Слоунс Ферри Бридж - Sloans Ferry Bridge

Слоунс Ферри Бридж
Открытка Sloans Ferry Bridge Postcard.JPG
Открытка Sloans Ferry Bridge
Координаты35 ° 14′45 ″ с.ш. 81 ° 00′33 ″ з.д. / 35.24577 ° с.ш. 81.00914 ° з.д. / 35.24577; -81.00914Координаты: 35 ° 14′45 ″ с.ш. 81 ° 00′33 ″ з.д. / 35.24577 ° с.ш. 81.00914 ° з.д. / 35.24577; -81.00914
Несет4 полосы США 29 / США 74
КрестыРека Катоба /Lake Wylie
LocaleГастон и Мекленбург Графства
Другие имена)Мост через реку Катоба и
Мемориальный мост солдатам
ВладелецNCDOT
ПоддерживаетсяNCDOT
Характеристики
ДизайнСтальной стрингер
Общая длина1124,1 футов (342,6 м)
Ширина43,3 футов (13,2 м)
История
Открыт1933 г. (второй корпус)
Статистика
Ежедневный трафик17000 (по состоянию на 2012 год)
Место расположения
Рекомендации
[1][2]

В Слоунс-Ферри-Бридж это четырехполосный автомобиль мост охватывающий Река Катоба /Lake Wylie между Бельмонт, в Округ Гастон, и Шарлотта, в Мекленбургский уезд. Мост несет США 29 /США 74 и используется в основном местным трафиком.

История

Слоунс-Ферри-Бридж I

Первый мост был построен в 1911 году полностью из железобетона; это было 1 920 футов (590 м) в длину и 18 футов (5,5 м) в ширину. Мост заменил паромную переправу Слоуна, в честь которой был назван мост. Мост был поврежден сильным наводнением в июле 1916 года и не мог быть восстановлен примерно до 1920 года или после него, когда он получил федеральную помощь, которая помогла восстановить мост как часть национального шоссе. В 1921 году он стал частью NC 20; в 1927 году он также стал частью US 29 / US 74.[3][4][5][6][7]

Слоунс-Ферри-Бридж II

Второй и нынешний мост был построен в 1933 году и заменил первый Слоунс-Ферри-Бридж. Встроенный монолитный из стали и бетона; это 1124,1 фута (342,6 м) в длину и 43,3 фута (13,2 м), и ему помогала Федеральная помощь. Мемориальные доски на мосту показывают, что он был установлен как памятник жителям округов Мекленбург и Гастон, которые участвовали в мировой войне (1917-1918 гг.). Первоначально построенный как двухполосный мост с обочинами для пешеходов и временной парковкой, в 1950-х годах он был расширен до четырехполосного моста.[2]

Будущее

В Департамент транспорта Северной Каролины (NCDOT) планирует заменить Слоунс-Ферри-Бридж двумя новыми трехполосными мостами, которые также будут включать велосипедные дорожки и пешеходную дорожку. Ожидается, что строительство стоимостью 37 миллионов долларов, включая замену мостов через реку Саут-Форк, начнется в 2022 году, но может быть ускорено. Возможные планы могут включать пространство на палубе для размещения общественного транспорта, например Скоростной трамвай.[8]

Смотрите также

  • Приложения Nuvola ksysv square.svg Транспортный портал
  • Приложения Nuvola kcmsystem.svg Инженерный портал
  • Флаг США.svg Портал США

Рекомендации

  1. ^ "Uglybridges.com: US29 / US74 над рекой Катоба". Получено 21 апреля, 2014.
  2. ^ а б "Bridgehunter.com: Слоунс-Ферри-Бридж". Получено 13 декабря, 2017.
  3. ^ Инжиниринг и контракты, Том 39. Myron C. Clark Publishing Co., 1913. стр. 267.
  4. ^ Технические новости, Том 76. Издательская компания Hill. 1916. с. 560.
  5. ^ Ахерон, Пайпер Питерс (2011). Гастония и округ Гастон, Северная Каролина. Издательство Аркадия. п. 64. ISBN  978-0-7385-0673-9.
  6. ^ Комиссия по автомагистралям штата Северная Каролина. Edwards & Broughton Printing Co., 1920. стр. 71.
  7. ^ "Bridgehunter.com: Слоунс-Ферри-Бридж (старый)". Получено 13 декабря, 2017.
  8. ^ Барретт, Майкл (5 января 2016 г.). «Штат утверждает деньги на восстановление моста через реку 74 в США». The Gaston Gazette. Получено 13 декабря, 2017.

внешняя ссылка