Sunseeker (солнечный автомобиль) - Sunseeker (solar vehicle)

Для солнечного самолета см. Sunseeker I. Для производителя моторной яхты см. Sunseeker.
Sunseeker (спереди) на полуденной остановке в Санрейс, 1995 год.

В Проект Sunseeker Solar Car, Для краткости Sunseeker - это Университет Западного Мичигана Солнечная автомобильная команда. Каждое транспортное средство проектируется, строится, обслуживается и гоняется студентами. Sunseeker участвовал во всех Американский солнечный вызов события, восходящие к 1990 году.[1]

Миссия Sunseeker Solar Car Project - проектировать, строить и участвовать в гонках на солнечных батареях для продвижения и демонстрации возможностей технологий возобновляемой энергии. В свободное от гонок время команда участвует в многочисленных мероприятиях, где демонстрирует свои машины публике.

История

1990

В 1990 году WMU Sunseeker соревновались в спонсируемом General Motors Санрейс США это убежало от Орландо, Флорида к Уоррен, Мичиган. Более 1600 миль и 38 участников, Sunseeker 77 занял 8 место.[2]

1991

В 1991 г. Sunseeker участвовал в двух соревнованиях по солнечной энергии в Аризоне. Одним из них был Solar and Electric 500 на Финикс Интернешнл Спидвей куда Sunseeker получил 5 место. Sunseeker занял впечатляющее 2-е место в соревнованиях по солнечной энергии на Кубок губернатора Аризоны, дистанции Гран-при длиной 2,5 мили по улицам Феникс, Аризона.

1993

В 1993 году к GM присоединились Министерство энергетики, Национальные лаборатории возобновляемой энергии и EDS, чтобы спонсировать солнечную энергию. Санрейс сбежал из Даллас, Техас к Миннеаполис, Миннесота. Дождь и облака способствовали разочаровывающему 18-му месту для Sunseeker 93.[3]

1995

NREL, EDS и GM вместе спонсировали Sunrayce в 1995 году. Маршрут пролегал от Индианаполис Спидвей к Денвер, Колорадо. Sunseeker 95 воспользовались превосходным шасси из предыдущей гонки и построили новый комплекс, установили новую силовую передачу, улучшили аэродинамику и сформировали новую стратегию. Эти изменения позволили Sunseeker занять 8 место в конкурентном поле из 36 машин.[4]

1997

Sunrayce 1997 года бежал из Индианаполиса в Колорадо-Спрингс, Колорадо с DOE, EDS и General Motors в качестве спонсоров. К 1997 году команда построила совершенно новый автомобиль. Sunseeker 97 финишировал на 16-м месте.[5]

1999

1999 год принес совершенно новый аэродинамический дизайн кузова, который отличался от всех предыдущих. Sunseeker конструкции. Была только одна проблема: дождь. Девять из десяти гоночных дней от Вашингтон, округ Колумбия. до Орландо, Флорида, были пасмурно и дождь. Дождь повредил один из Sunseeker's два мотора, которые нужно было разобрать и высушить. В последний и единственный солнечный день гонки, Sunseeker 454 обогнал более 20 участников и финишировал 3-м в течение дня, но все же финишировал на 26-й позиции в целом.[6]

2001

Sunseeker 295 на Воздушный зоопарк

Первый Американский солнечный вызов Гонка 2001 года спонсировалась EDS, DOE и NREL. WMU организовал технический осмотр, в ходе которого солнечные автомобили проверяются на соответствие механическим, электрическим и требованиям безопасности. Sunseeker 95 был модифицирован новой панелью массива и более эффективными солнечными элементами. Колеса были заменены на колеса из углеродного волокна, которые использовались на автомобиле 1999 года. Был произведен ряд других доработок и автомобиль переименован. Sunseeker 295. После гонки на 2400 миль от Чикаго к Лос-Анджелес вниз Маршрут 66, он занял 5-е место в классе акций и 23-е место в общем зачете.[7]

2003

К столетию WMU в 2003 году команда уменьшила длину и ширину автомобиля 1999 года и сконструировала полностью композитный корпус и шасси из углеродного волокна и сот, спроектировала новую заднюю подвеску, построила высокоэффективную солнечную батарею и установила ступичные двигатели из 99 машина. Вступил в открытый класс, снова пройдя по шоссе 66, Sunseeker 03 занял 5-е место в гонке, спортивный автомобиль № 786. Он также получил награду Inspector's Award за лучший механический и электрический дизайн, премию Sportsmanship Award, награду за наиболее усовершенствованные модели и золотую награду EDS за лучший дизайн автомобиля на солнечных батареях.[8]

2005

На 2005 год гонка стала Североамериканский солнечный вызов поскольку маршрут начался в Остин, Техас и побежал на север к Виннипег, Манитоба затем на запад в Калгари, Альберта. Это была самая длинная гонка на солнечных автомобилях - 2500 миль (4000 км). Sunseeker 03 получил новый навес, усиленную заднюю подвеску, улучшенную аэродинамику и переименован Sunseeker 05. Без механических или электрических поломок машина под номером 786 пересекла финишную черту на 6-м месте и получила награду Aesthetics Award как самый красивый автомобиль.[9]

Sunseeker 05 все еще можно увидеть на публичных мероприятиях, таких как Kalamazoo Holiday Parade, а также на других солнечных автомобилях Sunseeker прошлых лет.

Солнечная батарея Sunseeker 2008 года с многопереходными элементами из арсенида галлия (GaAs)

2008

Радикальное изменение сидения водителей для соревнований по солнечной энергии в 2008 году заставило все команды строить совершенно новые автомобили. Sunseeker 08 использовала очень эффективную конструкцию предыдущей машины и была заменена на квазитрехколесную машину с приводом на передние колеса, поскольку два задних колеса находились на расстоянии около 30 см друг от друга за выступом кабины. Однако во время квалификации массив взорвал машину, и машина не смогла участвовать в соревновании. Члены команды WMU присоединились к другим командам, чтобы помогать во время гонки. На церемонии награждения после гонки они получили награду Sportsmanship Award под продолжительные аплодисменты.[10]

Автомобиль 2010 года мчится к вершине холма на первом повороте на Автодром Америки во время Гран-при Formula Sun 2014 года. Остин Энерджи.


2010 - 2014

В 2010 году команда представила новую солнечную машину для участия в American Solar Challenge. Машина была первой и остается единственной трехколесной конструкцией, созданной командой. Он имеет два ведущих колеса спереди и одно колесо без привода сзади. Считается экспериментальным мотоциклом Государственный секретарь штата Мичиган.

Каждый из двух двигателей CISIRO производит 6 Лошадиные силы, и включите 600 фунт (без водителя) на машине не более 80 миль в час.[11] Однако во время гонок максимальная скорость автомобиля была ограничена 45 милями в час, чтобы поддерживать его эффективность.

Автомобиль 2010 года участвовал в трех дорожных гонках American Solar Challenge и пяти гонках Гран-при Formula Sun.

2015 - Настоящее время

В осеннем семестре 2014 года команда приступила к работе над автомобилем на солнечных батареях Sunseeker следующего поколения (кодовое название Фараси) Автомобиль имеет четыре колеса, причем два задних колеса приводятся в движение. Аэрооболочка изготовлена ​​из легкого углеродное волокно, а шасси выполнено из углеродного волокна и хромомолибденовая сталь. Этот автомобиль должен был участвовать в гонках American Solar Challenge 2016 года, но не участвовал в соревнованиях до Гран-при Formula Sun 2017 в Автодром Америки в Остине, Техас. В 2018 г. Фараси проехал 163 круга в Motorsports Park Hastings на Гран-при Formula Sun и пробежал 52 мили American Solar Challenge в рамках условной квалификации.



Рекомендации

  1. ^ https://www.wmich.edu/sunseeker/about/
  2. ^ https://web.archive.org/web/20110720120645/http://www.cs.wmich.edu/~sunseeker/1990.php. Архивировано из оригинал 20 июля 2011 г.. Получено 27 сентября, 2009. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  3. ^ https://web.archive.org/web/20110720120738/http://www.cs.wmich.edu/~sunseeker/1993.php. Архивировано из оригинал 20 июля 2011 г.. Получено 27 сентября, 2009. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  4. ^ https://web.archive.org/web/20110720120751/http://www.cs.wmich.edu/~sunseeker/1995.php. Архивировано из оригинал 20 июля 2011 г.. Получено 27 сентября, 2009. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  5. ^ [1] В архиве 20 июля 2011 г. Wayback Machine
  6. ^ https://web.archive.org/web/20110720121552/http://www.cs.wmich.edu/~sunseeker/1999.php. Архивировано из оригинал 20 июля 2011 г.. Получено 27 сентября, 2009. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  7. ^ [2] В архиве 20 июля 2011 г. Wayback Machine
  8. ^ https://web.archive.org/web/20090424072412/http://www.cs.wmich.edu/~sunseeker/2003.php. Архивировано из оригинал 24 апреля 2009 г.. Получено 27 сентября, 2009. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  9. ^ https://web.archive.org/web/20110720121637/http://www.cs.wmich.edu/~sunseeker/2005.php. Архивировано из оригинал 20 июля 2011 г.. Получено 27 сентября, 2009. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  10. ^ https://web.archive.org/web/20110720121656/http://www.cs.wmich.edu/~sunseeker/NASC2008.php. Архивировано из оригинал 20 июля 2011 г.. Получено 27 сентября, 2009. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  11. ^ "Sunseeker 2010 | Проект солнечных автомобилей Sunseeker". www.wmich.edu. Получено 17 июля, 2015.

внешняя ссылка