TSS Great Western (1933) - TSS Great Western (1933)
| История | |
|---|---|
| Имя: | 1933-1966: TSS Великий вестерн |
| Оператор: |
|
| Порт регистрации: |  |
| Строитель: | Кэммелл Лэрд, Биркенхед |
| Номер верфи: | 998 |
| Запущено: | 21 ноября 1933 г. |
| Не работает: | 1966 |
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 1,600 брутто регистровые тонны (GRT) |
| Длина: | 282,75 футов (86,18 м) |
| Луч: | 40,33 футов (12,29 м) |
| Проект: | 16,07 футов (4,90 м) |
| Установленная мощность: | 306 л.с. |
| Скорость: | 14 узлов |
TSS Великий вестерн было пассажирское судно, построенное для Великая Западная железная дорога в 1933 г.[1]
История
Он был построен в 1933 году для замены более раннего одноименного корабля, который с 1902 года курсировал по маршруту «Фишгард - Росслэр». Он был спущен на воду 21 ноября 1933 года леди Кэдман.[2] жена Сэр Джон Кэдман, директор Великая Западная железная дорога, и имел экспериментальный тип сжигания угля с механическими топками и системой наддува, предназначенный быть более экономичным, чем нефть.[3]
С апреля по август 1944 года он действовал как военный корабль, но вернулся в строй и продолжал работать до 1966 года, когда служба была заброшена.
Рекомендации
- ^ Дакворт, Кристиан Лесли Дайс; Ленгмюр, Грэм Истон (1968). Железнодорожные и прочие пароходы. Прескот, Ланкашир: Т. Стивенсон и сыновья.
- ^ "Леди Кэдман". Hull Daily Mail. Корпус. 22 ноября 1933 г.. Получено 14 октября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ «Самый крупный платеж компании за три года». Nottingham Evening Post. Ноттингем. 22 ноября 1933 г.. Получено 14 октября 2015 - через Британский газетный архив.