Тропа Шерман-Вильямсвилл - Sherman-Williamsville Trail

В Шерман-Вильямсвилл Трейл представляет собой полосу отчуждения протяженностью 4,5 мили (7,2 км), отведенную для будущего использования в качестве железнодорожный путь от Шерман, Иллинойс к Уильямсвилл, Иллинойс в Фэнси-Крик Тауншип и Уильямс Тауншип на севере Уезд Сангамон.[1][2]

Юго-западный конец тропы в Шермане будет вдоль Ист-Эндрю-роуд между Бахр-роуд и Пайн-драйв (39 ° 53′45,6 ″ с.ш. 89 ° 35′37.0 ″ з.д. / 39,896000 ° с. Ш. 89,593611 ° з. / 39.896000; -89.593611). Северо-восточный конец тропы в Уильямсвилле будет на Конри-стрит к востоку от Элм-стрит (39 ° 57′2,8 ″ с.ш. 89 ° 33′7,9 ″ з.д. / 39,950778 ° с.ш. 89,552194 ° з.д. / 39.950778; -89.552194).

Полоса отвода занимает часть того, что когда-то было электрическим междугородний линия, управляемая Иллинойс Терминальная железная дорога (ITR) с 1906 по 1956 год. Полоса отчуждения, которая в целом параллельна Межгосударственный 55, перешла в руки электроэнергетической холдинговой компании Амерен, нынешнего владельца, и используется как коридор высокого напряжения.[1]

Строительство и эксплуатация предлагаемой железнодорожной трассы будет осуществляться в деревне Вильямсвилл.[2]

Текущие события

6 декабря 2010 г. проект строительства железнодорожного полотна Шерман-Вильямсвилл получил субсидию штата / федерального правительства в размере 269 000 долларов США на инженерное планирование. Деньги будут использованы для обследования маршрута и проведения пробных скважин, чтобы определить, железнодорожный балласт остается на месте под поверхностью заросшей полосы отвода.[1]

По состоянию на 2011 год муниципалитеты Шерман и Уильямсвилл являются одними из самых быстрорастущих районов Центрального Иллинойса по численности населения. Общая стоимость проекта тропы Шерман-Вильямсвилл оценивалась в декабре 2010 года в 2,38 миллиона долларов.[1][2]

27 мая 2011 года Уильямсвилл объявил, что инженерно-конструкторские работы, которые будут выполнены в рамках гранта от декабря 2010 года, начнутся летом 2011 года.[2]

В 2016 г. на строительство было выделено 2 000 000 долларов США.[3]

использованная литература

  1. ^ а б c d Риви, Аманда (7 декабря 2010 г.). «Грант в размере 269 000 долларов США продвигает планы строительства трассы Шерман-Уильямсвилл». Государственный журнал-регистр. п. 1.
  2. ^ а б c d Риви, Аманда (28 мая 2011 г.). «В следующем году может начаться строительство трассы на сумму 2,4 миллиона долларов». Государственный журнал-регистр. п. 1.
  3. ^ Рейнольдс, Джон (13 октября 2016 г.). «2 миллиона долларов присуждено за велосипедную / пешеходную дорожку Шерман-Вильямсвилл». Государственный журнал-регистр. Получено 2016-12-16.