Стивен Вайцман - Steven Weitzman

Стивен Вайцман со своим Фредерик Дуглас статуя в Зале освобождения Центра посетителей Капитолия.

Стивен Вайцман[1] (1952 г.р.) - американский художник и дизайнер, известный своими фигуративными скульптурами, фресками и эстетическим дизайном для инфраструктурных проектов шоссе и мостов.

Вайцман владеет и управляет тремя компаниями. Weitzman Studios, Inc. была основана в 1995 году и с ее помощью он создает свои общественные и личные произведения искусства, включая картины, гравюры, рисунки и крупномасштабные фигуративные скульптуры. Фирма по проектированию эстетической инфраструктуры Creative Design Resolutions, Inc. была основана в 1998 году. Работая в основном для департаментов транспорта, дизайнерская фирма специализируется на создании контекстно-зависимый решения,[2] подход к проектированию транспорта, ориентированный на конкретные места и общины, учитывающий общественные ценности, культуру, историю и окружающую среду места. Его третья компания, Creative Form Liners, Inc., также основанная в 1998 году, производит формы из уретанового каучука или вкладыши, а также полноцветный бетон и смолистую терраццо - линейку продукции под торговой маркой FŌTERA.

Ранние годы

Стивен Вайцман родился в Манхэттене, Нью-Йорк, в семье Мартина и Перл Вайцман. Его отец, Мартин Вайцман,[3] был мультидисциплинарным художником и графическим дизайнером, который работал в отделе дизайна плакатов Федеральной программы искусств при Управлении развития рабочих (WPA). Некоторые из его плакатов находятся в коллекции Библиотеки Конгресса, а один - «Смотри на Америку, добро пожаловать в Монтану»,[4][5] был включен в коллекцию почтовых марок ВПА США. Отец Вайцмана умер, когда ему было девять месяцев. После его смерти мать Вайцмана перевезла семью из Нью-Йорка в Западный Лос-Анджелес, Калифорния. В 1971 году в возрасте девятнадцати лет Вайцман переехал в Боулдер, штат Колорадо, где начал тринадцатилетнюю карьеру графического дизайнера-самоучки и иллюстратора в своей собственной коммерческой студии. Обучившись лепке и резьбе по дереву, Вайцман закрыл свою коммерческую художественную практику в 1979 году, чтобы начать карьеру скульптора на заказ для местных органов власти и общественных групп по всей территории Соединенных Штатов, в том числе в Мэриленде, Флориде и Вашингтоне. DC для друзей Национального зоопарка. Примеры его ранних работ можно увидеть в Вашингтонский журнал развлечений Выпуск за август / сентябрь '90 и в Американские леса Выпуск за февраль 1986 г., стр. 38.

Художник поселился в Мэриленде в 1984 году, где он основал свои три компании в период с 1995 по 1998 год и работал над многочисленными региональными и национальными проектами общественного искусства и городского дизайна, в первую очередь над скульптурой Фредерика Дугласа, установленной в Капитолии США в 2012 году; бетонная фреска терраццо площадью 1600 квадратных футов «Бельведер» (также известная как «Чесапикское путешествие»), расположенная в Национальной гавани[6] в Мэриленде - бронзовая статуя бывшего мэра Вашингтона, округ Колумбия, Мэрион С. Бэрри для округа Колумбия; а также создание эстетических генеральных планов для штатов Оклахома и Огайо.

Избранные работы и проекты

  • Фредерик Дуглас - Вайцман создал бронзовую скульптуру аболициониста высотой около семи футов. Фредерик Дуглас в настоящее время установлен в Зале освобождения Капитолия США в Вашингтоне, округ Колумбия. В 2006 году Комиссия по искусству и гуманитарным наукам округа Колумбия поручила Вайцману создать статую Дугласа. Округ хотел, чтобы статуя Дугласа и статуя Пьера Л'Энфана, архитектора Вашингтона, округ Колумбия, была установлена ​​в Скульптурном зале Капитолия вместе с другими скульптурами представителей каждого штата. Поскольку район не являлся государством, в зале не выставлялись скульптуры государственных деятелей или женщин. В 2010 году делегат Элеонора Холмс Нортон безуспешно пыталась принять закон, который позволил бы округу разместить две статуи в зале, чтобы представить город. Хотя законопроект был одобрен Сенатом, его продвижение было остановлено представителями Палаты представителей. В 2012 году делегат Нортон и представитель Дэн Лунгрен повторно представили законопроект, изменив количество скульптур с двух до одной, который успешно прошел через Конгресс. После его принятия президент Барак Обама подписал законопроект о добавлении Дугласа в коллекцию произведений искусства Капитолия.[7][8][9][10]
19 июня 2013 года, через пять лет после создания, скульптура Вайцмана была посвящена постоянной экспозиции в Зале освобождения в здании Капитолия США. На церемонии открытия вице-президент Джо Байден и спикер палаты представителей Джон Бонер воспользовавшись возможностью, чтобы отдать дань уважения аболиционистам 19 века и возобновить призыв к равным избирательным правам для людей, живущих в столице страны.
В 2019 году Стивен Вайцман стал финалистом конкурса «Призыв к художникам» в попытке создать Уилла Кэтэр Статуя, которая будет представлять Небраску в Национальном скульптурном зале Капитолия США в Вашингтоне, округ Колумбия.[11] Поскольку каждому штату разрешено размещать в Скульптурном зале только две скульптуры каждая, Небраска уберет свою статую Джулиус Стерлинг Мортон, установленный в Скульптурном зале в 1937 году, вместе с новым залом мисс Кэтэр.[12][13]
  • Пожизненный мэр - Вайцман создал восьмифутовую бронзовую скульптуру бывшего мэра Вашингтона, округ Колумбия, Мэр Мэрион С. Барри. Ему было поручено создать эту работу Комиссией округа Колумбия по искусству и гуманитарным наукам в 2017 году. Скульптура установлена ​​перед зданием Джона А. Уилсона и была освящена 3 марта 2018 года.
  • Большая карта Колорадо - Вайцман получил заказ от Creative Industries штата Колорадо и Колорадо для создания этого публичного произведения искусства для нового Центра истории Колорадо в Денвере, штат Колорадо. Вайцман изготовил двести тридцать четыре полноцветных плиток терраццо из смолы, чтобы сформировать топографическую карту Колорадо площадью 2200 квадратных футов, видимую с четырехсот миль в космос, установленную на первом этаже Большого зала центра. Здание, спроектированное Tryba Architects,[14] был завершен в 2012 году, чтобы заменить ранее существовавший Музей истории Колорадо, построенный в 1977 году.
  • «Мост Ла-Чолла: от Маги-роуд до мандариновой дороги»[15] - В 2010 году Вайцман был выбран Советом искусств Пима (в девичестве: Фонд искусств Тусона и Южной Аризоны) для создания эстетического дизайна моста Ла Чолла длиной 600 футов. Строительство моста было завершено в 2014 году. Команда проекта, включающая компании Вайцмана Creative Design Resolution, Inc. и Creative Form Liners, Inc., получила пять командных наград за проект в течение 6 месяцев после его завершения.
  • Коридор I-35[16] в Нормане, штат Оклахома - В 2008 году ведущий дизайнер Стивен Вайцман и его дизайнерская фирма Creative Design Resolutions, Inc. были выбраны для создания эстетического генерального плана Департамента транспорта Оклахомы и межштатной автомагистрали I-35 города Нормана. Проект расширения от США 77 до SH-9W. Проект включал восемь мостов, шесть из них новые и два модернизированных. В своем генеральном эстетическом плане Вайцман создал уникальный дизайн каждого моста, вдохновленный местной флорой, фауной, экономикой, историей и окружающей средой Оклахомы и Нормана. Последний мост, который должен был быть построен, - мост на Линдси-стрит, был завершен в 2017 году. Эстетический дизайн моста на Линдси-стрит отличается кирпичными узорами, внутренней отделкой и бетонной панелью, отлитой спереди и сзади с барельефным изображением сеятеля, культового фигура Дэвида Росса Бойда,[17] первый президент норманнского кампуса Университета Оклахомы.
  • Проект расширения I-40 и реконструкции развязки Чокто[18] - В 2016 году Weitzman и Creative Design Resolutions, Inc. были наняты для разработки эстетического генерального плана одиннадцатимильного коридора I-40, также известного как Freedom Freeway, от Чокто-роуд в Оклахома-Сити до базы ВВС Тинкер.[19] Проект расширения дороги Департамента транспорта Оклахомы включает расширение I-40 с четырех до шести полос движения и повышение путепроводных мостов с четырнадцати до восемнадцати футов.[20] Кроме того, проект будет включать двадцать шесть подпорных стен длиной от 500 до 4000 футов; десять новых мостов и три обновленных моста, которые продемонстрируют местную культуру и эстетику. Строительство началось в январе 2018 года и, как ожидается, займет два года.

Освещение в прессе

Вайцман получил широкое освещение в региональной и национальной прессе благодаря более чем 80 интервью, статьям и обзорам. Основные моменты включают следующее:

  • Февраль 2019: "Награда Американского совета инженерных компаний (ACEC) за выдающиеся достижения в области инженерии 2019 года за Саутгейтский мост в Технологическом университете Вирджинии Компания CDR получила национальное признание в виде награды Engineering Excellence Awards для Southgate Virginia Tech, главного моста университетского городка Virginia Tech.
  • Январь 2019: "Будущее дорожной инфраструктуры ", Американский журнал инфраструктуры, написанный Вайцманом. Рассматриваемые темы включают будущее отрасли, в том числе зеленая инфраструктура, электрические города и другие тенденции, которых стоит ожидать в 2019 году.
  • Сен / окт. 2018: Журнал PE, в соавторстве с Casey Shell, P.E. и бывший директор по операциям Департамента транспорта Оклахомы (ODOT). Эта статья была опубликована в разделе журнала "Сообщества и правительство".
  • Июль 2018: "Состояние инфраструктуры ", Шоу Пегги Смедли: выступил в качестве приглашенного лидера отрасли, собеседника, обсуждая, как отделы транспорта могут использовать передовой опыт для повышения интеграции эстетики в процессы проектирования и строительства инфраструктуры.
  • Июнь 2018: «Повышенное внимание эстетике в процессе проектирования и строительства», симпозиум по транспортным инновациям Департамента транспорта Флориды (FDOT): совместно с Кейси Шелл, ЧП, бывшим операционным директором Департамента транспорта Оклахомы (ODOT), Вайцман представил презентация, включающая тематическое исследование и подробную информацию о преимуществах экономии затрат на собственный инвентарь многоразовых вкладышей и модульных конструкций, которые многократно использовались в нескольких проектах мостов и шоссе в штате Оклахома.

Награды и признание

  • 2019: Финалист статуи Уиллы Кэзер, которая будет представлять Небраску в Национальном скульптурном зале Капитолия США в Вашингтоне, округ Колумбия.
  • 2018: Награжден за проект памятной скульптуры мэра Мэрион С. Барри.
  • 2016: Премия Build USA за выдающиеся достижения в области строительства
  • 2015: Партнерская премия Тимоти М. Аренса, Ассоциация правительств Пима и Региональное транспортное управление
  • 2015: Партнерский проект года (Ruby) - Транспортные проекты до 25 миллионов долларов, Международный институт партнерства
  • 2015: Проект года в области транспорта 2015 года на сумму более 20 миллионов долларов, Американская ассоциация общественных работ Южной Аризоны
  • 2014: Награда за выдающиеся достижения в области транспортного партнерства в Аризоне
  • 2014: Премия Build Arizona за строительство новой государственной дороги, проект стоимостью более 10 миллионов долларов
  • 2012: Специальная премия Национальной ассоциации терраццо и мозаики за 2012 год.
  • 2010: Проект реконструкции расширения Бродвея в Оклахома-Сити
  • 2008: 18-я ежегодная премия фараона, штат Оклахома - лучший одиночный мост, построенный в штате Оклахома, демонстрирующий исключительное качество и качество изготовления моста Heritage Bridge.
  • 2006: 27-я ежегодная премия AdWheel Awards, Американская ассоциация общественного транспорта - главный приз - печать в категории «Мили практических решений». Рекламная коробка CDR.
  • 2006: Награды PCI Design Awards, Институт сборного / предварительно напряженного бетона - награда за индивидуальный дизайн для Мэриленда 216
  • 2006: Американский совет инжиниринговых компаний - Награда за улучшение общественного положения для города Уичито, Kellogg / Oliver US 54 («Проходы времени»)
  • 2005: Комитет по благоустройству принца Джорджа - Специальная награда Public Art in Public Space за улучшение доступа к метро Largo
  • 2001: Награды NAIOP, Национальная ассоциация промышленной и офисной недвижимости - лучший проект многоэтажного офиса в Мэриленде для Chase Towers
  • 2000: Палата представителей 124-й Генеральной ассамблеи Огайо - особое признание Элайджи Пирса
  • 2000: Американский институт бетона - лучший проект на сумму более 3 000 000 долларов США для Kellogg / Oliver US 54 («Проходы времени»)
  • 2000: Американская ассоциация общественных работ, отделение в Канзасе - проект года, транспортные проекты на сумму более 10 000 000 долларов для Kellogg / Oliver US 54 («Временные ходы»)

Рекомендации

  1. ^ http://www.weitzmanstudios.com/
  2. ^ «Контекстно-зависимые решения и дизайн - планирование - FHWA». www.fhwa.dot.gov. Получено 2019-04-28.
  3. ^ «Ход работ: плакаты администрации».
  4. ^ «Празднование плакатов Администрации рабочих проектов». Почтовая служба Соединенных Штатов.
  5. ^ «Почтовый вестник».
  6. ^ "Национальная Гавань-Искусство".
  7. ^ "Дом на холме для статуи Фредерика Дугласа". Атлантический океан.
  8. ^ "Статуя Фредерика Дугласа". DCist.
  9. ^ «Статуя Фредерика Дугласа открыта в Капитолии». Вашингтон Пост.
  10. ^ «Статуя Фредерика Дугласа направляется в Капитолий». Вашингтон Пост.
  11. ^ «Ввод в эксплуатацию статуи Уиллы Катер для Скульптурного зала». The Hastings Tribune.
  12. ^ «Небраска на шаг ближе к замене статуй в Национальном скульптурном зале». Линкольн Журнал Звезда.
  13. ^ «Скульптура Уиллы Катер будет установлена ​​в Национальном скульптурном зале в Капитолии США». KTIC Радио.
  14. ^ «Наша история - Колорадский центр». Архитекторы Tryba.
  15. ^ "La Cholla Magee Road" (PDF).
  16. ^ Knittle, Эндрю. «I - 35 коридор, чтобы рассказать историю Нормана». Нормандская стенограмма. Получено 2019-04-15.
  17. ^ Редактор Калеб Слинкард | Расшифровка стенограммы. «Официальные лица собираются, чтобы посвятить развязку Линдси-стрит, произведение искусства». Нормандская стенограмма. Получено 2019-04-15.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  18. ^ «Департамент транспорта Оклахомы».
  19. ^ "Вождение по дороге свободы: участок I-40 назван в честь Тинкер". База ВВС Тинкер. Получено 2019-04-15.
  20. ^ «Осуществляется проект пересадки автомагистрали I-40 стоимостью 75 миллионов долларов». www.constructionequipmentguide.com. Получено 2019-04-15.