вагона (Ohmi Railway 700 Series)
Формирование2 вагона на поезд
Оператор (ы)Сейбу железная дорога
Санги Железнодорожный
Электрическая железная дорога Дзёшин
Оми железная дорога
Линии обслуженыЛиния Сейбу Синдзюку, Линия Сейбу Тамагава, Санги Лайн, Линия Дзёшин Дентэцу Дзёшин
Характеристики
Конструкция кузова автомобиляСтали
Длина автомобиля20 м (65 футов 7 дюймов)
Двери3 пары с каждой стороны
Максимальная скорость100 км / ч (60 миль / ч)
Система тягиУправление резистором
Тяговые двигателиMT15E (серия 411)
HS-836-Frb
HS-836-Krb
TDK-8090-A (401 Серия)
Выходная мощность120кВт
Электрическая система (ы)1500 В постоянного тока
Текущий метод сбораконтактная сеть
Система (ы) безопасностиСейбу АТС
Многократная работаВсе трехдверные поезда Seibu
Ширина колеи1067 мм (3 фута 6 дюймов)

В Seibu 401 серии (西武 401 系) является электрический многоканальный блок (EMU) тип поезда, эксплуатируемый частным железнодорожным оператором Сейбу железная дорога на пригородных сообщениях в районе Токио в Японии с 1978 по 1997 год.

Сейбу железная дорога

Поезда 401-й серии были окрашены в желтую ливрею Seibu

1-я серия 401 была построена в 1968 году. Тогда известна как серия 411. Во время до конверсии. В автомобилях серии 411 использовались тяговые двигатели MT15E, позже Seibu преобразовал все автомобили серии 411 в серию Seibu 401. Тяговые двигатели MT15E были заменены двигателями Hitachi с резисторным управлением на базе MT46. Последние оставшиеся поезда были отозваны в 1997 году.

Санги Железнодорожный

Поезд Санги Рейлвей 101 серии

Поезда серии 401 переданы Санги Железнодорожный в 1990 году. Среди других электропоездов Seibu, отправленных на эту железную дорогу, это единственная серия электропоездов с двумя вагонами на линии Sangi Railway.

Оми железная дорога

  • Ohmi серии 800/820 - введены в эксплуатацию в 1997 г. (серия 820) и 1998 г. (серия 800)
  • Ohmi серии 700 - введена в эксплуатацию 13 июня 1998 г., снята с производства 6 мая 2019 г.

Ohmi Railway 700 и 800 - это преобразованная серия Seibu 401 после переоборудования с заменой кабин. 2 автомобиля серии 820 имеют примечания оригинальной серии 401 до преобразования

  • Поезд серии 800, май 2007 г.

  • Поезд серии 700 в мае 2007 г.

  • Ohmi Railway Set 821F, май 2007 г.

  • Ohmi Railway Set 822F В январе 2017 г.