Стерлинг Эллиотт - Sterling Elliott

Стерлинг Эллиотт (1852–1922) произвел серию успешных изобретений в конце 19 - начале 20 веков. Провел более 125 патенты, получив первый в 22 года. Он был прежде всего изобретателем, но также и успешным бизнесменом. Его упорство и решимость улучшать повседневные предметы помогли повысить качество жизни как для устоявшихся компаний, так и для обычных людей. Его изобретательный ум и творческий гений разработали первую машину для завязывания узлов (№ 237 966), низко-колесную дуршлага (№ 494 111), адресную машину Эллиотта (№ 707 961), пневматическая шина (№ 487 874), подшипник (№ 483,836) и, наконец, что не менее важно, неравномерное вращение передних колес или поворотный кулак (т.е.- вор в законе ), что станет решающим элементом успеха автомобиля.

Изобретений

Первым известным изобретением г-на Эллиота была невращающаяся передняя ось и самоуравновешивающаяся тормозная система, которую он включил в свой четырехколесный квадрицикл, когда он обнаружил, что колеса велосипеда визжат при повороте. Именно тогда он понял, что нельзя просто соединить передние колеса обычной пары велосипедов с помощью рулевой тяги, что каким-то образом внутреннее колесо должно вращаться с меньшей скоростью, чем внешнее, если вы хотите предотвратить этот визг. . Помня об этом, мистер Эллиот пошел домой и в свою кладовую, которая находилась между кухней и столовой, привязал кусок веревки между внутренними поверхностями каждой двери. Тогда, независимо от того, поворачивались ли они вправо или влево, двери оставались параллельными и открывались точно так же. Затем он укоротил шнур так, чтобы двери были под углом, а их петли были дальше друг от друга, чем их передние края. Стоя в кладовой, он толкнул левую дверь в сторону кухни и заметил, что лишь небольшое движение в этом направлении вызывает значительно большее движение к правой двери. Снова закрыв двери, он толкнул правую дверь на небольшое расстояние в столовую и заметил, что кухонная дверь снова открылась шире, чем раньше. Ему не потребовалось много времени, чтобы воплотить этот принцип в своем квадрицикле. Производителю велосипедов потребовалось изобретательное решение, чтобы придумать такое простое решение рулевого управления, которое до сих пор остается основной системой управления передними колесами, применяемой в автомобилях по всему миру.

Хотя срок действия этого патента истек в 1907 году, записи показывают, что ряд первых производителей автомобилей платили Эллиотту гонорары за это изобретение. Среди них были Дурье, Хейнс и Стэнли.

Квадрицикл Эллиотта (Velocipede), на который он получил патент США № 442663 16 декабря 1890 г., отличался невращающейся передней осью, неравномерным поворотом передних колес, дифференциалом заднего моста, независимым вертикальным действием всех четырех колес. , и самовыравнивающиеся тормоза. Многие изобретения Стерлингса, в том числе квадрицикл, можно найти в Музей Эллиотта который был основан его единственным сыном Хармоном Эллиоттом.[1]

Ранние годы

Стерлинг Эллиотт родился в 1852 году на ферме в Ортонвилл, Мичиган. В возрасте двенадцати лет все сельскохозяйственные работы были переданы Стерлингу. В семнадцать лет Стерлинг Эллиотт с помощью матери собрал чемодан и уехал из дома. Он прошел 92 мили до Гранд-Рапидса, куда он прибыл в 1869 году с примерно 8 долларами в кармане. Его первой работой в Гранд-Рапидсе было работать в железнодорожных поездах, торгующих конфетами и фруктами. В 1870 году он отправился в Чикаго, где работал на богатого бизнесмена мистера Бруно. Мэтью Лафлин. В Чикаго Стерлинг Эллиотт получил несколько патентов США на свое изобретение, но у него не было собственного магазина, и он заключил контракты с другими на производство своих изобретений. Мистер Эллиот решил переехать в Бостон, Массачусетс где он открыл свой первый механический цех. В 1882 году он купил землю в нескольких милях к западу от Бостона и переехал на свою фабрику (Elliott 5-11).

Велосипедная эпоха

С 1885 по 1896 год Стерлинг Эллиотт производил много продуктов, но его основными продуктами были велосипеды и беговые дорожки. В качестве побочного материала он опубликовал «Мир велосипедистов» и был президентом Лиги американских колесников и председателем комитета, который контролировал велогонки ( Придмор и Херд 10). В 1887 году Стерлинг Эллиот создал четырехколесный велосипед, который он назвал квадрицикл и вместе с ним испытали все проблемы, с которыми впоследствии столкнулись производители автомобилей. Стерлинг Эллиотт продал велосипедную фабрику Elliott компании Stanley Brothers из компании Stanley Steamer и открыл компанию Elliott Addressing Machine в 1900 году (Elliott 21-25).

Компания Elliott Addressing Machine

Стерлинг Эллиот изобрел адресную машину для адресации оберток своих журналов в 1898 году. В 1909 году Стерлинг Эллиот попросил своего единственного сына Хармона Эллиотта стать его партнером в компании Elliott Addressing Machine Company. Хармон принял эту должность и взял на себя управление после смерти Стерлинга 13 февраля 1922 года (Elliott 52).

Рекомендации

  1. ^ http://www.ci.watertown.ma.us/DocumentView.asp?DID=644