Автоматы по продаже штампов в Великобритании - Stamp vending machines in the United Kingdom

Торговый автомат штампов в Лондонский аэропорт Хитроу

А штамповочный автомат (SVM) представляет собой механическое, электрическое или электромеханическое устройство, которое может использоваться для автоматической продажи почтовые марки пользователям в обмен на заранее определенную сумму денег, обычно в монетах. Большинство SVM были размещены в общественных местах, чтобы предоставлять полезные услуги клиентам, когда другие источники почтовых марок, такие как Почтовые отделения были закрыты. Этот термин часто применяется ко всему объекту, который прикреплен к колонна или в стене. Название Stamp Vending Machine относится только к внутреннему механизму, корпус описывается почтовым отделением Великобритании как "дело" и поставлялись, устанавливались и обслуживались отдельно. Многие почтовые администрации по всему миру использовали автоматические штампы. торговые автоматы в том числе Соединенные Штаты, где частные производители начали продавать марки из катушек в 1908 году. Большинство стран Содружество Наций выпустили марки для использования в торговых автоматах, включая Гонконг, Новая Зеландия и Мальта.

Многие страны все еще используют автоматы по продаже марок; например, в Европе это делают Франция и Германия. Их довольно современный дизайн похож на тот вид электронного интерфейса, который вы можете найти в автомате по продаже билетов на поезд или банкомате: на экране отображается несколько вариантов покупки, возможно, на разных языках. Набор кнопок с обеих сторон экрана позволяет выбрать нужный вариант. Процесс может состоять из нескольких этапов (т.е. сначала выбирается стоимость желаемых марок, а затем их количество). Эти автоматы обычно принимают монеты, а во Франции также дебетовые карты. Французский автомат, расположенный в почтовых отделениях, может позволить пользователю взвесить конверт, чтобы можно было выбрать точный правильный тариф (в зависимости от страны назначения). Немецкие машины, расположенные внутри или за пределами почтовых отделений, не имеют шкалы, но пользователь может ввести значение, которое он хочет видеть напечатанным на марке, прежде чем выбирать, сколько он хочет. Немецкий автомат не выдает сдачу в монетах, но выдает дополнительные марки с оставшейся стоимостью. Однако французские машины дают точную сдачу. В Австралии современные автоматы по продаже марок представляют собой обычные торговые автоматы (того же типа, что и автоматы для снеков), которые выпускают оптовые пакеты марок (которые представляют собой стандартные марки, а не отдельные выпуски торговых автоматов), а также ранцы для оптовых посылок; отдельные марки или посылки недоступны, к оплате принимаются только кредитные карты из-за высокой стоимости этих товаров.

Автоматы по продаже штампов в Великобритании

Ранние проекты

В Великобритании самый ранний SVM был протестирован в последние годы XIX века, но никаких рисунков или записей, относящихся к нему, не было, и он был быстро отозван. Самые ранние серийные машины были представлены под Эдуард VII в 1907 году после экспериментов с запатентованной конструкцией 1906 года новозеландца Роберта Дж. Дики, которая была продемонстрирована британцам Дом лордов в 1907 г. Дики получил лицензию на продажу своей новой машины за пределами британская империя Kermode & Co, которая успешно продавала его по всему миру. Механизмы и случаи SVM описаны почтовым отделением Великобритании с использованием, что довольно сбивает с толку, двух отдельных алфавитных серий типовых букв для описания каждой из них. Таким образом, машину можно описать в формате "Механизм типа B4 в корпусе типа K".

Ранний механизм типа А, выставленный в Музее почтовых ящиков Inkpen. Taunton, Сомерсет

Самый ранний торговый автомат типа «А» был полностью механическим, получая энергию для приведения в действие торгового механизма от вставки подходящей монеты. Первоначально автоматы были настроены на выдачу только ½ и однодневных марок. Они оказались весьма успешными и производились непрерывно до 1924 года, когда была представлена ​​улучшенная машина типа «B». Машины типа A имеют тщательно продуманные литые латунные лицевые панели с повышенным номиналом монеты по сравнению с шахматной пластиной в отливке. Тип 'B' мог принимать монеты ½ d, 1d или (позже) 3d и в обмен продавать одну марку от катушка штамп рулон соединен вертикально (т.е. голова к хвосту). Цифра после буквы B обозначает конкретный образец или вариант конструкции машины. Стоимость монеты указывается на сменной металлической пластине рядом с прорезью для монет, так как стоимость и размер монеты теперь менялись во время производства, но ни разу не использовались в полевых условиях.

В K4 (или киоска №4) дизайн классического британского красная телефонная будка, представленная в 1925 году, включала в себя автомат по продаже марок.[1] Пять из первоначальных пятидесяти K4 стоят сегодня и были описаны как «автоматизированные мини-машины».Почта России ".[2]

Введены новые типы

Вскоре вслед за конструкцией Type’B появились и другие комбинации монетных автоматов. В типе «C» две марки ½d были выпущены в обмен на монету в один пенни, в то время как в типе «D» одна марка 2d продавалась в обмен на монеты в два пенни. Все эти четыре типа работают с длинными непрерывными катушками штампа. В типе «F» автомат настроен на выдачу буклетов марок. Они были введены для продажи через автомат незадолго до вспышки Вторая Мировая Война и в конечном итоге стал преобладающим типом в использовании. Буклеты впервые были опробованы в 1935 году как буклеты разной ценности. Король Георг V Юбилейный марки в стеклах по четыре, перемежающихся рекламой. В то время эти юбилейные книги были слишком большими для автоматов.

Расцвет автомата по продаже марок

К 1970 году в Великобритании использовалось около 50000 машин для продажи марок, и многие другие машины были экспортированы по всему миру. Базовая конструкция оставалась неизменной с 1905 по 1970 год, когда была представлена ​​серия Type G. G.1 был первым «современным» механизмом, и, по словам производителя, он был разработан для установки в старые корпуса, хотя после прототипа его пришлось модифицировать и в любом случае он был намного глубже, чем предыдущие конструкции, так что он на самом деле требовался собственный специально разработанный футляр, обозначенный как Тип U. Машины типа G включали в себя множество новых функций, включая крышку из плексигласа, герметизированную от влаги над катушкой штампа для предотвращения слипания штампов. Вдобавок механизм приводился в действие, когда пользователь поднимал большую крышку над слотом для продажи. Это действие заправило машину. Его можно было настроить на выдачу любого количества марок от одной до пяти против вставки одной монеты, хотя на практике этого никогда не было, и все машины типа G продавали полосу из пяти марок. Первоначально их в сумме составляло 1 шиллинг, затем после 1971 г. - 5 новых пенсов, а к 1980 г. - 10 пенсов. Изменения почтовых тарифов, введенные в 1980 году, означали, что все уцелевшие 10p-машины были выведены из эксплуатации.

Строительство и использование

Типы A-E имеют те же общие черты, которые способствовали их успеху; все они имеют колесо подачи штампа со штифтами, которые точно сцепляются с штампом перфорация и все они получают энергию, необходимую для работы механизма, от подъема груза посредством вставки монеты. Машины типа F отличаются тем, что монета высвобождает «тяговую» планку, которая при вытягивании выталкивает следующий буклет в стопке через прорезь для продажи. Такие механизмы, как Тип F и Тип G, называются «безмонетными». Это оказалось очень успешным и использовалось снова и снова в последующих конструкциях машин примерно до 1988 года, когда производство чисто механических SVM было прекращено.

С того времени все машины, используемые в Великобритании, были электромеханический тип. В нем использовалось стандартное механическое устройство для взвешивания монет и механическое штабелирование буклетов, но имелась электронная рука на вращающейся кулачок для выдачи буклетов. Они были произведены компанией Hillday Automation из Attleborough, Норфолк и обозначен как Тип B52. Были построены две версии с длинными или короткими копилками, которые легко узнать по длине корпуса. Изначально настроен на выдачу 4 марок по 25 пикселей в сложенном буклете в обмен на Монета £ 1 позднее использовались различные комбинации, так как почтовые расходы в Великобритании продолжали расти.

Эти электромеханические машины приводились в действие большим внутренним аккумулятор пакеты, которые делали их дороже в обслуживании и более ненадежными, чем чисто механические конструкции. Все они были удалены в течение 2001 года, и сегодня в Великобритании используется гораздо меньше автоматов по продаже марок. Поскольку буклеты с марками теперь можно широко покупать в супермаркетах, гаражах, киосках и газетных киосках, спрос на автоматические торговые точки упал до такой степени, что их дальнейшая работа становится нерентабельной. Остальные автоматы также находятся внутри почтовых отделений, они раздают марки NVI 1-го и 2-го класса из рулонов для тех клиентов, которые хотят избежать очередей.

Официальные документы

В 1949 году GPO выпускало машины Type B4 номиналом 1/2 и 1d, а к 1958 году была представлена ​​машина B4 3d. P.O. Уведомление инженерного отдела C.1003 было выпущено 22 сентября 1949 года, которое включает чернильные чертежи, показывающие, как работает механизм B4.[3] Уведомление C4111 содержит подробные сведения о том, как его загрузить, в то время как техническое обслуживание покрывается C5011 и C5164. Эти документы можно просмотреть на сайте Британский почтовый музей и архив В Лондоне.[4][5][6]

  • Attleborough, Норфолк, штат Пенсильвания, показывающий буклетный механизм типа F и металлический корпус для многозначного катушечного механизма типа G.

  • Хорошая пара настенных монтажных пластин типа E (без кожухов) и механизм B1 1d сбоку от GPO2 Мобильного почтового отделения BPMA

  • Два корпуса типа U с (справа) автоматом для продажи катушек G2 и (слева) автоматом для продажи буклетов типа H.

  • Многозначный механизм продажи катушки типа G2, демонстрирующий сложность механики.

  • Электромеханический SVM Hillday Type B52

  • Два робота в футляре типа K - слева механизм катушки марки, справа для буклетов в Музее истории почты Colne Valley

  • Та же пара с закрытым корпусом; буклетный робот Type F 50p и 3d катушечный робот Type B4.

  • Столб типа F на Илинг Village, Лондон, демонстрирующий 1d B4 SVM, включенный в дизайн коробки.

Галерея

  • Автомат по продаже марок в Штутгарт железнодорожная станция, Германия

  • Торговый автомат обложек СССР. Музей почты, Москва, Россия

  • Торговый автомат марки Schermack в США 1950-1960-х годов

Ссылки и источники

Примечания
  1. ^ http://www.the-telephone-box.co.uk/kiosks/k4/
  2. ^ http://www.the-telephone-box.co.uk/kiosks/k4/
  3. ^ P.O. Уведомление инженерного отдела C.1003, 22 сентября 1949 г.
  4. ^ Уведомление C4111.
  5. ^ Уведомление C5011.
  6. ^ Уведомление C5164.
Источники
  • Корлесс, Х. (1960). Марки Великобритании, выпущенные в рулонах, и машины, которые их используют. Издается частным образом, Великобритания.
  • Робинсон, Мартин (2000). Старые почтовые ящики. Публикации Шира, Принцы Рисборо, Великобритания. ISBN  0-7478-0446-X.
  • Морган, Гленн (2007). Cross Post, Журнал друзей журнала BPMA Summer 2007. Британский почтовый музей и архив.

внешняя ссылка