Тайский канал - Tay Canal - Wikipedia
В Тайский канал это часть Река Тай в восточный Онтарио области, обеспечивая связь между г. Перт и Канал Ридо в заливе Беверидж на Нижнее озеро Ридо. Канал имеет длину 9,8 км (6,1 мили) и сегодня управляется Парки Канады как часть их операций на канале Ридо. У входа в канал Тай есть два шлюза, Верхний и Нижний Беверидж, которые обеспечивают общий подъем на 7,6 м (25 футов).
История
Первый канал Тай
Предложения превратить Тей в судоходный водный путь датируются 1824 годом, когда местный предприниматель из Перта Уильям Моррис начал лоббировать это. Когда в 1826 году началось строительство канала Ридо, представители деловых кругов Перта надеялись, что сюда войдет и Тай, но старший инженер канала Ридо подполковник Джон Бай не имел права строить ответвительные каналы. Поэтому было решено создать компанию по строительству Тайского канала. 16 марта 1831 года был принят закон о создании компании Tay Navigation Company.
В 1831 году Джон Джексон, бывший сержант в армии и мельник в Перте, получил контракт на строительство канала. Маршрут должен был вести от Перта до устья реки Тай. Шлюзы должны были быть меньше, чем на Ридо, всего 27 на 6,1 м (89 на 20 футов), а глубина в канале - 1,1 м (3 фута 7 дюймов). Это был менее дорогой вариант, и казалось, что он сможет вместить большую часть коммерческого трафика дня. К концу 1834 года было построено пять шлюзов, шесть плотин (с деревянными опорами), два поворотных моста и несколько набережных. Он стал известен как Первый канал Тай.
Первый канал Тай никогда не имел коммерческого успеха. Доходов было недостаточно для надлежащего обслуживания, и состояние канала с годами ухудшилось. В 1865 году несколько замков были разрушены бревнами, и канал перекрыли.
Второй канал Тай
После закрытия Первого канала Тай политическое лобби начало строительство нового канала. В Правительство Канады взял на себя управление компанией Tay Navigation Company, и в 1881 году они начали расследование, чтобы сделать Tay судоходным в Перте. Член местного парламента Перта Джон Г. Хаггарт имел определенное влияние на начало этого расследования, которое проводилось инженерами канала Ридо под руководством суперинтенданта Уайза. Были исследованы два маршрута: один следовал по маршруту Первого канала Тей до Порт-Элмсли, а второй - по каналу, отрезанному от залива Беверидж на озере Нижнее Ридо до реки Тей.
К разочарованию жителей Порт-Элмсли, был выбран второй маршрут. В 1883 году постановление правительства Канады в совете санкционировало контракт с компанией A.H. Manning & Macdonald на строительство канала Тей. Предложение включало углубление всей системы до требуемой глубины 1,7 м (5 футов 7 дюймов); разрезание канала шириной 18 м (59 футов) и длиной 2 км (1,2 мили) до залива Беверидж; строительство двух шлюзов около южного конца канала, каждый с подъемником 4,0 м (13,1 фута); и строительство плоской водосливной дамбы через бывший канал Тая возле входа в новый разрез канала.
Замки были построены по той же конструкции и спецификациям, что и замки канала Ридо. Начатые в начале 1885 года, они были завершены в 1887 году. Окончательные раскопки канала до необходимой навигационной глубины и расширение бассейна в Перте не были завершены до 1891 года.
Какое-то время канал от шлюзов Бевериджес до Перта стал известен как «Ров Хаггарта».[1]
Тай сегодня
Канал Тай в настоящее время управляется Парки Канады как часть их Канал Ридо операции. В нормальных условиях канал может принимать лодки до 27,4 метра (90 футов) в длину, 7,9 метра (26 футов) в ширину и 6,7 метра (22 фута) в высоту с осадкой до 1,5 метра (4,9 футов). (судам, осадка которых превышает 1,2 метра (3,9 фута), просим связаться с Управлением парков Канады по каналу Ридо перед поездкой). Шлюзы работают с середины мая до середины октября.
Ограничивающим фактором для поездки в Перт является фиксированная высота моста на Крейг-стрит (2,1 метра (6,9 футов)). Если судно выше этого, оно должно будет пришвартоваться в парке Last Duel, в нескольких минутах ходьбы от центра Перта. Если судно находится на высоте менее 2,1 метра над ватерлинией, но выше 1,6 метра (5,2 фута), оператор судна должен будет открыть мост на Беквит-стрит, чтобы войти в бассейн Перта. Операторы судов должны сообщить об этом персоналу шлюзов Бевериджеса, который может сообщить, когда мост откроется.[2]
Рекомендации
- ^ «Верхний и Нижний шлюзы Бевериджес 33-34»
- ^ Гребля по каналу Тай, Канал Ридо, объект всемирного наследия
внешняя ссылка
Координаты: 44 ° 52′41 ″ с.ш. 76 ° 08′56 ″ з.д. / 44,878 ° с. Ш. 76,149 ° з.