Шпион (корабль 1781 г.) - Spy (1781 ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Шпион (корабль).

История
Великобритания
Имя:Шпион
Строитель:Франция
Запущено:1780
Приобретено:1781 г. покупкой приза
Судьба:Разбитый Август 1795 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:150,[1] или 190,[2] или 192,[3] или 200[4] (бм )
Дополнение:30[3]
Вооружение:10 орудий[3]

Шпион был построен во Франции в 1780 году, почти наверняка под другим названием, и получил приз. Британский Ост-Индская компания (EIC) купил ее в 1781 году и использовал ее почти два года в качестве поста. пакет судно и крейсер, базирующиеся в Святой Елены. Затем он продал ее, и она стала жить в Лондоне. невольничий корабль, совершив два рейса с рабами из Западной Африки в Вест-Индию. Затем она стала китобой, совершив семь китобойных рейсов в период с 1786 по 1795 год. Вероятно, он потерпел крушение в августе 1795 года во время плавания в качестве правительственного транспорта.

Пакет EIC

Один источник утверждает, что Шпион был построен в Темзе для EIC,[1] но это кажется ошибкой. EIC провел ее обследование перед покупкой. Тот же источник сообщает, что она плыла в Бомбей и Бенгалия. На самом деле, она никогда не плавала к востоку от мыс Доброй надежды (мыс). EIC разместил ее на острове Св. Елены и патрулировал в близлежащих водах.

ГодМастерВладелецСделкаИсточник
1782ШервудОст-Индская компанияОст-ИндияLR
1783ШервудОст-Индская компанияОст-ИндияLR

Шпион, Джон Шервуд, капитан, отплыл из Грейвсенда 13 декабря 1781 г.[1] и Портсмут 6 февраля 1782 г. и прибыл на остров Святой Елены 13 июня. Оттуда он отплыл 18 августа и вернулся 7 сентября. Он отплыл с острова Святой Елены 23 сентября и вернулся 11 октября. Он отплыл с острова Святой Елены 16 ноября и вернулся 6 декабря. Он отплыл с острова Святой Елены 10 марта 1783 года и вернулся 1 апреля. Он отплыл 17 мая и вернулся 1 июня. 8 сентября она была на мысе и вернулась 7 октября. Она вернулась в Дауны 8 декабря.[3] Она вернулась в Лондон 16 декабря.[1]

Один источник утверждает, что в 1784 году EIC отправил Шпион на остров Св. Елены и разместил ее там постоянно в качестве сторожевого корабля.[1] Это не так. Вместо этого она продала ее Камдену и Калверту, которые впоследствии наняли Шпион как невольничий корабль.

ГодМастерВладелецСделкаИсточник
1784Шервуд
Т. Уилсон		Ост-Индская компания
Camden & Co.		Ост-Индия
Лондон – Африка		LR

Невольничий корабль

Выдающаяся база данных о трансатлантической работорговле сбивает с толку два судна. Это дает Шпион происхождение и размеры Олень, 337 тонн (бм). Олень был спущен на воду в 1774 году во Франции и захвачен примерно в 1779 году. Олень груз (200 тонн), Шпион. Вероятный источник путаницы заключается в том, что в 1786 году капитан Томас Уилсон перешел из Шпион к Олень, который был переименован Шпион в 1784 г., с изменением названия, не вошедшим в Регистр Ллойда до 1787 г.[5]

1-й рейс рабов (1784-1785): Капитан Томас Уилсон отплыл из Лондона 12 августа 1784 года. Шпион начала приобретать своих рабов 1 декабря в Замок Кейп-Кост. Она отплыла из Африки 1 марта 1785 года и 4 мая прибыла в Монтего-Бей, Ямайка, с 350 рабами. Он отплыл с Ямайки 24 июня и вернулся в Лондон 23 августа.[6]

2-й рейс рабов (1785–1786): Капитан Томас Уилсон отплыл из Лондона 28 сентября 1785 года. Шпион приобрела своих рабов в замке Кейп-Кост, а затем в Аномабу. Всего он погрузил 450 человек и покинул Африку 26 марта 1786 года. Он прибыл на Гренаду 20 мая с 430 рабами, из которых 20 были отправлены в плавание. Она высадилась 424. Она вернулась в Лондон 1 августа.[7]

По возвращении ее владельцы, Camden & Calvert, решили попробовать заняться китобойным промыслом вместо работорговли. Капитан Уилсон перешел к другому Шпион, бывший Олень, и продолжил работорговлю.

Китобой

ГодМастерВладелецСделкаИсточник
1787Т. Уилсон
T.Wier		А. КалвертАфрика – Лондон
Лондон – Южное рыболовство		LR

1-й китобойный рейс (1786–1787): Капитан Дж. Браун отплыл из Лондона 31 августа 1786 года в Бразильский берег. Шпион вернулся 22 июня 1787 г. с 10 чанами сперматозоида, 55 чанами китового жира и 38 cwt из китовая кость.[8]

Calvert & Camden продана Шпион в King & Co.

2-й китобойный рейс (1787–1788): Капитан Томас Уайер (или Уайер) отплыл из Лондона 4 декабря 1787 года, направляясь к берегам Бразилии.[Примечание 1] Шпион вернулся 19 августа 1788 г. с 50 бочонками спермы.[8]

3-й китобойный рейс (1788–1789): Капитан Уильям Фитч отплыл из Лондона в 1788 году к побережью Африки.[8] В январе 1789 года она и несколько других китобоев, в том числе Лорд Хоксбери, были «все в порядке» у берегов Гвинеи.[10] В июне у нее было 240 баррелей масла спермацет. Шпион вернулся 25 августа 1789 года с 56 бочонками спермы. В 1789 году она прошла ремонт.[8]

4-й китобойный рейс (1789-1791 гг.): Капитан Фитч отплыл из Лондона 12 ноября 1789 года. Шпион вернулся 10 января 1791 г.[8]

5-й китобойный рейс (1791-1792 гг.): Капитан Фитч отплыл в 1791 году. Шпион вернулся 25 июня 1792 г.[8]

По всей видимости, Calvert & Co. снова стали владельцами Шпион.[8]

6-й китобойный рейс (1792-1793 гг.): Капитан Фитч отплыл в 1792 году, направляясь в Бразилию. Шпион вернулся 5 апреля 1793 года со 105 бунками китового жира и 75 центами китовой кости.[8]

7-й китобойный рейс (1793-1795 гг.): Капитан Фитч отплыл из Лондона 17 октября 1793 года и направился к побережью Перу. Шпион вернулся 26 июля 1795 г.[8]

Судьба

LR продолжал нести Шпион по 1797 год, но с устаревшими данными. Однако ШпионХовард, хозяин, погиб в последнюю неделю августа недалеко от Dungeness. Она уезжала в качестве государственного транспорта; ее экипаж был спасен.[11] Во втором отчете она бежала на берег в Dymchurch. Она везла мужчин из 3-й полк (старые баффы), которые благополучно приземлились.[12]

Примечания, цитаты и ссылки

Заметки

  1. ^ Бразильские банки - это край континентального шельфа к востоку и югу от 16 ° южной широты побережья Южной Америки.[9]

Цитаты

  1. ^ а б c d е Хакман (2001), п. 243.
  2. ^ Харди (1811), Список пакетов и т. Д.
  3. ^ а б c d Британская библиотека: Шпион (2).
  4. ^ LR (1784), Seq. No. 462.
  5. ^ LR (1787), Seq. No. 525.
  6. ^ База данных трансатлантической работорговли - Шпион рейс №83595.
  7. ^ База данных трансатлантической работорговли - Шпион рейс №83596.
  8. ^ а б c d е ж г час я База данных по промыслу британских южных китов - Рейсы: шпион.
  9. ^ Клейтон (2014).
  10. ^ "Морской список". Список Ллойда (2095). 2 июня 1789 г.. Получено 17 августа 2020.
  11. ^ "Морской список". Список Ллойда (2746). 28 августа 1795 г.
  12. ^ "Новости". Настоящий британец (1793 г.) (Лондон, Англия), 3 сентября 1795 г .; Проблема 838.

использованная литература