Superbird-B - Superbird-B
| Имена | Суперптица-2 |
|---|---|
| Тип миссии | Коммуникация |
| Оператор | Корпорация космической связи |
| COSPAR ID | 1990-F01[1] |
| Свойства космического корабля | |
| Космический корабль | Superbird-B |
| Автобус | SSL 1300 |
| Производитель | Ford Aerospace |
| Стартовая масса | 2492 кг (5494 фунта) |
| Размеры | В сложенном виде: 2,41 м × 2,58 м × 2,20 м (7 футов 11 дюймов × 8 футов 6 дюймов × 7 футов 3 дюймов) Солнечные батареи выдвинуты: 20,3 м (67 футов) |
| Мощность | 4 кВт |
| Начало миссии | |
| Дата запуска | 23:17, 22 февраля 1990 г. (UTC)[1] |
| Ракета | Ариан-44Л |
| Запустить сайт | Куру ELA-2 |
| Подрядчик | Arianespace |
| Конец миссии | |
| Разрушен | Ошибка запуска |
| Транспондеры | |
| Группа | 19 Kты группа и 10 Kа группа |
Superbird-B, также обозначается как Суперптица-2 перед запуском был геостационарный спутник связи разработан и изготовлен Ford Aerospace (сейчас же SSL MDA ) на SSL 1300 Платформа. Первоначально он был заказан Корпорация космической связи (SCC), которые позже были объединены в SKY Perfect JSAT Group.[2] Это было смешанное Kты группа, Kа группа и Группа X полезная нагрузка и была потеряна при запуске.[3]
Был заказан в 1985 г. Суперптица-А, Superbird-A1 и Superbird-B1 на самом первом заказе платформы SSL 1300.[4][5][6][3] Это должен был быть второй спутник SCC.[3] Его предполагалось использовать для распространения видео, сбора новостей, удаленной публикации и телетрансляции высокого разрешения на основные острова Японии и Окинаву с позиции 162 ° восточной долготы.[2]
Описание спутника
Космический корабль стал вторым спутником, разработанным и изготовленным компанией Ford Aerospace на SSL 1300 спутниковый автобус. Он был основан на конструкции Intelsat V серии и предложил трехосный стабилизированный Платформа.[4][5][6][3]
Он имел стартовую массу 2492 кг (5494 фунта) и расчетный срок службы 10 лет.[1] В сложенном состоянии для запуска его размеры составляли 2,41 м × 2,58 м × 2,20 м (7 футов 11 дюймов × 8 футов 6 дюймов × 7 футов 3 дюйма). С полностью выдвинутыми солнечными панелями он пролетел 20,3 м (67 футов). Его энергосистема вырабатывала около 4 кВт мощности за счет двух крыльев с тремя солнечными панелями в каждом.[3] Он также имел двойной Национальные институты здравоохранения США2 аккумулятор пережить солнечные затмения. Предполагалось, что он будет основным спутником на позиции 162 ° восточной долготы. Superbird флот.[3]
Его силовая установка включала Р-4Д-11 LAE с тягой 490 Н (110 фунтовж).[3] В нем было достаточно топлива для циркуляризация орбиты и 10 лет эксплуатации.[3]
История
Space Communications Corporation (SCC) была основана в 1985 году, в том же году, что и первые компании, которые позже сформировали JSAT.[7] В 1986 году СКК заказал четыре космических корабля у Космические Системы / Лорал: Суперптица-1, Суперптица-2, Superbird-A1 и Superbird-B1.[5]
22 февраля 1990 г., в 23:17 по Гринвичу, Superbird-2 был запущен на борту космического корабля. Ariane 44L вместе с BS-2X.[3] На 100 секунде полета полет не состоялся из-за куска ткани, которая заблокировала ватерлинию в одном из Двигатели Viking первого этапа. Оба спутника были потеряны, и Superbird-B1 был поспешно запущен.[1][3][8]
Рекомендации
- ^ а б c d Уэйд, Марк. "Ариан 44Л". Энциклопедия Astronautica. Получено 2016-04-17.
- ^ а б «Суперптица-1, -2». SSL. Получено 2016-08-18.
- ^ а б c d е ж грамм час я j Кребс, Гюнтер Дирк (18.08.2016). «Суперптица А, А1, В, В1». Страница космоса Гюнтера. Получено 2016-04-17.
- ^ а б «Пионер отрасли отмечает веху, продолжает лидировать в предоставлении мощных коммерческих спутников, помогая операторам в достижении бизнес-целей». SSL. 17 июля 2007 г.. Получено 2016-08-18.
- ^ а б c «Награды и история запуска - 1300 автобусных сателлитов». SSL. Получено 2016-07-30.
- ^ а б «Празднование пятидесятилетия спутниковых инноваций». SSL. Получено 2016-08-18.
- ^ "История". SKY Perfect JSAT Holdings Inc. Получено 2016-07-28.
- ^ "Суперптица". Глобальная безопасность. Получено 2016-07-28.