Старр Шмель II - Starr Bumble Bee II
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Январь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Шмель II | |
---|---|
Starr Bumble Bee I на выставке в Музее авиации и космонавтики Пима, Тусон, Аризона | |
Роль | Рекордсмен |
Производитель | Самодельный |
Дизайнер | Роберт Х. Старр |
Первый полет | 28 января 1984 г. |
Положение дел | Собрание музея |
Количество построенных | 1 |
Себестоимость единицы продукции | $10000 |
В Шмель Старр был экспериментальным самолетом, спроектированным и построенным специально для того, чтобы получить титул «Самый маленький самолет в мире».
Дизайн и развитие
В «Шмель I» и «Шмель II» были спроектированы, построены и управлялись Роберт Х. Старр Феникса, Аризона. Оба самолета представляют собой закрытые одномоторные, консольные бипланы с отрицательным смещением и обычным шасси. Фюзеляж выполнен из стальных сварных труб с металлическим покрытием. Верхнее крыло имеет закрылки, а нижнее крыло - элероны. Все конструкции крыла планера оборудованы наконечниками для повышения коэффициента подъемной силы. Самолеты имеют небольшую кабину с педалями руля направления, расположенными под моторным отсеком по направлению к передней части капота. Силовая установка представляет собой 4-цилиндровый оппозитно-цилиндровый двигатель Continental C85 с воздушным охлаждением (Boxer Motor) мощностью 85 л.с.
История эксплуатации
С 28 января 1984 по 1986 год на Bumble Bee I несколько раз летали, чтобы получить титул «Самого маленького в мире». Затем мистер Старр построил Bumble Bee II. Он был и меньше, и легче. Он управлял Bumble Bee II 8 мая 1988 г. Марана Аэропорт недалеко от Тусона, штат Аризона, снова получил титул самого маленького в мире. Во время одного из последующих полетов Bumble Bee II на подветренной стороне отказал двигатель. Пилот Роберт Старр получил серьезные травмы в результате вынужденной посадки. Однако он поправился, и Bumble Bee II был передан в частную коллекцию.
Самолет на всеобщее обозрение
Значок «Шмель I"И" Шмель II»Были спроектированы и построены специально для того, чтобы получить титул« Самый маленький пилотируемый самолет в мире ». Пилот Роберт Старр из Феникса, штат Аризона, принимал активное участие в обоих предыдущих проектах, занимаясь проектами «самых маленьких самолетов». Он был одним из строителей и пилотом-испытателем в 1953-1955 годах для обоих ранних проектов рекордсменов по имени Sky Baby и JR. Его партнерство по этим проектам с г-ном Ститсом (со-застройщиком) подошло к концу. Г-н Старр, однако, приобрел значительный опыт и знания об этих первых самолетах во время своих сборок и испытаний. Он знал, что можно построить самолет меньшего размера с более высокими аэродинамическими характеристиками. Следовательно, он решил построить [1] машина меньшего размера и самостоятельно установит новый мировой рекорд. Результатом стали Bumble Bee I и Bumble Bee II.[2]
Почему он назвал их шмелями? Ходят слухи, что у естественного шмеля недостаточно крыльев, чтобы летать. На первый взгляд, большинство инженеров и профессиональных пилотов заявили то же самое о самолетах Bumble Bee. Г-н Старр пилотировал Bumble Bee II и установил рекорд в 1988 году в возрасте 64 лет. См. Книгу рекордов Гиннеса, чтобы узнать об официальном провозглашении самого маленького пилотируемого самолета в мире. Bumble Bee I находится в постоянной экспозиции в Музее авиации и космонавтики Пима в Тусоне, штат Аризона.[3]
Характеристики
Общие характеристики
- Экипаж: Один
- Длина: 8 футов 10 дюймов (2,7 м)
- Размах крыльев: 5 футов 6 дюймов (1,68 м)
- Высота: 3 фута 11 дюймов (1,2 м)
- Аэродинамический профиль: 23012
- Пустой вес: 396 фунтов (180 кг)
- Максимальный взлетный вес: 573 фунтов (260 кг)
- Вместимость топливных баков: 3 галлона США (11,35 литра)
- Электростанция: 1 × Континентальный C85 4-цилиндровый оппозитно-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 85 л.с. (63 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 165 узлов (190 миль / ч, 305 км / ч)
- Крейсерская скорость: 130 узлов (150 миль / ч, 241 км / ч)
- Скорость сваливания: 75 узлов (86 миль / ч, 139 км / ч)
- Практический потолок: 14000 футов (4270 м)
- Скороподъемность: 4500 фут / мин (23 м / с)
Рекомендации
- ^ "Строим шмеля".
- ^ "Полет самолета-шмеля • Ученики полета". 2013-04-19. Получено 2019-10-04.
- ^ "Шмель Старр - Музей авиации и космонавтики Пима - Тусон, Аризона". Музей авиации и космонавтики Пима. Получено 2019-10-04.