Тьярвен - Tjärven

Маяк Тьярвен
	Маяк Тьярвен
	Стокгольм
Место расположения	Тьярвен; Аландское море; Швеция
Координаты	59 ° 47′31 ″ с.ш. 19 ° 22′13 ″ в.д. / 59,791866 ° с.ш.19,370336 ° в.Координаты: 59 ° 47′31 ″ с.ш. 19 ° 22′13 ″ в.д. / 59,791866 ° с.ш.19,370336 ° в.
Год постройки	1903
Автоматизированный	1945
Фонд	камень
строительство	бетонная башня
Форма башни	цилиндрическая башня с балконом и фонарем, пристроенная к 3-х этажному укрепленному зданию
Маркировка / узор	неокрашенный каменный подвал, белая башня, темный фонарь
Высота башни	13 метров (43 футов)
Фокусная высота	18 метров (59 футов)
Оригинальный объектив	Линза Френеля 4-го порядка
Текущий объектив	Объектив 3-го порядка
Классифицировать	17,5 морских миль (32,4 км; 20,1 миль)
Характеристика	Oc (2) WG 20s.
Адмиралтейство номер	C6386
NGA номер	9576
ARLHS номер	SWE-393
Номер в Швеции	SV-2600
Управляющий агент	Шведская морская администрация (Sjöfartsverket)
	[редактировать в Викиданных ]

Тьярвен это название небольшого острова и световой станции, окруженной глубокой водой и расположенной в Аландском море, к северу от Söderarm архипелаг побережья Швеция. Маяк служит входом в маршрут доставки для портов Kapellskär, Норртелье и Стокгольм.^[1]

История

Дневной маяк существовал на острове с 19 века. Строительство маяка началось в 1902 году и было завершено в 1903 году. Первоначальная архитектура включала зубчатую галерею и комнату с фонарями в старинном стиле. В здании были спальни и кухня для смотрителей маяка. Свет загорелся керосин. В 1952 году здание было реконструировано и перепланировано в функционалистический стиль с вечный кирпичи. Фонарь также был заменен, и электрическая лампа мощностью 1000 Вт заменила керосиновую лампу. В Шведская морская администрация владеет и управляет маяком. В 2008 году в здании был проведен ремонт, установлена солнечная энергия. Изначально было решено убрать фонарь и заменить его мачтой, но это оказалось слишком сложно. Это решение также было опротестовано энтузиастами маяков. Итак, новый свет наконец был установлен в старый фонарь.

Агентство SMA подтвердило, что многие российские шахты времен Первой мировой войны могут все еще лежать на дне моря к востоку от маяка, что делает опасными постановку на якорь или ныряние в этом районе.^[2] Остров могут посещать морские путешественники при приемлемых погодных условиях, но этот удаленный и скользкий остров сложно пристыковать. А по окрестностям интенсивно курсируют круизные лайнеры, курсирующие между Швецией и Финляндией.