Система предотвращения столкновений башенного крана - Tower Crane Anti-Collision System
А система предотвращения столкновений башенного крана это система поддержки операторов для башенные краны на строительные площадки. Это помогает оператору предвидеть риск контакта между движущимися частями башенного крана и другими башенными кранами и конструкциями. В случае, если столкновение становится неизбежным, система может отправить команду системе управления крана, приказывая ей замедлиться или остановиться.[1] Система предотвращения столкновений может описывать изолированную систему, установленную на отдельном башенном кране. Он также может описывать скоординированную систему на всей территории, установленную на многих башенных кранах в непосредственной близости.
История
Развитие конструкции башенных кранов и возрастающая сложность строительных площадок в 1970-х и 1980-х годах привели к увеличению количества и близости башенных кранов на строительных площадках. Это увеличивало риск столкновения кранов, особенно когда их рабочие зоны перекрывали друг друга.
Первые системы защиты от столкновений башенных кранов были разработаны во Франции в 1985 году компанией SMIE.[2][3]
Директива Министерства труда, изданная в 1987 году, сделала системы предотвращения столкновений обязательными для всех башенных кранов во Франции.[4]
В 2011 году Гонконг представил «Свод правил безопасного использования башенных кранов», а Сингапур ввел «Постановление о безопасности и гигиене труда при строительстве». Оба требовали наличия системы предотвращения столкновений, если используется более одного башенного крана.[5][6]
В 2015 году Люксембург потребовал установить автоматические устройства, чтобы избежать риска столкновения между башенными кранами.[7]
Предотвращение столкновений с конструкциями и другими башенными кранами
Различные датчики используются для измерения положения, скорости и угла движущихся частей каждого башенного крана. Эти датчики могут быть частью системы предотвращения столкновений или крана. Эта информация передается по радиоканалу на компьютер и дисплей в кабине оператора.[1] Эти данные используются в нескольких функциях, которые обычно встречаются в системах предотвращения столкновений башенных кранов.
Зонирование
Системы предотвращения столкновений позволяют определять запрещенные зоны. Это такие области, как школы, транспортное сообщение, линии электропередач и за пределами территории; где кран не может работать.[8]
Ситуационной осведомленности
В кабине оператора находится дисплей, на котором отображается положение, перемещение и рабочая зона башенного крана. Там, где рабочая зона башенного крана перекрывается с другими кранами или запрещенными зонами, они также отображаются. Система предупреждает оператора, когда кран приближается к запрещенной зоне или к другому крану.[9]
Управление башенным краном
Системы предотвращения столкновений часто подключаются к системе управления башенного крана. Это позволяет системе предотвращения столкновений автоматически замедлять и останавливать кран, если существует риск аварии. Таким образом, оператор не может двинуть кран навстречу опасности и может только отодвинуть его.[8]
Система контроля
Система наблюдения - типичная особенность системы предотвращения столкновений, которая охватывает всю строительную площадку. Это позволяет руководителю строительной площадки иметь полное представление о работе башенного крана на строительной площадке. Это также позволяет централизованно настраивать и обслуживать систему.[2]
Безотказная работа
Если неисправность возникает в системе предотвращения столкновений башенного крана или она обходится, другие башенные краны не смогут работать в объеме неисправной системы.[1]
Предотвращение столкновений с другими транспортными средствами
Огни для предотвращения столкновений требуются на башенных кранах, работающих на траекториях полета или вблизи них. По три красных проблесковых маячка расположены на каждом конце и в верхней части крана. Они обеспечивают визуальное предупреждение пилотов самолетов.[10]
Ограничения
Системы предотвращения столкновений башенных кранов не предотвращают столкновения с мобильной строительной техникой, такой как мобильные краны и автовышки.[8]
Стандарты
Проект стандарта, устанавливающий функциональные требования к устройствам и системам защиты от столкновений башенных кранов, открыт для комментариев. Это BS EN 17076. Устройства и системы предотвращения столкновений для башенного крана. Характеристики и требования безопасности.[1]
Смотрите также
использованная литература
- ^ а б c d «BS EN 17076. Устройства и системы предотвращения столкновений для башенного крана. Характеристики и требования безопасности». 2017-01-13.
- ^ а б "SMIE Anti-Collision".
- ^ «Титан Краны - Системы безопасности кранов».
- ^ Арнотт, Уильям (2019-12-04). «Реальные и скрытые затраты на системы защиты от столкновений башенных кранов».
- ^ «Правила техники безопасности и гигиены труда (эксплуатации кранов) 2011».
- ^ «Свод правил безопасного использования башенных кранов» (PDF).
- ^ "Grues à tour avec marquage CE" (PDF).
- ^ а б c «Системы защиты от столкновений и зонирования башенного крана» (PDF). Строительно-арендное товарищество.
- ^ Дэниел, Деннис (19.06.2019). "Французская компания SMIE о преимуществах системы предотвращения столкновений кранов".
- ^ Кайл, Нейтцель; Ной и Рен, Рик и Сейшас (2002). «Обзор безопасности кранов в строительной отрасли». Прикладная гигиена труда и окружающей среды. 16: 1106–17. Дои:10.1080/10473220127411.