Саттер-стрит, железная дорога - Sutter Street Railway
В Саттер-стрит, железная дорога изначально был конка линия в Сан-Франциско. В 1877 году линия была преобразована в вагон фуникулера операция. Линия представила боковую рукоятку и рычажное управление, разработанные Аса Хови.
Захватный вагон 46 и прицеп 54 Sutter Street Railway были сохранены и показаны на Музей канатной дороги Сан-Франциско.[1]
Паровое расширение
А Российский калибр расширение было построено через Марина Район к Президио Сан-Франциско в 1877 году. Прежние конки были переброшены через эту линию двумя 0-4-0 танковые локомотивы построен Baldwin Locomotive Works (C / N 4121 и 4125). Эти паровой манекен локомотивы были названы Вид на гавань и Болт. После того, как в 1880 году расширение было продано компании Presidio and Ferries Railroad, эти локомотивы работали под номерами 1 и 2, пока линия не была разрушена Землетрясение в Сан-Франциско.[2]
Смотрите также
использованная литература
- ^ «О музее канатной дороги Сан-Франциско». Друзья музея канатной дороги. Получено 2008-07-01.
- ^ Борден, Стэнли Т. (1971). "Паровые манекены Сан-Франциско". Западный железнодорожник. Фрэнсис А. Гвидо. 34 (376): 7 & 9.
 | Эта статья о трамвае, трамвае или легкорельсовом транспорте заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта статья о транспорте в Калифорния это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |