Шоссе штата Техас 5 - Texas State Highway 5

"TX 5" перенаправляется сюда. TX 5 может также относиться к Пятый избирательный округ Техаса.

State Highway 5 маркер

Государственное шоссе 5
Информация о маршруте
Поддерживается TxDOT
Длина31.2 миль[1] (50,2 км)
Существовал29 апреля 1959 г.[1]-подарок
Основные узлы
Южный конец FM 2786 в Аллен
  США 380 в Маккинни
Северный конец США 75 в Хау
Система автомобильных дорог
← RE 4Петля 5 →

Государственное шоссе 5 (SH 5) проходит по старому маршруту США шоссе 75 в Хау в город Аллен. SH 5 параллелен US 75 по длине и проходит рядом с первым. Хьюстон и Центральный Техас железнодорожная линия. SH 5 был создан в 1959 году, когда на запад был проложен новый маршрут US 75. Исторически SH 5 распространялась на Плано и Ричардсон.

История маршрута

Текущая версия SH 5 была создана 29 апреля 1959 года, первоначально как замена прежнего маршрута шоссе 75 США от Ричардсона на север до МакКинни, когда US 75 была перестроена дальше на запад. Маршрут был продлен на север до Хоу 27 октября 1967 года, чтобы заменить другую часть US 75, которая была модернизирована на новом маршруте только на запад. В период с 1987 по 2018 год южная конечная остановка была перемещена на север, поскольку части шоссе были возвращены в местные города: сначала, заканчиваясь на SH 190 28 мая 1986 года, затем заканчиваясь на северной границе города Плано 28 октября 1987 года на Exchange Parkway в Аллене 27 марта 2003 г. и, наконец, на FM 2786 (Stacy Rd.) 25 января 2018 года.[2]

Предыдущие маршруты

Исторический SH 5

SH 5 была одной из первоначальных 25 автомагистралей штата, предложенных 21 июня 1917 года, наложенных поверх шоссе Северного Техаса.[3] Начиная с 1917 г., маршруты в основном следовали сегодняшнему дню. Шоссе США 87 от Нью-Мексико к Амарилло. Он продолжался, разбитый по сегодняшнему дню Шоссе США 287 к Wichita Falls, а оттуда по сегодняшний день США шоссе 82 к Texarkana. 17 сентября 1923 г. SH 5 Петля через Эйвери был обозначен.[4]

В 1926 г. Шоссе США 385 был направлен SH 5 от Нью-Мексико до Амарилло и США шоссе 370 к Генриетта. 26 февраля 1930 г. SH 5 Петля через Киркланд был обозначен.[5] 16 сентября 1937 г. SH 5 Петля был назначен от SH 5 до SH 30 в Уичито-Фолс.[6] 20 февраля 1939 г. SH 5 шпора был назначен с SH 5 на Annona.[7] В то время как маршруты были отмечены одновременно, оставшаяся часть SH 5 сохранил свою нумерацию до 26 сентября 1939 г., когда SH 5 был усечен до маршрута, идущего от севера Амарилло до почти Хартли. SH 5 Петля и SH 5 шпора стал Петля 6 (Киркланд), Петля 11 (Уичито-Фолс), Шпора 23 (Аннона) и Петля 37 (Эйвери). SH 5 был окончательно отменен 14 сентября 1944 г., поскольку так и не был построен (временный маршрут заменен на Ш 354 ), который будет переназначен на новое место 29 апреля 1959 года.

Исторический SH 5A

5 февраля 1918 г. была обозначена межгородская автомагистраль от Эстеллин к Farwell.[8] 19 февраля 1918 года это шоссе было переименовано в государственное шоссе и обозначено как SH 5A, филиал Ш 5.[9] Он числился таковым до 21 августа 1923 года, когда его переименовали в SH 86.[10] В тот же день SH 5A снова использовался в качестве ответвления от SH 5 на юг и восток через Аннона к Эйвери. 18 июля 1924 года участок южнее Анноны был отменен. Эта дорога была ошибочно исключена из журнала от 19 марта 1930 года, поэтому в тот день она не была пронумерована. 30 ноября 1932 г. SH 5A был добавлен в журнал государственных автомагистралей, но его нумерация была изменена на Ш 180.

Исторический SH 5B

SH 5B был отделением, назначенным 22 мая 1918 г. из SH 5 в г. Clarksville к юго-востоку до SH 5 в Анноне.[11] Он был отменен 21 августа 1923 года.

Исторический SH 5C

SH 5C был назначен 20 января 1919 года как филиал SH 5 от Bonham к Гирлянда.[12] 18 июля 1922 года номер был изменен на SH 5C.[13] 21 августа 1923 г. он был изменен на Ш 78.

Исторический SH 5D

SH 5D был назначен 19 февраля 1923 г. Нью-Мексико граница с Оклахома граница.[14] 21 августа 1923 г. он был изменен на SH 56.

Связанные маршруты

к югу от Даллас, США 75 были заменены Межгосударственный 45, хотя US 75 сохранял свое обозначение до 1987 года. Когда US 75 списали к югу от центра Далласа, сегмент к югу от Корсикана к северу от Хьюстон был переименован в Государственное шоссе 75.

Основные перекрестки

округРасположениемикмНаправленияЗаметки
КоллинАллен FM 2786 восток (Стейси-роуд)южный конец государственного обслуживания
Fairview FM 1378 юг (Country Club Road) - Лукас
Маккинни Шпора 399 на запад до США 75 / Ш 121 юг / Сэм Рейберн Tollway / Медицинский центр Драйв - Lewisville
FM 546 восток (бульвар Гарри МакКиллопа) - Аэропорт
Восточная Вирджиния-стрит / Восточная Луизиана-стритранее Spur 359 (запад)
США 380 (Университетский драйв) - Дентон, Принстон
Шпора 195 к северу - Вестонраньше FM 543 от SH 5 до США 75
Мелисса Ш 121 на юг к США 75 югюжный конец SH 121 перекрытие
Ш 121 к северу - Трентонсеверный конец SH 121 перекрывается
FM 545 восток (Купер-стрит) - Blue Ridge
​Внешняя кольцевая дорога
Анна FM 455 (Западная Уайт-стрит) - Вестон
FM 2862 восток (Четвертая улица) - Вестминстер
ГрейсонВан Альстайн FM 3133 восток
FM 121 восток (East Jefferson Street) - Pilot Groveюжный конец FM 121 перекрывается
FM 121 на запад (West Van Alstyne Parkway) до США 75 – Гюнтерсеверный конец FM 121 перекрывается
Хау Шпора 381 запад (Ханин)
FM 902 восток (Kosse) - Том Бинюжный конец FM 902 перекрывается
США 75 / FM 902 запад - Шерман, Дорчестер, Маккиннисеверный конец перекрытия FM 902; США 75 выход 54
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б Отдел транспортного планирования и программирования (без даты). «Государственная трасса № 5». Файлы обозначений автомагистралей. Департамент транспорта Техаса. Получено 2008-03-15.
  2. ^ «Минутный приказ - 25 января 2018 г.» (PDF). Департамент транспорта Техаса. 25 янв 2018. Получено 9 июн 2018.
  3. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676699.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  4. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676879.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  5. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673791.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  6. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003673902.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  7. ^ (PDF) https://publicdocs.txdot.gov/minord/MinuteOrderDocLib/003676257.pdf. Отсутствует или пусто | название = (Помогите)
  8. ^ Департамент автомобильных дорог штата Техас. "Протокол заседания дорожного департамента штата Техас от 5 февраля 1918 г." (PDF). Остин, Техас. Получено 31 октября, 2019.
  9. ^ Департамент автомобильных дорог штата Техас. "Протоколы заседания Департамента автомобильных дорог штата Техас от 19 февраля 1918 г." (PDF). Остин, Техас.
  10. ^ Департамент автомобильных дорог штата Техас. «Протокол заседания дорожного управления штата Техас от 21 августа 1923 года» (PDF). Остин, Техас. Получено 31 октября, 2019.
  11. ^ Департамент автомобильных дорог штата Техас. "Протокол заседания дорожного департамента штата Техас от 22 мая 1918 г." (PDF). Остин, Техас. Получено 31 октября, 2019.
  12. ^ Департамент автомобильных дорог штата Техас. "Протокол заседания дорожного департамента штата Техас от 20 января 1919 г." (PDF). Остин, Техас.
  13. ^ Департамент автомобильных дорог штата Техас. «Протокол заседания дорожного департамента штата Техас от 18 июля 1922 года» (PDF). Остин, Техас. Получено 31 октября, 2019.
  14. ^ Департамент автомобильных дорог штата Техас. «Протокол заседания дорожного департамента штата Техас от 19 февраля 1923 г.» (PDF). Остин, Техас. Получено 31 октября, 2019.