Сузуки Майти Бой - Suzuki Mighty Boy

Могучий мальчик SS40T
Mighty Boy до подтяжки лица
Обзор
Производство	02.1983–01.1988
сборка	Косайский сборочный завод, Хамана-гун, Сидзуока, Япония
Кузов и шасси
Тип кузова	2-х местный, 2-х дверный утилитарное купе
Макет	FF поперечно установленный
Трансмиссия
Двигатель	F5A 543 куб.см I3 28 л.с. (21 кВт) при 6000 оборотах в минуту, 41 Нм при 4000 об / мин 31 л.с. (23 кВт) при 6000 оборотах в минуту, 44 Нм при 4000 об / мин
Передача инфекции	4/5 МКПП, 2 ступенчатый автомат
Размеры
Колесная база	2150 мм (84,6 дюйма)
Длина	3195 мм (125,8 дюйма)
Ширина	1395 мм (54,9 дюйма)
Высота	1290 мм (50,8 дюйма)
Снаряженная масса	530–550 кг (1,168–1,213 фунтов)

В Сузуки Майти Бой является автомобиль который был произведен японским автопроизводителем Сузуки с 1983 по 1988 год. Это был единственный пикап "капотного типа" (или утилитарное купе ) когда-либо продавались в эпоху 550 куб. Кей класс. Он был классифицирован как коммерческий автомобиль в Японии (и в Австралии), чтобы получить выгоду от более низких налогов на такие автомобили, но его утилитарная ценность, безусловно, была ограничена. Хотя Mighty Boy не имел безоговорочного успеха и никогда не заменялся в линейке Suzuki, автомобиль все еще имеет преданных поклонников в Японии.

История

Фейслифтинг Mighty Boy PS ‑ L, вид спереди

Задний двигатель Suzuki Cervo SS40, маленькое спортивное купе (или "Личный автомобиль "), была заменена новой, переднеприводной версией на основе недавно обновленного Альт /Fronte в июне 1982 года. Suzuki удивил всех разработкой небольшого Купе Утилита Версия на базе спортивного Cervo. Основываясь на принципах и правилах японской Keijidōsha Класс транспортных средств, Mighty Boy был выпущен в феврале 1983 года. Сохраняя внешний вид Cervo с его широкими центральными стойками, Mighty Boy имел собственный дизайн задней части. Небольшая плоская кровать длиной не более 600 мм имела лишь ограниченное применение, но низкое сиденье водителя было более комфортным и совершенно непохожим ни на один из них. кабина вперед пикапы на японском рынке микро грузовиков. В (сравнительно) просторном салоне также были раздвижные и откидывающиеся сиденья и достаточно большое багажное отделение за сиденьями.

Mighty Boy был оснащен двигателем объемом 543 куб. SOHC трехцилиндровый поперечно расположенный двигатель (F5A ). Однако, в отличие от своего кузена Cervo, для Mighty Boy не было турбонаддува. Приводя передние колеса через четырехступенчатую механическую или дополнительную двухступенчатую автоматическую коробку передач, одноуглеродный двигатель F5A выдавал 28 л.с. (21 кВт) JIS при 6000 об / мин мощности на маховике. Обозначение модели Suzuki Mighty Boy: SS40T.

Первое поколение Mighty Boys было оснащено 10-дюймовыми колесами и обладало решеткой с горизонтальными ребрами, идентичной Cervo. В то время как Cervo использовал прямоугольные фары, Mighty Boy, как и полагается самому дешевому автомобилю, доступному в Японии, использовал более дешевые круглые блоки с закрытой балкой. на большинстве версий. Приборная панель, сиденья и рулевое колесо не были единицами Cervo; вместо этого Mighty Boy получил единицы более низкой стоимости от Альто Ван (SS40V).^[1] Модели Facelift PS-L получили уникальные сиденья, которые, хотя и схожи с сиденьями в Cervo CS / G, имели индивидуализированный тисненый логотип «Mighty Boy».

Ассортимент состоял из двух вариантов, в основном соответствующих Cervo CS и CS-D / CS-QD.^[1]:

• PS-A - эта «базовая» модель была оснащена 10-дюймовыми колесами Mighty Boy первого поколения и была доступна только с четырехступенчатой ​​механической коробкой передач.
• PS-L и PS-QL. Эта модель была оснащена ковшеобразными сиденьями, хромированными рейками для крепления на крыше, крышкой задней палубы в стиле купе и тахометром. В отличие от базовой модели он также предлагал на выбор двухступенчатый автомат (PS-QL).

В начале 1985 года обновленный Mighty Boy получил незначительные косметические обновления, включая рестайлинговую решетку радиатора и зеркала заднего вида. Более дорогой вариант PS-L также получил пятиступенчатую механическую коробку передач, новые сиденья, большие 12-дюймовые колеса и прямоугольные фары.^[1] Новый карбюратор несколько увеличил мощность до 31 л.с. (23 кВт). Все австралийские автомобили были модернизированы и требовали 22,7 кВт (30,9 л.с., 30,4 л.с.) и 43,1 Нм при 3500 об / мин.^[2]

К январю 1988 года был представлен новый Cervo, и выпуск SS40C был прекращен, что привело к окончанию Mighty Boy.

Экспортные рынки

Австралийский рынок Mighty Boy с багажными полками

Единственными регулярными экспортными рынками для Suzuki Mighty Boy были Австралия и Кипр между 1985 и 1988 годами. Импортированный через Suzuki / Ateco, Австралия получила гибрид японских PS-A и PS-QL второго поколения Mighty Boy, который включал хромированные рейлинги на крыше, ковшеобразные сиденья и 12-дюймовые колеса. Однако в комплект не входили такие элементы. в качестве тахометра или пятиступенчатой ​​механической коробки передач.Ручная версия продавалась за 5795 австралийских долларов, когда была представлена ​​в Австралии, это был самый дешевый автомобиль, доступный там в то время.^[2]

Около 2800 были импортированы,^{[нужна цитата ]} но сейчас их всего от 300 до 400.

Характеристики

Обозначение модели: SS40T
Модель двигателя: F5A
Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 62x60
Объем: 543 куб.
Выходная мощность: 28 л.с. (21 кВт) JIS при 6000 об / мин в японских спецификациях
Степень сжатия: 8,5: 1

Примечания

1. "マ イ テ ィ ー ボ ー イ" [Mighty Boy] (на японском). Гараж Черво. Архивировано из оригинал на 2012-10-22.
2. Браун, Джефф (ноябрь 1985). «Могучий мальчик может выглядеть как игрушка, но он практичный, а иногда даже забавный». Современный мотор.

Рекомендации

• Автомобильная графика: Car Archives Vol. 11, Японские автомобили 80-х. Нигенша: 2007. ISBN  978-4-544-91018-6
• Казуо Озэки, История Suzuki: маленькие автомобили, большие амбиции. Мики Пресс: 2007. ISBN  978-4-89522-503-8
• Шеферз, Мартин. "История Suzuki Kei Jidosha". Дальневосточная автомобильная литература. Архивировано из оригинал на 30.07.2016.
• "Станция U в сети - Краткий каталог по моделям". Suzuki Motor Corporation. Архивировано из оригинал на 2010-09-14. Получено 2010-07-05.

внешняя ссылка

• Команда MightyBoy - австралийская группа энтузиастов MightyBoy.