Тарлтон (корабль Глазго 1780 года) - Tarleton (1780 Glasgow ship)

Для других кораблей с таким же названием см. Список кораблей по имени Тарлтон.

История
Великобритания
Имя:Tarleton
Владелец:Кросби
Запущено:1780 г. в Глазго
Судьба:В плену 19 октября 1782 г.
Прапорщик ВМС Франции Прапорщик ВМС ФранцииФранция
Имя:Tarleton
Приобретено:1782 г.
Судьба:Захвачен англичанами в Тулоне 29 декабря 1793 г.
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Tarleton
Приобретено:пленением, декабрь 1793 г.
Судьба:Продано 1796
Общие характеристики [1]
Тип:Бриг-шлюп
Тонны нагрузки:140 (бм )
Дополнение:50
Вооружение:
  • Торговец: 14 × 3-фунтовых орудий
  • Французская служба: 14 × 4-фунтовых орудий
  • HMS: 14 × 6-фунтовых орудий

Tarleton 14-пушечный бриг, спущенный на воду в 1780 году в Глазго. Она была каперское письмо это сделал один захват. Французы попали в плен Tarleton в октябре 1782 г. в Карибском море. Они вернули ее во Францию ​​в 1783 году, и впоследствии она перебралась в Брест, где служила в Средиземном море. Британцы снова поймали ее в Тулоне в 1793 году, а затем она служила в Средиземном море до 1798 года, когда она исчезла из списков.

Происхождение

Tarleton'происхождение неизвестно. Хотя название было необычным, в то время оно не было уникальным. Было как минимум двое Tarleton's в руках французов в начале 1783 года с разными командирами.

Предположительно Tarleton Это было судно, которое Королевский флот захватил и проиграл французам в 1782 году.[2] Однако нет легкодоступных записей Королевского флота о каких-либо захватах, обслуживании или последующей потере. Был меркантильный Tarlton [так в оригинале] из Нью-Йорка, с Янгом, владельцем, который сбежал из Йорктауна незадолго до его падения в 1781 году. Двусмысленный отчет о «Джонасе Райдере, черный человек» предполагает возможность того, что французы захватили это судно, но потеряли его. британцам.[3] Если французы затем отбили его, возможно, это был Tarleton что Королевский флот якобы был захвачен и потерян в 1782 году.

Tarleton (Я)

Архивы штата Мэриленд 3 января 1783 года зафиксировали, что два вооруженных корабля, Полярный Кот и Tarleton, прибыл из Балтимора и направился в Чесапикский залив, чтобы вытеснить там британские войска.[4] 25 февраля капитану де Баррассу была направлена ​​служебная записка о Tarleton.[5] 19 марта во второй служебной записке упоминался капитан шлюпа де Баррасс. Tarleton.[6] Наконец, в меморандуме от 19 мая обсуждается возвращение Tarleton ее больных, которые выздоровели.[7]

Tarleton (II)

В конце 1782 г. TarletonКапитан Лекам был в Сен-Доминго, когда губернатор отправил ее в Бостон. 3 января 1783 г. французский бриг Tarleton, из 14 орудий и под командованием лейтенант де вессо Ле Камю, столкнулся с 18-пушечным бригом, сбежавшим Tarleton только своим превосходным плаванием. Tarleton заставили вражеский бриг отказаться от захваченного им испанского приза. Tarleton в бою пострадал один человек.[8] В упоминании не указано, где это произошло, но второе упоминание более конкретное.

9 февраля Tarleton Покинул Порт-о-Пренс, вернувшись туда на ремонт. Отправляясь обратно в Бостон, она встретила британский фрегат и бриг. М. де Камю отплыл Tarleton в бухту. Там он нашел два орудия, которые он объединил с четырьмя своими, чтобы сформировать береговую батарею. Этим он заставил английские суда отплыть.[9] В конце концов она добралась до Бостона.[10]

Проблема в том, что если один Tarleton находился в Чесапике с января по май 1783 года, что было Tarleton это было в Сен-Доминго в январе – феврале 1783 г.? Наиболее вероятный кандидат Tarleton, спущенный на воду в 1780 году в Глазго.

Она имела вес 140 тонн, была вооружена четырнадцатью трехфунтовыми пушками, ее владельцем был Кросби.[11][12] Капером под командованием А. Тейлора захватила американское судно. Том Ли, Бьюкенен, хозяин, 23 марта 1781 года после двух с половиной часов боя, в течение которых Том Ли пострадал один человек убит; Tarleton не пострадал. Том Ли плыл из Балтимора в Нант со 140 бочками табака на сумму 9000 фунтов стерлингов.[13] Том Ли был вооружен 12 орудиями и имел экипаж из 45 человек.[14] Вскоре после этого М. Рид стала мастером, и ее ремесло превратилось в Ливерпуль-Барбадос. Она совершила плавание в Сент-Люсию и вернулась, но 19 октября 1782 года французы схватили ее и взяли в Cap François.[15] Ее похититель был очевидно Aigrette.[16]

Остается вопрос, какой из двух TarletonЭто тот, который французский флот отвез во Францию?

Французский сервис

Когда Tarleton прибыла в Бостон, она прибыла слишком поздно, чтобы встретиться с войсками Луи-Филипп де Водрей, Генерал-лейтенант морских армий, или даже встретить их на море. Сила 4000 человек под генералом Рошембо покинул Бостон 20 декабря, направляясь к Персидскому заливу.[17]

29 апреля 1783 г. Enseigne de Vaisseau Аристид-Обер дю Пети-Туар принял на себя командование Tarleton, который он описал как бриг из четырнадцати 4-фунтовых орудий. Он обменялся с де Камю, который перешел на 32-пушечный фрегат. Amazone.[16] Tarleton и Amazone затем сопровождал конвой из Сен-Доминго в Брест, Франция. По прибытии Пети-Туар предложил передать ему командование Tarleton для исследовательского путешествия. Однако флот окупился Tarleton в Бресте. Позже, в 1784 году, флот передал ее Средиземноморскому флоту в Тулоне.

Между 1784 и 1788 годами Tarleton находился под командованием Capitaine de fregate Comte Лоран-Жан-Франсуа Трюге. Она несла французского посла Шуазель-Гуффье, и его свита на свой пост в Константинополе. Затем она обогнула Босфор, Мраморное море и весь Ближний Восток. Труге нанес на карту побережья Османской империи и взял Шуазель-Гуффье на исследование того, что, как считалось, было местом, где Трой стоял. Пока командует TarletonТруге написал одну монографию по тактике и другую по военно-морским маневрам; они были переведены на турецкий язык и напечатаны в Константинополе.

Примерно в 1790 г. Tarleton находился под командованием Су-лейтенант де Вессо Феро. Он отплыл на ней из Тулона в Майло, Сицилия, через Тунис и Мальту. Затем она сопровождала французские торговые суда, идущие из Смирны в Cerigo.[18]

Tarleton затем снова появляется в осада Тулона, под командованием «Маселет».[19] Там силы роялистов передали англо-испанским силам французские военные корабли в порту. Роялист Лейтенант де вессо Луи-Жозеф-Феликс-Ноэль Дамблар де Лансматр командовал ею в октябре в составе небольшой эскадрильи, патрулировавшей D'les d'Hyères для подавления пиратства. Когда англо-испанские войска должны были уйти в декабре, они взяли с собой лучшие суда, в том числе Tarleton (или Tarleston), а остаток попытался сжечь.[20][Примечание 1]

Британский сервис

После Осада Бастии закончился в мае 1794 г., адмирал Лорд Худ, разыскал французскую эскадру, состоящую из семи линейных кораблей и нескольких фрегатов. Худ заметил их 10 июня и загнал в залив Гурджан.[Заметка 2] Погода предотвратила обычную атаку, и лейтенант Чарльз Брисбен из Британия, предложил атаку огненного корабля. Худ принял план, и британцы обратились в Tarleton в боевой корабль под командованием Брисбена. Однако накануне атаки французы совершили вылазку, вынудив Худ отказаться от плана и удалиться.[23]

Тем не менее 1 июля Худ назначил Брисбен командующим и командующим Tarleton. Он служил в ней в течение оставшейся части того года и в составе следующего отряда, действующего в Генуэзский залив по непосредственному приказу Нельсона.[24]

Брисбен и Tarleton провел некоторое время, блокируя залив Гурджан, а затем защищая торговлю между Бастией и Ливорно.[23]

Утром 9 марта 1795 г. адмирал Hotham вышел в море на Корсику в поисках французского флота. Пока не ведает о судьбе Бервик, он послал Tarleton впереди к Сан-Фьоренцо заказать Бервик присоединиться к нему Cap Corse. Tarleton доложил флоту в ту ночь, сообщив Хотэму новости о Бервик'захвата, и предположительно обновленное местоположение французского флота, поскольку Хотэм изменил свой курс, направляясь на северо-запад. На следующее утро, 10 марта, британцы увидели французский флот, который теперь бился на север, назад к Тулону, против юго-западного ветра.

На последующем битва при Генуе (14 марта 1795 г.), Tarleton был в морской или погодной дивизии под командованием вице-адмирала Сэмюэл Гудолл. После битвы Мелеагр буксировал Прославленный когда она вырвалась из буксира. Затем в результате случайного выстрела из орудия нижней палубы корабль повредился так, что он ушел на воду.[25] Прославленный пытался бросить якорь в заливе Валенси (между Специя и Leghorn ), чтобы пережить обрушившуюся на нее непогоду. Однако ее кабели оборвались, она ударилась о камни, и ее пришлось бросить.[25] Lowestoffe и Tarleton сняли запасы, и вся ее команда была спасена.[25]

Вскоре после этого Брисбен перебрался на шлюп. Мозель.[23]

Капитан Роберт Редмилл принял командование Tarleton в июле 1796 г. Редмилл оставался у команды лишь короткое время, прежде чем перейти на другое судно. В сентябре лейтенант Уильям Проби заменил Redmill. К этому времени Tarleton был в плачевном состоянии, дырявый и гнилой. В декабре адмирал Джервис заметил, что он «в крайней опасности» затонуть даже во время короткого плавания между двумя средиземноморскими портами.[26]

Судьба

21 октября 1796 г. капитан Нельсон написал адмиралу Джервис что он, Нельсон, отправлял Tarleton Джервису, чтобы, как и хотел Джервис, он мог передать Проби Téméraire.[27][Заметка 3] 29 декабря Нельсон написал, что он рассчитывает продать Tarleton и Mignonne.[30] Однако 2 декабря Джервис написал из Гибралтара лорду Спенсер, первый лорд адмиралтейства, что он, Джервис, намеревался передать Проби Peterell, и это Tarleton был продан.[31] Британцы сгорели Mignonne в 1797 г.

Примечания, цитаты и ссылки

Заметки

  1. ^ Tarletonпод командованием Дамблара был указан 19 декабря в составе эскадры контр-адмирала Трогова.[21] Хотя пункт в Военно-морская хроника перечисляет тогдашнее (1799 г.) расположение большинства судов этой эскадры, в нем не упоминается Tarleton, что неудивительно, поскольку к тому времени она была продана.
  2. ^ Гуржан, или Жуан, залив к востоку от Sle Sainte-Marguerite.[22]
  3. ^ Téméraire был резак или xebec это HMSДидона захвачен в 1795 г. в Средиземном море. Французский флот заказал ее в октябре 1793 г. как 6-пушечную. Révolutionaire и переименовал ее в 1794 году.[28] Она распалась в 1803 году.[29]

Цитаты

  1. ^ Уинфилд и Робертс (2015), стр.203.
  2. ^ Demerliac (1996), стр.81, # 527.
  3. ^ Чедвик (1916), стр.141.
  4. ^ Онлайн-архивы штата Мэриленд, Журнал и переписка Совета штата Мэриленд, 1781-1784 гг., т. 48, с.335.
  5. ^ Онлайн-архивы штата Мэриленд, Журнал и переписка Совета штата Мэриленд, 1781-1784 гг., т. 48, стр.368.
  6. ^ Онлайн-архивы штата Мэриленд, Журнал и переписка Совета штата Мэриленд, 1781-1784 гг., т. 48, с.386.
  7. ^ Онлайн-архивы штата Мэриленд, Журнал и переписка Совета штата Мэриленд, 1781-1784 гг., т. 48, с.417.
  8. ^ Кергелен-Тремарек (1806), стр 333-4.
  9. ^ Кергелен-Тремарек (1806), стр. 336.
  10. ^ Troude (1867), Vol. 2. С. 223.
  11. ^ Регистр Ллойда (1781), Seq. №307.
  12. ^ Регистр Ллойда (1783), Seq. №6.
  13. ^ Список Ллойда №1258.
  14. ^ Американская война на море: Список судов Грэнвилла Хоу: T.
  15. ^ Список Ллойда №1471.
  16. ^ а б du Petit Thouars (1937), стр. 100-103.
  17. ^ Труда (1867), т. 2. С. 223.
  18. ^ Fonds, Vol. 1. С. 22.
  19. ^ Труда (1867), т. 2. С. 300.
  20. ^ «№ 13613». Лондонская газета. 17 января 1794. С. 44–45.
  21. ^ Военно-морская хроника, Vol. 2 (июль – декабрь 1799 г.), с. 197.
  22. ^ Дессиу (1805), стр.131-2.
  23. ^ а б c Ральф (1828), стр.86.
  24. ^ «Брисбен, Чарльз». Словарь национальной биографии. Лондон: Смит, Элдер и Ко. 1885–1900.
  25. ^ а б c Госсетт (1986), стр.7.
  26. ^ Поуп (1987), стр.7.
  27. ^ Нельсон (1846), т. 7, стр. CXXV.
  28. ^ Уинфилд и Робертс (2015), стр. 296.
  29. ^ Колледж и Варлоу (2010), стр. 413.
  30. ^ Нельсон (1846), т. 7, стр. CXXVI.
  31. ^ Корбетт (1914), т. 48, стр.73.

использованная литература

  • Chadwick, French Ensor, ed., (1916). Документы Могилы и другие документы, относящиеся к военно-морским операциям кампании Йорктауна, июль-октябрь 1781 г.. (Нью-Йорк: De Vinne Press для Общества морской истории)
  • Колледж, Дж. Дж. И Бен Варлоу (2010) Корабли Королевского флота: полный список всех боевых кораблей Королевского флота с 15 века до наших дней. (Каземат / Гринхилл). ISBN  978-1935149071
  • Корбетт, издательство Джулиана С., (1914) Личные бумаги Джорджа, второго графа Спенсера, первого лорда Адмиралтейства, 1794-1801 гг.. (Лондон: Военно-морское общество записей).
  • Демерлиак, Ален (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774–1792. (Красиво: Издательство OMEGA). ISBN  2-906381-23-3
  • Дессиу, Джозеф Фосс (1805) Le Petit Neptune français; или, французский каботажный лоцман, для побережья Фландрии, Ла-Манша, Бискайского залива и Средиземного моря: к которому добавляется побережье Италии от реки Вар до мыса Спартивенто; с северным побережьем Сицилии и островом Корсика ... (В. Балмер и Ко).
  • Fonds Marine. Campagnes (операции; дивизии и станции; диверсии). Inventaire de la sous-série Marine BB4. Премьера книги: BB4 1 до 209 (1790-1804) [1]
  • Госсет, Уильям Патрик (1986) Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг.. (Лондон: Мэнселл). ISBN  0-7201-1816-6
  • Кергелен-Тремарек, Ив-Жозеф (1796) Histoire des évènements des Guerres Maritimes Entre la France et l’Angleterre, depuis 1778 et jusqu’en 1796, an 4 de la République.
  • Нельсон, Горацио (1845). Николас Харрис (ред.). Депеши и письма вице-адмирала лорда виконта Нельсона: с примечаниями. Х. Колберн.
  • Пети Туар, Аристид Обер дю (1937), Пети Туар: Эрос д'Абукир, 1760–1798; Lettres и документы inédits. (Париж: Librairie Plon)
  • Папа, Дадли (1987). Сам дьявол: мятеж 1800 года. Лондон: Секер и Варбург. ISBN  0436377519.
  • Ральф, Джеймс (1828) Военно-морская биография Великобритании: состоит из исторических мемуаров офицеров британского флота, отличившихся во время правления Его Величества Георга III. (Уитмор и Фенн).
  • Труд, О. (1867) Batailles navales de la France. (Challamel ainé).
  • Уинфилд, Риф и Стивен С. Робертс (2015) Французские военные корабли в эпоху парусного спорта 1786 - 1861: конструкция, карьера и судьбы. (Издательство Сифорт). ISBN  9781848322042

В эту статью включен текст из публикации, которая сейчас находится в всеобщее достояние: "Брисбен, Чарльз ". Словарь национальной биографии. Лондон: Смит, Элдер и Ко. 1885–1900.