Троян Thurston TA16 - Thurston TA16 Trojan
| TA16 Trojan и Seafire | |
|---|---|
| Роль | Коммунальная амфибия |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Самодельный |
| Дизайнер | Дэвид Терстон |
| Первый полет | 1975 |
В Троян Thurston TA16 был легким самолетом-амфибией, разработанным в США в 1970-х годах для домашнего строительства. В течение 1980-х и снова в начале 2000-х были предприняты попытки сертифицировать проект для серийного производства под названием Seafire. Это была четырехместная цельнометаллическая летающая лодка с консольным крылом и Т-образным оперением. Двигатель был установлен по типу трактора на высоком пилоне над крыльями, а самолет был оснащен убирающимся трехопорным шасси для приземления.
Продажа планов домостроителям была приостановлена после того, как было продано 32 комплекта, в то время как были предприняты первые усилия по сертификации конструкции. Это оказалось безрезультатным, но вторая попытка в начале 1980-х привела к полету прототипа Seafire (зарегистрированного N16SA) 10 декабря 1982 г. Новое предприятие, созданное для сертификации и производства, Международная корпорация Aeromarine (IAC), ожидал, что процесс будет завершен к 1987 году, но это тоже отошло на второй план, и права на дизайн вернулись к Терстону с завершением 85% процесса. Тем временем усовершенствования, внесенные в конструкцию во время сертификационных испытаний, были включены в планы строителей.
В 1998 году новая компания, Aquastar Inc была сформирована для возрождения сертификационного проекта. Прототип Seafire был отремонтирован и перерегистрирован в 2000 году, после чего сертификационные испытания возобновились в 2002 году. EAA AirVenture Oshkosh в том же году, но в середине 2003 года проект снова застопорился.
Технические характеристики (TA16 Seafire)
Данные из Самолеты всего мира Джейн 1993–94[1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Емкость: три пассажира
- Длина: 27 футов 2 дюйма (8,28 м)
- Размах крыльев: 37 футов 0 дюймов (11,28 м)
- Высота: 10 футов 9 дюймов (3,28 м)
- Площадь крыла: 183,0 кв. Футов (17,00 м2)
- Соотношение сторон: 7.40:1
- Пустой вес: 1,950 фунтов (885 кг)
- Максимальный взлетный вес: 3200 фунтов (1451 кг)
- Вместимость топливных баков: 340 л (75 имп гал; 90 галлонов США)
- Электростанция: 1 × Лайкоминг О-540 -A4D5 с воздушным охлаждением квартира шесть, 250 л.с. (190 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 175 миль / ч (282 км / ч, 152 кН) на высоте 7000 футов (2100 м)
- Крейсерская скорость: 155 миль / ч (249 км / ч, 135 кН) (67% мощности)
- Скорость сваливания: 60 миль / ч (97 км / ч, 52 узла)
- Классифицировать: 1000 миль (1600 км, 870 миль) (максимальный расход топлива)
- Практический потолок: 18000 футов (5,500 м)
- Скороподъемность: 1060 фут / мин (5,4 м / с)
Рекомендации
- ^ Ламберт, 1993, стр. 575–576.
- "Буканьер + Бирюзовый = Морской огонь". Международный рейс. 2 октября 1982. С. 978–979.. Получено 2008-05-10.
- Кокс, Джек (июль 1984). «Троян Билли Джонсона». Спортивная авиация: 36–38.
- Хинтон, Дж. Дуглас (4 февраля 2000 г.). «Seafire: сильная экономика способствует возрождению четырехместной амфибии». Общие авиационные новости. Получено 2008-05-10.
- Ламберт, Марк (1993). Самолеты всего мира Джейн 1993–94. Колсдон, Великобритания: Отдел данных Джейн. ISBN 0-7106-1066-1.
- Тейлор, Джон В. Р. Самолеты всего мира Джейн 1987-88. Лондон: Ежегодники Джейн. п. 437.
- Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 929.
- Архивная версия сайта Аквастар