Сульфитный железнодорожный мост - Sulphite Railroad Bridge

Сульфитный железнодорожный мост
Национальный регистр исторических мест США
Фотография HABS / HAER, 2003 г.
Показать карту Нью-Гэмпшира Показать карту США
Место расположения	От US 3 над рекой Виннипесоки, Франклин, Нью-Гэмпшир
Координаты	43 ° 26′42 ″ с.ш. 71 ° 38′7 ″ з.д. / 43,44500 ° с.ш. 71,63528 ° з.д. / 43.44500; -71.63528Координаты: 43 ° 26′42 ″ с.ш. 71 ° 38′7 ″ з.д. / 43,44500 ° с.ш. 71,63528 ° з.д. / 43.44500; -71.63528
Площадь	0,3 акра (0,12 га)
Построен	1897 (1897)
Построен	Бостонская и Мэнская железная дорога
Архитектурный стиль	Ферма Пратта
Ссылка NRHPНет.	75000130[1]
Добавлено в NRHP	11 июня 1975 г.

В Сульфитный железнодорожный мост, также известный как Перевернутый крытый мост это исторический железнодорожный мост в Франклин, Нью-Гэмпшир. Мост был построен примерно в 1896-1877 гг. Для проезда путей Железная дорога Бостона и Мэна через Река Виннипесоки между Франклином и Тилтон. Считается, что этот мост является единственным сохранившимся "перевернутым" крытым железнодорожным мостом в Соединенных Штатах, на котором уложено полотно. на вершине крыша моста, предназначенная для защиты ферм внизу. Мост был внесен в список Национальный реестр исторических мест в 1975 г.^[1] Мост, который не использовался с 1973 года, находится в плохом состоянии, поскольку он подвергся граффити, вандализму и поджогам, а также стихии.

Описание и история

Сульфитный железнодорожный мост расположен примерно в 0,7 мили (1,1 км) к востоку от центра города Франклин и примерно в 350 ярдах (320 м) к югу от Маршрут 3 США, и пересекает реку в месте, где ее берега довольно крутые; его не видно ни с одной дороги, но можно увидеть с тропы реки Виннипесоки. Мост имеет длину 234 фута (71 м) и состоит из трех пролетов, каждый из которых поддерживается фермами Пратта, опирающимися на гранитные опоры или опоры. Главный центральный пролет измеряет 180 футов (55 м).^[2]

Мост был построен около 1896-7 гг. Железная дорога Бостона и Мэна, заменив типовой эстакадный мост постройки 1892 г. Франклин и Тилтон железная дорога. Свое название мост получил за большое количество сульфит доставлены по железной дороге на бумажные фабрики во Франклине. Заводы, которые были основными пользователями линии, закрылись в 1920-х годах, и еще один крытый мост на линии пересекал Река Мерримак, был смыт наводнением в 1936 году. Железнодорожная ветка была полностью закрыта в 1973 году. Считается, что мост является единственным сохранившимся «перевернутым» крытым железнодорожным мостом, на котором уложено полотно. на вершине крыша моста, предназначенная для защиты ферм внизу.^[2]

Смотрите также

• Список мостов, задокументированных Исторической американской инженерной записью в Нью-Гэмпшире
• Список мостов в Национальном реестре исторических мест в Нью-Гэмпшире
• Список покрытых мостов Нью-Гэмпшира
• Национальный реестр списков исторических мест в округе Мерримак, штат Нью-Гэмпшир

Рекомендации

1. «Информационная система Национального реестра». Национальный реестр исторических мест. Служба национальных парков. 9 июля 2010 г.
2. «Номинация NRHP за сульфитный железнодорожный мост». Служба национальных парков. Получено 2014-03-14.

внешняя ссылка

• Страница DHR Нью-Гэмпшира на мосту
• Исторический американский технический рекорд (HAER) № NH-36, "Мост сульфитной железной дороги, бывшая железная дорога Бостона и Мэна (первоначально железная дорога Тилтон и Франклин) через реку Виннипесоти, Франклин, округ Мерримак, Нью-Хэмпшир ", 11 фотографий, 10 замерных чертежей, 35 страниц данных, 1 страница с заголовками