Правительственные железные дороги Тасмании L класс - Tasmanian Government Railways L class

Правительственные железные дороги Тасмании L класс
Тип и происхождение Тип питания Пар Строитель Beyer, Peacock & Co Серийный номер 5525, 5526 Дата постройки 1912 Всего произведено 2
Характеристики Конфигурация: ​  • Уайт 2-6-2+2-6-2 Измерять 1067 мм (3 фута 6 дюймов) Водитель диам. 3 фута 6 дюймов (1067 мм) Общий вес 90 длинные тонны 0 центнеров (201 600 фунтов или 91,4 т) Тип топлива Каменный уголь Давление в котле 160 фунтов-силы / дюйм^2 (1,10 МПа) Размер цилиндра 15 дюймов × 22 дюйма (381 мм × 559 мм)
Показатели производительности Тяговое усилие 30,171 фунт-сила (134,21 кН)
Карьера Операторы Государственные железные дороги Тасмании Числа L1-L2 Диспозиция оба списаны

В Правительственные железные дороги Тасмании L класс был классом 2-6-2 + 2-6-2 Гарратт паровозы управляемый Государственные железные дороги Тасмании.

История

В 1912 г. Государственные железные дороги Тасмании принял поставку двух 2-6-2 +2-6-2 Гарратт локомотивы из Beyer, Peacock & Co, Манчестер. Они были предназначены для перевозки грузовых поездов, но иногда и для перевозки пассажирских поездов. Оба были сняты в 1930 году после Q класс поступил на вооружение. Однако нехватка движущей силы во время Вторая Мировая Война оба были отремонтированы и вернулись в строй в 1943 году. Оба были сняты с производства после замены на Австралийский стандартный гарраттс в 1945 г.^[1][2][3]

Рекомендации

1. Тернер, Джим (1997). Австралийские паровозы 1896-1958 гг.. Kenthurst: Kangaroo Press. п. 59. ISBN  086417778X.
2. Оберг, Леон (2010). Локомотивы Австралии 1850-х-2010 гг.. Дурал: Издательство Розенберга. С. 152/153. ISBN  9781921719011.
3. «Паровозы государственной железной дороги Тасмании и ее составляющие» История австралийских железных дорог выпуск 917 март 2014 г. стр.9