Six Flags и Техасская железная дорога - Six Flags & Texas Railroad
 | |
| Обзор | |
|---|---|
| Locale | Шесть флагов над Техасом |
| Сроки работы | 1961 – настоящее время[1] |
| Технический | |
| Ширина колеи | 3 футов (914 мм)[2] |
| Длина | одна миля (1,6 км) |
В Six Flags и Техасская железная дорога это парк развлечений железная дорога наследия и единственный аттракцион, который все еще работает с первого сезона 1961 года. Шесть флагов над Техасом в Арлингтон, Техас. Два паровозы перевезти гостей в путешествие длиной 1,6 км по парку с остановками на двух станциях, расположенных вокруг парка.
История
Генерал Сэм Хьюстон, 2-4-2
Six Flags и Техасская железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оба локомотива на Six Flags & Texas Railroad были первоначально построены на рубеже веков для предприятия. сахарный тростник плантация в Луизиана.[1] Двигатель №1, известный как Зеленый поезд (из-за его цветовой схемы) или Мэри Энн, был построен в 1901 году Локомотивом Кука. Американская Локомотивная Компания (ALCO). Меньший двигатель №2, известный как Красный поезд или же Лидия, был создан для плантации в 1897 г. H.K. Портер, Inc.
После аренды их у M.A. Patout & Sons, Ltd. в Луизиане, двигатели были восстановлены Six Flags по 50 000 долларов каждый. В Мэри Энн был переименован в Генерал Сэм Хьюстон и Лидия был переименован в Мирабо Б. Ламар в честь этих техасских героев. Реконструкция также включала несколько изменений, таких как перепроектирование топок локомотивов для сжигания нефти вместо угля и дров, а также добавление ведущие колеса и ведомые колеса. Фотографии оригинальных двигателей можно найти на вокзале в разделе парка «Техас». Название Six Flags & Texas Railroad, как говорят, было придумано первыми инженерами, нанятыми на открытие сезона в 1961 году, которые все ушли на пенсию. Техас и Тихоокеанская железная дорога. В 1982 году Красный поезд переименовали в Чарльз Джефферсон Паттон в честь пенсионера Техас и Тихоокеанская железная дорога инженер, который работал в парке с 1961 по 1981 год. Зеленый поезд также был переименован на время в честь бывшего генерального директора и президента Six Flags Ларри Б. Кокрена, но с тех пор ему было возвращено его первоначальное имя - Генерал Сэм Хьюстон.
Железная дорога продолжает курсировать в парке ежедневно, почти так же, как и более 50 лет назад, когда аттракцион впервые открылся. Six Flags поддерживает поезда как можно ближе к их первоначальным характеристикам. Фактически, несмотря на популярное движение по преобразованию железнодорожных двигателей тематических парков с паровых на более новые дизель «Шесть флагов над Техасом» отказались от поездов с двигателями для снижения затрат на техническое обслуживание и эксплуатационные расходы в пользу более аутентичного опыта. В 2005 году два локомотива в сестринском парке Шесть флагов над Грузией, Техас и Генерал, имели дизель двигатели устанавливались в их тендерах и больше не использовались как паровозы.[3]
Первой женщиной-инженером в поезде была Марси Уилсон (Ньюман).
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Борта, Карен (19 мая 2016 г.). "Добро пожаловать в Техас: железная дорога шести флагов". КТВТ. Архивировано из оригинал 31 июля 2017 г.. Получено 31 марта, 2019.
- ^ История шести флагов над Техасом
- ^ http://amusementpics.com/TPTSFOG.html