Спилинг (постройка лодки) - Spiling (boat building)
Спилинг это техника, используемая в строительство деревянные лодки, в которых меньший компонент используется в качестве образца, по которому может быть нарисован контур большего компонента. Это часто используется для изготовления досок на традиционных лодках сложной формы.[1]
При изготовлении новой доски для лодки вырезается кусок древесины той же длины, что и желаемая доска, но тоньше и уже. Это называется обрешеткой. Затем он временно прикрепляется к лодке на месте необходимой доски. Затем форму требуемой доски можно определить на обрешетке с помощью циркуля или манекена. Затем рейку можно поднять и положить на новую ложу и перемещать, чтобы найти оптимальное использование материала ложи, затем, используя тот же циркуль или фиктивную палку, можно проследить точную требуемую форму от рейки на шпиле. новый приклад, готовый к раскрою.[2]
При закручивании сложной формы, изогнутой более чем в одном направлении, важно держать манекен в одной и той же ориентации и не позволять ему следовать по кривой, иначе это приведет к искажению формы. Формы досок лодок являются сложными, поскольку планка становится шире, чтобы покрыть более широкую середину корабля, а затем уже, когда доски сходятся к носу и корме.[3] Изогнутая линия на плоской поверхности будет прямой линией на изогнутой поверхности. Этот процесс позволяет создавать из дерева сложные формы, которые, например, при обработке листового металла потребовали бы растяжения с помощью молотка / киянки и мешка с песком или использования Английское колесо.
Рекомендации
- ^ Шапель, Говард И. (1994). Судостроение: полное руководство по постройке деревянных лодок. Нью-Йорк: W.W. Нортон. п. 240, 302. ISBN 978-0-393-03554-4.
- ^ "Посох". Строительство - еженедельное дополнение к зданию. 11, (228). Новый Южный Уэльс, Австралия. 25 июня 1912 г. с. 8. Получено 31 января 2018 - через Национальную библиотеку Австралии.CS1 maint: лишняя пунктуация (связь)
- ^ Парди, Ларри (1999). Детали классической конструкции лодки. В. В. Нортон. п. 210. ISBN 978-0-9646036-8-4.