Techrules Ren - Techrules Ren

Techrules Ren
Techrules Ren
	Techrules Ren на Женевском автосалоне 2018
Обзор
Производитель	Techrules
Производство	2018 – настоящее время
Дизайнер	Стиль GFG
Кузов и шасси
Учебный класс	Спортивная машина (S )
Тип кузова	1-дверный купе
Макет	Макет MR (два мотора); Макет M4 (четырех- или шестидвигательный)
Двери	Двугранная дверь
Трансмиссия
Двигатель	Два 30 кВтч турбины; Два 80 кВтч турбины
Электрический двигатель	14 кВтч литий-ионный; 25 кВтч литий-ионный; 32 кВтч литий-ионный
Выходная мощность	429 л.с. (320 кВт; 435 л.с.); 858 л.с. (640 кВт; 870 л.с.); 1287 л.с. (960 кВт; 1305 л.с.)
Классифицировать	1,243 миль (2,000 км)
Электрическая плита	124 миль (200 км)
Размеры
Колесная база	2723,5 мм (107 дюймов)
Длина	4694 мм (185 дюймов)
Ширина	2048 мм (81 дюйм)
Высота	1200 мм (47 дюймов)
Снаряженная масса	1630 кг (3594 фунтов)

В Techrules Ren (стилизованный Techrules REN) - однодверный, высокопроизводительный спортивная машина произведено Techrules^[1], и разработан Фабрицио Джуджаро и Джорджетто Джуджаро стиля GFG. На момент запуска он станет первым спортивным автомобилем с газотурбинным двигателем. Это также первый серийный спортивный автомобиль от Techrules. Ожидается, что строительство автомобиля составит 10 штук (ручной сборки) в год.^[2]

Автомобиль успешно прошел испытания на Автодром Спа-Франкоршам и Автодром Национале Монца гоночные трассы без повреждений и повреждений.^{[нужна цитата ]}

Выбор имени

Имя «рен» - первая из пяти ценностей, с которыми родился каждый китаец, чтобы вносить свой вклад в общество, и означает человечность и доброту.^[3]

Дизайн автомобиля

Дизайн экстерьера был вдохновлен аэрокосмический инженерная, с включением заднего стабилизатора и кабина -подобная кабина.^[2] Кабина кокпита будет отличаться, в зависимости от количества выбранных мест, от одного до трех. Конструкция шасси была разработана Л.М. Джанетти.^[4] Интерьер слегка напоминает спортивный автомобиль британской постройки. Макларен F1, с включением трех сидений, но это только в том случае, если заказчик выбрал вариант трех передних сидений. В салоне также есть джинсовая ткань материал для сидений, изготовленный итальянской швейной компанией высокого класса, PT Pantaloni Torino.

Дизайн экстерьера, интерьера и шасси был разработан командой Фабрицио и Джорджетто Джуджаро и компанией L.M. Gianetti.^[2]^[4]

Данные автомобиля

Характеристики

Ren приводится в движение турбиной и литий-ионный электродвигатель, но есть три варианта спецификации, делающие настройки разными. По словам генерального директора Мэтью Джина, вариант сочетания турбины и электродвигателя должен был сделать процесс преобразования, освобождающий двигатель внутреннего сгорания для преобразования химической энергии в механическую, более эффективным.^[5]

Есть три варианта спецификации. Первый из них содержит турбину и два электродвигателя, которые развивают мощность 429 л.с. (320 кВт; 435 л.с.) и 575 фунт-футов (780 Нм), что означает удельная мощность сидит на 252 л.с. (188 кВт; 255 л.с.) на тонну. Это делает машину задний привод Только. Второй включает турбину и четыре двигателя, которые могут похвастаться 858 л.с. (640 кВт; 870 л.с.) и 1150 фунт-фут (1559 Н · м), что обеспечивает удельную мощность 504 л.с. (376 кВт; 511 л.с.). Окончательная установка включает турбину и шесть двигателей, на этот раз мощностью 1287 л.с. (960 кВт; 1305 л.с.) и 1725 фунт-фут (2339 Н · м), в результате чего удельная мощность составляет 757 л.с. (564 кВт; 767 л.с.). PS) на тонну. Эти последние две настройки делают машину полный привод.^[2]^[4] Запас хода (как с турбиной, так и с электродвигателем с дизельным двигателем) составляет 1243 мили (2000 км) при 80 литрах топлива.^[6] Электрический запас хода составляет 200 км. Автомобиль может достичь 31 MPG.^[5] В наиболее мощной форме крутящий момент на колесах автомобиля может достигать 5737 фунт-футов (7778 Нм) крутящего момента колеса.^[7] Срок службы электродвигателя составляет 100000 циклов, поэтому о долговечности аккумулятора нужно меньше беспокоиться.^[8]

Вес установлен на уровне 1630 кг (3594 фунта).^[9] Шасси было изготовлено из углеродного волокна с алюминиевой задней переборкой.^[4]

В AP Racing тормоза углеродная керамика диски, в которых соединены шестипоршневые суппорты спереди и сзади.^[5] В подвеске используется регулируемый по горизонтали амортизатор.^[7]

Ren RS

Спектакль

Автомобиль может разгоняться от 0 до 60 миль в час (0–97 км / ч) за 2,5 секунды и развивать максимальную скорость в 199 миль в час (320 км / ч).^[4]^[6]

В СМИ

Поскольку турбины всегда были очень неэффективным способом преобразования химической энергии в полезную механическую энергию вращения колес, лишь немногие пытались использовать турбину в системе трансмиссии, и ни одна из них не достигла коммерческого успеха. Но в электромобилях для привода колес используется электродвигатель, который эффективно освобождает двигатель внутреннего сгорания для преобразования исключительно химической энергии в механическую и, наконец, в электрическую. Это крупный прорыв, который позволяет нам использовать высокоэффективный газотурбинный двигатель в качестве превосходного расширителя диапазона на наших автомобилях.
— Генеральный директор Мэтью Джин

В интервью генеральному директору Мэтью Джину и генеральному директору компании Мэтью Джину вопрос об использовании турбинного двигателя был поставлен под сомнение. Autocar. Он объяснил, что это должно было сделать преобразование освобождения двигателя внутреннего сгорания для преобразования химической энергии в механическую энергию более эффективным.^[5]

Автомобиль также был представлен в 2017 году. Concorso d'Eleganza Villa d'Este.