Спадаро аэропорт - Spadaro Airport

Спадаро аэропорт
Аэропорт Спадаро с шоссе Монток.JPG
Аэропорт Спадаро, вид из Montauk Highway
Резюме
Тип аэропортаОбщественное использование
ВладелецБарт Спадаро
ОбслуживаетИст-Морич, Нью-Йорк
ВысотаAMSL50 футов / 15 м
Координаты40 ° 49′24 ″ с.ш. 72 ° 44′55 ″ з.д. / 40,8232313 ° с.ш. 72,7487313 ° з.д. / 40.8232313; -72.7487313Координаты: 40 ° 49′24 ″ с.ш. 72 ° 44′55 ″ з.д. / 40,8232313 ° с.ш. 72,7487313 ° з.д. / 40.8232313; -72.7487313
карта
1N2 находится в Нью-Йорке.
1N2
1N2
Расположение аэропорта в Нью-Йорке / США
1N2 находится в США.
1N2
1N2
1N2 (Соединенные Штаты)
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
18/362,400732Асфальт
Статистика (2010)
Авиационные операции6,100
Базирующийся самолет29

Спадаро аэропорт (FAA Крышка: 1N2) была частной, общественной аэропорт расположен одинморская миля (2 км ) к северо-востоку от Центральный деловой район из East Moriches, в Графство Саффолк, Нью-Йорк, Соединенные Штаты.[1] Он был включен в Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 годы, что категоризированы это как вспомогательный аэропорт.[2]

Спадаро был связан с Люфкер аэропорт через рулежную дорожку и самолетом можно рулить из одного аэропорта в другой.[3]

Он был назван в честь Бартоломью Спадаро, который изначально владел аэропортом.[4]

Объекты и самолеты

Аэропорт Спадаро занимал площадь 50 акры (20 ха ) загар высота 50 футов (15 м) выше средний уровень моря. У него был один ВПП обозначен 18/36 с асфальт поверхность размером 2400 на 25 футов (732 x 8 м).[1]

За 12-месячный период, закончившийся 8 сентября 2010 г., в аэропорту было 6 100 авиация общего назначения операции с самолетами, в среднем 16 в сутки. В то время в этом аэропорту базировалось 29 самолетов: 52%. сверхлегкий, 41% однократнодвигатель, 3% многомоторных и 3% вертолет.[1]

Барт Спадаро (основатель аэропорта) умер 5 октября 2013 года, когда Сьюзан Спадаро (дочь Барта) взяла на себя управление аэропортом. С тех пор на этом объекте больше не было таких авиационных услуг, как техническое обслуживание самолетов, ремонт самолетов, осмотр самолетов, аренда самолетов, обучение полетам, осмотр достопримечательностей и т. Д. В аэропорту продолжались прыжки с парашютом, которые выполнял независимый оператор. Техническое обслуживание аэропорта заключалось в удалении мусора по периметру аэропорта, а также в удалении брошенных автомобилей и ангаров. Грязная рулежная дорожка была в не очень хорошем состоянии. Сегментированный круг обычно зарос сорняками и не был виден в теплые месяцы. На поле не было ветряных носков, флажков или каких-либо других устройств, указывающих направление или скорость ветра. Асфальтовое покрытие взлетно-посадочной полосы было в целом в хорошем состоянии, хотя в начале взлетно-посадочной полосы 18 с правой стороны была выбоина. Разметка взлетно-посадочной полосы 18 была выцветшей до такой степени, что ее больше не было видно. К взлетно-посадочной полосе примыкал в основном голый песчаный грунт, который был склонен к образованию облаков пыли и разбрасыванию гравия в присутствии винта. Сьюзан Спадаро, как известно, не имеет полномочий в области авиации. По состоянию на 2016 год аэропорт закрыт для работы. Город Брукхейвен решил закрыть аэропорт из-за того, что пилоты не выполнили установленные в городе процедуры снижения шума, в результате чего был подан ряд жалоб, которые привели к его закрытию, а также закрытию аэропорта Люфкер на три месяца. В 2018 году аэропорт и земля выставлялись на продажу по цене 2 900 000 долларов США. [5]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для 1N2 PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 5 апреля 2012 г.
  2. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А (PDF, 2,03 МБ)» (PDF). Национальный план интегрированных систем аэропорта. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Внешняя ссылка в | работа = (помощь)
  3. ^ "Аэропорт Люфкер (49N)" (PDF). Справочник аэропортов 2009-2010 гг.. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2009.
  4. ^ http://www.leagle.com/decision-result/?xmldoc/1994737204AD2d533_2249.xml/docbase/CSLWAR2-1986-2006 В архиве 2013-11-22 в Archive.today
  5. ^ МакКинли, Эрин. «Из-за резкого увеличения количества жалоб на шум Брукхейвен Таун закрывает два аэропорта Ист-Мориш». 27Восток. Получено 12 октября 2016.

внешняя ссылка