Пароход Володарский - Steamer Volodarskiy
| История | |
|---|---|
| Тезка: | В. Володарский |
| Общие характеристики | |
| Смещение: | 3100 тонн (приблизительно) |
Пароварка Володарский был Советский грузовое судно водоизмещением около 3100 тонн, действовавшим в Арктике в 1930-е годы. Этот корабль обычно использовался для перевозки древесины.
Володарский был назван в честь В. Володарский (Моисей Маркович Гольдштейн) (1891–1918), русский революционер, ранний Советский политик.
В 1933 г. Володарский участвовал в первой советской колонне до устья Лена под капитаном Н. В. Смагиным вместе с пароходами Правда и Товарич Сталин. На борту находился начальник конвоя капитан М.А. Сорокин. Володарский. Эту колонну вел ледокол. Красин (Капитан Я. П. Легздин).
На обратном пути тяжелая ледовая обстановка в Пролив Вилькицкого (между Северная Земля и Мыс Челюскин ), вынудил три грузовых корабля конвоя перезимовать в Остров Самуила в Комсомольская правда острова. Была построена береговая станция, и ведущий ученый на протяжении всей зимы выполнял полную научную программу. Н. Н. Урванцев и его женой, доктором Елизаветой Ивановной, врачом экспедиции.
Три корабля были выпущены в следующем году компанией Федор Литке после долгих усилий пробить канал сквозь толстый лед. потом Володарский направился в Тикси погрузить уголь для бункеровки кораблей второй Ленской экспедиции.
Рекомендации
- Барр, Уильям (Июнь 1982 г.). «Первый советский конвой к устью Лены» (pdf). Арктический. 35 (2): 317–325.
- Барр, Уильям (Март 1980 г.). "Дрейф Ленин'с Конвой в море Лаптевых, 1937-1938 гг. " (pdf). Арктический. 33 (1): 3–20.
 | Этот Советский союз –Связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о конкретном гражданском корабле или катере является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Этот Арктический -связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |