Двигатель Toyota G16E - Toyota G16E engine
 | эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Август 2020 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Двигатель Toyota G16E | |
|---|---|
 Toyota G16E-GTS двигатель установлен в 2020 году Г. Р. Ярис | |
| Обзор | |
| Производитель | Toyota |
| Производство | 2020 – настоящее время |
| Макет | |
| Конфигурация | I3 |
| Смещение | 1,618 cc (98.7 у.е. в ) |
| Диаметр цилиндра | 87.5 мм (3.445 в ) |
| Ход поршня | 89,7 мм (3,531 дюйма) |
| Блокировать материал | Алюминиевый сплав |
| Голова материал | Алюминиевый сплав |
| Клапан | DOHC |
| Коэффициент сжатия | 10.5:1 |
| Горение | |
| Турбокомпрессор | Одиночная прокрутка подшипник |
| Топливо система | D-4ST непосредственный /порт инъекция |
| Тип топлива | Бензин |
| Система охлаждения | С водяным охлаждением |
| Вывод | |
| Выходная мощность | 192–200 кВт (257–268 л.с., 261–272 л.с.) |
| Удельная мощность | 118,7–123,6 кВт (159–166 л.с., 161–168 л.с.) на литр |
| Выход крутящего момента | 360–370 Нм (266–273 фунт-фут) |
В Двигатель Toyota G16E составляет 1,618cc (98.7 у.е. в ) рядный трехцилиндровый двигатель построен Toyota под его Подразделение Gazoo Racing который был впервые представлен в январе 2020 года для Г. Р. Ярис.[1]
Модели
| Серии | Модель | Приложения | Код модели автомобиля | Мощность | Крутящий момент | Лет | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| G16E | G16E-GTS | Г. Р. Ярис | GXPA16 | Япония, Австралия и Новая Зеландия: 200 кВт (268 л.с., 272 л.с.) при 6500 об / мин Европа и Таиланд: 192 кВт (257 л.с., 261 л.с.) при 6500 об / мин | Япония, Австралия и Новая Зеландия: 370 Нм (273 фунт-фут) при 3000–4600 об / мин Европа и Таиланд: 360 Нм (266 lb⋅ft) при 3000–4 600 об / мин | 2020 – настоящее время | Доступны в классах RZ и RC в Японии |
G16E-GTS
В G16E-GTS это с турбонаддувом модель двигателя со степенью сжатия 10,5: 1 и Д-4СТ непосредственный /порт система впрыска с многоструйным охлаждением поршня, выпускными клапанами большого диаметра и частично обработанным впускным каналом. Благодаря двигателю мощностью 192–200 кВт (257–268 л.с., 261–272 л.с.) или 118,7–123,6 кВт (159–166 л.с., 161–168 л.с.) на литр, это делает его одним из самых мощных трехцилиндровых автомобилей. двигатели когда-либо производились.[2] Он также имеет самую высокую удельную мощность среди двигателей дорожных автомобилей Toyota, превышающую удельную мощность 95,6 кВт (128 л.с., 130 л.с.) на литр по сравнению с 2,0-литровым двигателем мощностью 191 кВт (256 л.с., 260 л.с.). 3S-GTE двигатель, используемый в ST246 Caldina GT-Четыре.[2]
Приложения:
- 2020 – настоящее время Г. Р. Ярис (GXPA16)
Смотрите также
использованная литература
- ^ "Toyota Premieres GR Yaris" (Пресс-релиз). Toyota Global Newsroom. 10 января 2020 г.. Получено 24 августа 2020.
- ^ а б Доулинг, Джошуа (10 января 2020 г.). «Toyota GR Yaris 2020 года: представлен самый мощный в мире трехцилиндровый двигатель, рабочие характеристики подтверждены, цены пока нет». CarAdvice. Получено 24 августа 2020.
 | Эта статья об автомобильной детали или компоненте является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |