TSS Сэр Уолтер Рэли (1908) - TSS Sir Walter Raleigh (1908) - Wikipedia
| История | |
|---|---|
| Имя: | 1908-1968: TSS Сэр Уолтер Рэли |
| Оператор: | 1908-1946: Великая Западная железная дорога |
| Порт регистрации: |  |
| Строитель: | Кэммелл Лэрд, Биркенхед |
| Номер верфи: | 683 |
| Запущено: | 1908 |
| Не работает: | 1968 |
| Судьба: | Слом |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 478 брутто регистровые тонны (GRT) |
| Длина: | 151,5 футов (46,2 м) |
| Луч: | 38,5 футов (11,7 м) |
| Проект: | 9 футов (2,7 м) |
| Глубина: | 14,6 футов (4,5 м) |
TSS Сэр Уолтер Рэли было пассажирское тендерное судно, построенное для Великая Западная железная дорога в 1908 г.[1]
История
TSS Сэр Уолтер Рэли был построен Кэммелл Лэрд как одно из пары судов, с TSS Сэр Фрэнсис Дрейк. В апреле 1908 года ее судили в Мерси.[2]
С 1914 по 1919 год ее нанимали в Адмиралтейство в качестве буксира.
В августе 1939 года он снова был принят на вооружение Адмиралтейства, но действовал из Плимута. Она была повреждена во время авианалета 15 декабря 1940 года, когда 8 членов экипажа получили ранения.
В 1942 году в ее надстройку были внесены изменения для использования в качестве горного тендера.
Она вернулась на GWR в конце 1945 года, но в следующем году была продана и нашла применение у различных спасателей, пока в 1968 году ее не распилили.[3]
Рекомендации
- ^ Дакворт, Кристиан Лесли Дайс; Ленгмюр, Грэм Истон (1968). Железнодорожные и прочие пароходы. Прескот, Ланкашир: Т. Стивенсон и сыновья.
- ^ «Новый двухвинтовой буксир». Шеффилд Индепендент. Шеффилд. 9 апреля 1908 г.. Получено 15 октября 2015 - через Британский газетный архив.
- ^ Киттридж, Алан (1993). Плимут - Порт захода океанских лайнеров. Труро: Twelveheads Press. ISBN 0-906294-30-4.