Тейн Хаузер - Thane Houser
Тейн Хаузер (27 июля 1891 г. Хани-Крик, Индиана –23 ноября 1967 г. Колумбус, Индиана ) был Американец гонщик. Он был отцом товарища-водителя Норм Хаузер.
В первую очередь автомобилестроитель и механик, а также механик,[1] Хаузер служил водителем-помощником в 1923 Индианаполис 500 и 1924 Индианаполис 500 гонки за Уэйд Мортон и Джо Бойер соответственно. Он вел Миллер в гонке 1926 года и финишировал 13-м в гонке с укороченным дождем. В июле того же года он сделал свой единственный Автомобиль чемпионата начать с Рокингем Спидвей в Нью-Гэмпшире и финишировал 18-м после того, как был отмечен черным флагом на 15 кругах. Его попытка пройти квалификацию 1929 Индианаполис 500 помешал сломанный нагнетатель на его Duesenberg, но он служил помощником водителя для Джимми Глисон за одиннадцать кругов. Глисон финишировал третьим в гонке.[2]
В 1931 году Хаузеру выпала честь быть механиком по верховой езде Дэйва Эванса на Clessie Cummins Diesel # 8 на автодроме Индианаполис Мотор Спидвей (см. Фото ниже). 1931 год стал первым годом для Diesel в Индианаполисе. Дизель был самым медленным в квалификации, но стартовал 17-м на стартовой решетке из 40 машин. Они завершили гонку без пит-стопов и заняли 13-е место.[3]
Indy 500 результаты
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
использованная литература
- ^ Дженкинс, Ричард. Тейн Хаузер, Старые гоночные автомобили, Проверено 7 апреля 2011 г.
- ^ Тейн Хаузер, Статистика автомобилей Champ, Проверено 7 апреля 2011 г.
- ^ [1], Официальный бокс-счет, 19-я гонка на 500 миль в Индианаполисе, суббота, 30 мая 1931 г., Проверено 22 ноября 2012 г.
 | Эта биографическая статья, посвященная автогонкам США, является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |