ТеСТ ТСТ-7 Юниор - TeST TST-7 Junior

ТСТ-7 Юниор
РольМоторный планер
национальное происхождениеЧехия
ПроизводительТест
Положение делПроизводство завершено
Количество построенных5 (1998)
Себестоимость единицы продукции
Разработано изТЕСТ ТСТ-1 Альпин
ВариантыТеСТ ТСТ-9 Юниор

В ТеСТ ТСТ-7 Юниор это Чешский плечо, одноместный моторный планер который был разработан и произведен Тест из Брно. Когда он был доступен, самолет поставлялся в виде планов, в виде комплекта для любительское строительство или как полностью готовый к полету самолет. Производство завершено, и новый самолет больше не доступен.[1][2][3]

Дизайн и развитие

TST-7 Junior был развитием ТСТ-1 Альпийский Самозапускающийся планер с целью создания самолета, более подходящего для использования в качестве туристического моторного планера с послушным управлением.[1][2][3]

ТСТ-7 построен из дерева, с некоторыми стекловолокно части. Пролет 12,6 м (41,3 фута), плечевой, слегка крыло прямой стреловидности использует Wortmann FX 61-184 профиль и имеет верхнюю поверхность воздушные тормоза. В шасси имеет конфигурация трехколесного велосипеда, что делает наземное обслуживание самолета намного проще, чем моноколесная передача используется на ТСТ-1. Стандартным двигателем первоначально был изготовленный на заказ M 125 мощностью 30 кВт (40 л.с.), а затем Rotax 447 30 кВт (40 л.с.). На самолет могут устанавливаться двигатели мощностью от 30 до 37 кВт (от 40 до 50 л.с.). Ширина кабины составляет 58 см (23 дюйма).[1][2][4]

Самолет поставлялся как стандартный комплект рассчитан на 400 часов для завершения, и это не включает силовую установку. An Экспресс-Билд Также был доступен комплект, который можно было собрать за 250 часов. Завод также построил несколько ТСТ-7 в виде готовых к эксплуатации моделей, которые были АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 16 250 в 1998 г. с двигателем M 125 и 17 540 долл. США в 2000 г. с силовой установкой Rotax. Планы стоили 350 долларов США в 2000 году.[1][2][3]

Технические характеристики (ТСТ-7 Младший)

Данные из Purdy и Kitplanes[1][2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Длина: 5,85 м (19,20 футов)
  • Размах крыльев: 12,6 м (41,3 футов)
  • Площадь крыла: 11,09 м2 (119,4 кв. Футов)
  • Аэродинамический профиль: Wortmann FX 61-184
  • Пустой вес: 179 кг (395 фунтов)
  • Вес брутто: 294 кг (649 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 19 литров (4,2 имп гал; 5,0 галлона США)
  • Электростанция: 1 × М 125 двухтактный, 30 кВт (40 л.
  • Пропеллеры: 2-х лопастное оперение

Спектакль

  • Максимальная скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 96 узлов)
  • Крейсерская скорость: 121 км / ч (75 миль / ч, 65 узлов)
  • Скорость сваливания: 60 км / ч (37 миль / ч, 32 узла) в посадочной конфигурации
  • Классифицировать: 370 км (230 миль, 200 миль)
  • Практический потолок: 3700 м (12000 футов)
  • Скороподъемность: 4,6 м / с (900 футов / мин)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, стр. 306. BAI Communications, июль 1998 г. ISBN  0-9636409-4-1
  2. ^ а б c d е Дауни, Джулия: Каталог самолетов 2001 г., Kitplanes, Том 17, номер 12, декабрь 2000 г., стр. 78. Компания по приобретению Kitplanes. ISSN  0891-1851
  3. ^ а б c Дауни, Джулия: Каталог самолетов 1999 г., Kitplanes, том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 72. Primedia Publications. ISSN  0891-1851
  4. ^ Ледничер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Получено 9 сентября 2011.

внешняя ссылка