Южная Манитоба железная дорога - Southern Manitoba Railway
 | эта статья не цитировать Любые источники. (Декабрь 2008 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
Южная Манитоба железная дорога (отчетная отметка SMNR) была зарегистрирована в июле 1999 г. Виннипег, Манитоба, Канада. Железная дорога протяженностью 80 миль (128 километров) обеспечивает транспортировку зерна и зерновых продуктов. SMNR обменивался трафиком с Канадская национальная железная дорога в Моррис, Манитоба.
Первоначально железная дорога состояла из трех бывших подразделений CN: Майами (60 миль), Карман (40 миль) и Хартни (41 миля). Подразделение Хартни и часть подразделения Карман были заброшены и удалены до 2007 года.
Осенью 2007 года железная дорога Южной Манитобы, принадлежащая США, прекратила свое существование. Гусеница разорвали и продали на металлолом, а стяжки сняли и увезли на грузовиках. Все небольшие фермерские общины в Южной Манитобе, которые зависели от этой железной дороги для перевозки своих зерновых продуктов, теперь должны будут полагаться на грузовые перевозки.[1]
Последние две мили района Майами от Морриса были сохранены и используются Cargill в Моррисе для хранения и смены вагонов.
использованная литература
- ^ "Зеленая смола иронична после закрытия железных дорог". Виннипег Free Press. Архивировано из оригинал 20 октября 2016 г.
 | Эта статья о канадском железнодорожном транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о транспорте в Манитоба это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |